東風(fēng)汽車在意大利建廠，生產(chǎn)方面處于領(lǐng)先
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對(duì)面交流
海量資料庫(kù)查詢
據(jù)報(bào)道，東風(fēng)汽車集團(tuán)正在與意大利政府就在該國(guó)設(shè)立汽車生產(chǎn)基地進(jìn)行深入談判。據(jù)接近此事的消息人士向路透社透露，根據(jù)當(dāng)前討論的方案，意大利政府可能會(huì)參與此次投資，并持有少量股權(quán)，東風(fēng)汽車則計(jì)劃利用該生產(chǎn)基地向歐洲其他地區(qū)供應(yīng)汽車。此外，消息人士還表示，該潛在合作還可能吸引來(lái)自其他方面的投資，包括意大利汽車供應(yīng)鏈中的企業(yè)。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/202408/461991.htm
Source：Getty Images
分析觀點(diǎn)深度解析
這一報(bào)道發(fā)布的背后，正值意大利政努力吸引除該國(guó)現(xiàn)有車企之外的其他汽車制造商進(jìn)行車輛生產(chǎn)投資之際。這一定程度上是因?yàn)橐獯罄噲D減少該國(guó)汽車行業(yè)對(duì)Stellantis的依賴，同時(shí)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)商將其輕型汽車年產(chǎn)量增長(zhǎng)至100萬(wàn)輛。目前有多家中國(guó)汽車制造商正在與意大利政府展開(kāi)投資洽談，其中包括奇瑞汽車，該公司已計(jì)劃在西班牙組裝汽車，并與土耳其政府就類似合作進(jìn)行談判。意大利政府此前已確認(rèn)，早在2024年4月就與東風(fēng)汽車集團(tuán)舉行了會(huì)談，如果最新報(bào)道屬實(shí)，則表明雙方談判正在取得積極進(jìn)展。東風(fēng)汽車集團(tuán)目前在歐洲市場(chǎng)的銷售規(guī)模相對(duì)較小，主要銷售東風(fēng)小康品牌的產(chǎn)品。不過(guò)，S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，在嵐圖品牌的支持下，東風(fēng)汽車在歐洲的銷量將會(huì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。如果此次合作計(jì)劃得以順利實(shí)現(xiàn)，其部分車型可能會(huì)在該工廠生產(chǎn)。東風(fēng)汽車可能也會(huì)考慮生產(chǎn)嵐圖品牌之外更受歐洲市場(chǎng)歡迎的小型車型，如微型車和緊湊型跨界車，以推動(dòng)銷量實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)。
本文內(nèi)容來(lái)自S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]收費(fèi)內(nèi)容
文章版權(quán)歸微信平臺(tái)S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車]所有
評(píng)論