由于訂單表現(xiàn)強勁，小米汽車上調(diào)2024年全年交付目標(biāo)
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意義：
小米汽車進一步上調(diào)了其此前宣布的10萬輛全年交付目標(biāo)，計劃在2024年交付12萬輛電動汽車。
展望：
從許多方面來看，SU7無疑是一款進一步加劇中國電動汽車市場競爭的車型。小米在這款車中集成了很多技術(shù)。其中頂配車型SU7 Max采用800V高壓平臺打造，搭載最大功率高達495千瓦的雙電機系統(tǒng)。
Source：Xiaomi
小米汽車已將其2024年交付目標(biāo)從之前宣布的10萬輛上調(diào)至12萬輛。公司在5月23日發(fā)布的第一季度財報中分享了關(guān)于其汽車業(yè)務(wù)的一些細節(jié)。第一季度，其電動汽車等業(yè)務(wù)的相關(guān)費用達到了23億元人民幣。公司指出，其首款純電動車型小米SU7轎車引起了市場的廣泛關(guān)注。截至4月30日，SU7累計鎖單量已達到88,063輛。截至5月15日，小米SU7累計交付量已達1萬輛。小米預(yù)計SU7的交付速度將在6月份加快，屆時計劃向客戶交付超過1萬輛汽車。據(jù)小米公司總裁盧偉冰表示，小米正全力以赴提高其北京工廠的SU7產(chǎn)量，該工廠將于6月開始兩班制生產(chǎn)。當(dāng)?shù)孛襟w報道稱，小米的短期目標(biāo)是將其北京工廠的月產(chǎn)量提高至1萬輛。相比之下，其在3月份的產(chǎn)量僅為3,000輛左右。SU7有SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款車型可供選擇，起售價分別為215,900元（約合29,796美元）、245,900元和299,900元。從今年3月開始量產(chǎn)的SU7需要消費者經(jīng)歷漫長的等待交付時間。小米汽車應(yīng)用顯示，SU7 Max的交貨時間為32至35周，而SU7 Pro的交貨時間為28至31周。為了支持SU7和小米未來車型的銷售，小米表示，計劃到2024年年底將其銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)擴大到覆蓋46個城市的219家銷售門店以及覆蓋86個城市的143家服務(wù)中心。
分析觀點深度解析
從許多方面來看，SU7無疑是一款進一步加劇中國電動汽車市場競爭的車型。小米在這款車中集成了很多技術(shù)。其中頂配車型SU7 Max采用800V高壓平臺打造，搭載最大功率高達495千瓦的雙電機系統(tǒng)。市場對SU7的濃厚興趣也正值中國市場上電動汽車普及速度放緩之際，這一趨勢日益鼓勵汽車制造商通過推出插電式混動汽車來擴大其電動汽車產(chǎn)品陣容。小米SU7是小米推出的首款電動汽車，自3月底上市以來，該車在中國汽車市場上引起了巨大反響。最近關(guān)于SU7的報道主要集中在其漫長的交付等待時間以及小米努力在其北京工廠提高該車型產(chǎn)量等方面。SU7主要在電動轎車市場上與特斯拉Model 3和蔚來ET5等車型競爭，盡管在發(fā)布之前，小米經(jīng)常將豪華跑車保時捷Taycan作為SU7的對標(biāo)產(chǎn)品。小米總裁已經(jīng)證實公司正在研發(fā)下一款車型，但其首要任務(wù)仍然是支持SU7的生產(chǎn)。已經(jīng)有媒體報道稱，小米的競爭對手正在向預(yù)訂SU7的用戶提供購車激勵，希望其中部分用戶能夠取消無法及時交付的訂單。
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