ABLIC推出車載電池監(jiān)視用保護IC「S-19193系列」

美蓓亞三美株式會社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司（總裁：田中誠司，總部地址：東京都港區(qū)，下稱“ABLIC”）今天推出車載3節(jié)~6節(jié)電池監(jiān)視用保護IC「S-19193系列」。

今天推出的車載3節(jié)~6節(jié)電池監(jiān)視用保護IC「S-19193系列」，具備車載電池的過充電和過放電監(jiān)視功能，是應對ISO26262(※1)開發(fā)制程的產(chǎn)品。

通過使用「S-19193系列」，即使在以往的監(jiān)視系統(tǒng)(一次保護系統(tǒng))發(fā)生故障時，也可以作為二次保護系統(tǒng)繼續(xù)進行電池監(jiān)視工作，這樣也可應對故障運行(Fault operational)、故障降級(Fault degraded)，實現(xiàn)更高安全性能的BMS。

AFE和MCU內(nèi)部的監(jiān)視功能也有一次保護和二次保護構(gòu)成的例子，但這些功能的主要目的是通過相互監(jiān)視進行故障檢測，不足以作為備份功能。內(nèi)部的雙重化容易導致在發(fā)生故障時，同時喪失功能的「共滅」風險。使用「S-19193系列」進行的二次監(jiān)視可完全獨立于一次監(jiān)視，也可避免共滅風險。

此外，可以構(gòu)成無需MCU控制的獨立工作的二次保護監(jiān)視電路，有助于減少設(shè)計上的工時。

為支持使用「S-19193系列」的BMS的功能安全(※2)設(shè)計，可以下載Safety Manual。此外，本產(chǎn)品已應對美國汽車工業(yè)行動小組(AIAG)規(guī)定的PPAP（Production Part Approval Process），還在準備應對車載IC的品質(zhì)標準AEC(*)-Q100 Grade1(*Automotive Electronics Council）。

(※1) 功能安全：融入功能理念，確?？山邮艿陌踩疁?/p>

(※2) ISO26262：于2011 年 11 月正式發(fā)布的有關(guān)車載電子控制功能安全的國際標準。計算車載電子控制發(fā)生故障的風險，將減輕此風險的機制作為功能之一，實現(xiàn)預先編入系統(tǒng)的“功能安全”的開發(fā)過程標準化。從車輛的構(gòu)思到系統(tǒng)、ECU、嵌入式軟件、設(shè)備開發(fā)以及它們的生產(chǎn)、維護、廢棄，整個車輛的開發(fā)生命周期都是對象。

主要特點

1.作為二次保護監(jiān)視IC使用，發(fā)生故障時也可以繼續(xù)進行車載電池的監(jiān)視功能

2.以簡單的電路構(gòu)成進行獨立監(jiān)視，可以通過自檢進行故障檢測

3.通過級聯(lián)功能，以較少的部件實現(xiàn)簡單的監(jiān)視電路

應用案例

·車載設(shè)備

EV、HEV、PHEV、e?Bike等車載BMS的電池監(jiān)視

·產(chǎn)業(yè)設(shè)備

蓄電器、電動叉車等的電池監(jiān)視

電池監(jiān)視

·產(chǎn)業(yè)設(shè)備

蓄電器、電動叉車等的電池監(jiān)視