村田推出高精度汽車用6軸慣性傳感器

主要優(yōu)勢

●   行業(yè)領先的優(yōu)異性能水平

●   內置陀螺儀和加速度計的正交誤差補償

●   帶時間同步功能

●   是目前村田的車規(guī)6軸產(chǎn)品中體積最小的

株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）已開發(fā)出高性能的汽車用6軸慣性傳感器“SCH1633-D01”（以下簡稱“本產(chǎn)品”）。目前已經(jīng)開始提供樣品，并計劃于2025年上半年開始量產(chǎn)。今后，村田還將計劃擴充包括本產(chǎn)品在內的下一代6軸產(chǎn)品SCH1000系列的產(chǎn)品陣容。

近年來，汽車行業(yè)不斷引入AD（自動駕駛）/ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）等，力爭讓駕駛更安全、更舒適，這也需要聯(lián)合GNSS(1)進行更高精度的自身位置推算。而為了實現(xiàn)更先進的AD/ADAS，GNSS、慣性傳感器、攝像頭/激光雷達(2)/毫米波雷達的信息之間的時間錯位問題需要得到解決，因此慣性傳感器也需要具有時間同步功能。

此外，UNECE(3)制定的前照燈調平法規(guī)(4)預定于2027年(5)實施，汽車制造商需要在車輛中添加高精度傳感器來達到法規(guī)要求，這同樣將會增加制造成本。因此，需要一顆可同時用于AD/ADAS、車輛姿態(tài)測量和前照燈調平等多種用途的高精度傳感器來對車輛總體成本進行優(yōu)化。

村田通過多年來積累的3D MEMS(6)和系統(tǒng)設計技術開發(fā)出“SCH1633-D01”，這是一款帶時間同步功能的汽車用高精度6軸慣性傳感器。本產(chǎn)品可以提供聯(lián)合GNSS后的自身位置推算、車輛姿態(tài)測量、攝像頭/激光雷達/雷達的傾斜檢測等所需要的慣性信號。既可為這些功能提供高質量的信號，又有助于車輛整體的成本優(yōu)化。

此外，通過將本產(chǎn)品與算法相組合，將有助于遵守UNECE的前照燈調平法規(guī)。在美國加利福尼亞州進行的路測實驗中，有90%以上的自動駕駛行駛里程是使用的村田現(xiàn)有產(chǎn)品6DoF(7) MEMS傳感器（SCHA600系列）。本產(chǎn)品就是根據(jù)在這些路測實驗中客戶反饋而開發(fā)的。

今后，村田將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場需求的慣性傳感器，助力汽車傳感器實現(xiàn)小型化、高精度化。

村田的合作伙伴Hexagon公司*已經(jīng)將本產(chǎn)品應用到他們的導航定位產(chǎn)品中。汽車與關鍵安全系統(tǒng)事業(yè)部自動駕駛與定位部門的部門經(jīng)理Gordon Heidinger先生表示：“SCH1633-D01展現(xiàn)出作為MEMS傳感器的卓越性能，我們很榮幸能夠把它集成到我們的產(chǎn)品當中推向市場?！?/p>

*Hexagon公司通過先進的傳感器、軟件和自主技術提高多個領域的效率、生產(chǎn)率、質量和安全性。

Murata Electronics Oy的產(chǎn)品管理部總經(jīng)理Ville Nurmiainen先生表示：“汽車6DoF應用正在迅速發(fā)展，制造商爭奪市場份額的競爭非常激烈。本產(chǎn)品提供了新系統(tǒng)所需的高性能，并且在很大程度上幫助降低成本。對于汽車制造商，本產(chǎn)品可提供技術優(yōu)勢及節(jié)約成本優(yōu)勢。有助于進一步推進汽車應用，實現(xiàn)對我們所有人來說都更安全的自動駕駛?！?/p>

主要優(yōu)勢

1.行業(yè)領先的優(yōu)異性能水平

●   陀螺儀艾倫方差（最低點值）0.5deg/h或更小

●   陀螺儀角度隨機游走0.05 deg/ √