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【電動(dòng)車和能效亮點(diǎn)】LG新能源計(jì)劃在2025年之前推出高壓中鎳電池

—— 該電池目標(biāo)是在2025年投入量產(chǎn),電池穩(wěn)定性比目前提高30%以上,成本降低約8%,并進(jìn)一步提高安全性和成本效益
作者:ATI News Team 時(shí)間:2024-08-15 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/202408/462067.htm

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Source: Getty Images/Andy

據(jù)業(yè)界消息透露,計(jì)劃于2025年前率先實(shí)現(xiàn)高壓中鎳鎳鈷錳(NCM)電池的生產(chǎn)。這一先進(jìn)電池的能量密度將達(dá)到670Wh/L,電池穩(wěn)定性比目前的高鎳電池高出30%以上,成本降低約8%。

計(jì)劃于2025年開始全面大規(guī)模量產(chǎn),以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)更低成本、更高能量密度電池日益增長(zhǎng)的需求。

通過對(duì)中鎳電池的成分進(jìn)行微調(diào),以提高安全性和成本效益。具體來說,這一創(chuàng)新電池增加了錳含量,并將鎳含量保持在50-60%的范圍內(nèi),利用高電壓來提高能量密度,從而在不降低能量容量的情況下提高安全性。

這款電池具有成本效益的一個(gè)重要因素是,它戰(zhàn)略性地降低了成本高昂的鎳和鈷含量,轉(zhuǎn)而使用更經(jīng)濟(jì)的錳,并用碳酸鋰代替了氫氧化鋰,這一措施解決了鎳在高溫下復(fù)雜的合成問題,并進(jìn)一步削減生產(chǎn)成本。

此外,LG新能源還通過采用單晶正極材料技術(shù)提升電池的性能,該技術(shù)有望比傳統(tǒng)的多晶材料提高約10%的能量容量,并將使用壽命延長(zhǎng)約30%。這一技術(shù)進(jìn)步主要得益于材料能夠承受更高的電壓并且減少裂化。

LG新能源計(jì)劃在即將到來的一年內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn)這款高壓中鎳NCM電池,并將通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯坷^續(xù)優(yōu)化,這使其有望在電池市場(chǎng)領(lǐng)域取得進(jìn)一步進(jìn)展。

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