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亞運(yùn)智能交通及監(jiān)控精細(xì)化管理技術(shù)

作者: 時(shí)間:2013-12-26 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
前平安城市大環(huán)境和廣州市交通管理工作對(duì)閉路電視監(jiān)控點(diǎn)的需求;現(xiàn)有系統(tǒng)通過(guò)相關(guān)軟件記錄部分設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息,無(wú)法實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)系統(tǒng)操作的狀態(tài)實(shí)施監(jiān)測(cè)、查詢與記錄。解決問(wèn)題的技術(shù)路線是:滿足新建、改建和擴(kuò)建道路時(shí)同步建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)的需要,擴(kuò)展監(jiān)控系統(tǒng)容量,延長(zhǎng)信號(hào)存儲(chǔ)時(shí)間,優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)功能,將遠(yuǎn)程管理、層級(jí)管理、多用戶管理等系統(tǒng)管理功能應(yīng)用到智能亞運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)中,并設(shè)計(jì)好更新現(xiàn)有舊設(shè)備及緊急安全保衛(wèi)任務(wù)時(shí)的需求預(yù)案。

  關(guān)于對(duì)智能亞運(yùn)監(jiān)控設(shè)施特征精細(xì)化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)方案是:按照監(jiān)控設(shè)備性能種類分類管理、分層級(jí)管理的原則進(jìn)行,做到對(duì)設(shè)施監(jiān)控環(huán)境、狀態(tài)、功能效果、運(yùn)行維護(hù)與變更等內(nèi)容的精細(xì)化、智能化、信息化管理。采用最新的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),使管理系統(tǒng)具有可靠安全性、維護(hù)操作方便性、靈活高效性,使數(shù)據(jù)層的開(kāi)發(fā)具有高通用移植性,為維護(hù)和擴(kuò)展升級(jí)奠定基礎(chǔ)。用戶端分級(jí)管理和細(xì)化的權(quán)限,與大隊(duì)、中隊(duì)?wèi)?yīng)用管理民警的實(shí)際工作緊密結(jié)合,提供系統(tǒng)日志功能,確保數(shù)據(jù)的安全操作與應(yīng)用。關(guān)于精細(xì)化主要是對(duì)監(jiān)控設(shè)施數(shù)據(jù)的錄入、審核、比對(duì)以及中隊(duì)、大隊(duì)與處室民警管理、維護(hù)與應(yīng)用相關(guān)設(shè)施情況,要精確到某一時(shí)間段或時(shí)刻,當(dāng)設(shè)施遭受人為破壞或意外損害時(shí),可通過(guò)一定指令聯(lián)系智能亞運(yùn)交通監(jiān)控設(shè)施所在地的派出所民警與維護(hù)單位或部門,當(dāng)部門接受新的任務(wù)指派時(shí),需要將任務(wù)解析并且及時(shí)指派到相關(guān)部門其他民警,確保智能亞運(yùn)交通監(jiān)控設(shè)施的及時(shí)正常運(yùn)行,主要對(duì)策是:采用時(shí)間矩陣流程管理監(jiān)控設(shè)施方略,標(biāo)明監(jiān)控設(shè)備工作過(guò)程、道路監(jiān)控環(huán)節(jié)、每個(gè)環(huán)節(jié)的工作時(shí)間和總的運(yùn)行周期,運(yùn)用時(shí)間矩陣流程,可以對(duì)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控設(shè)備的動(dòng)作—時(shí)間研究,有利于及時(shí)掌控監(jiān)控設(shè)備工作的全過(guò)程,精確的映射出某時(shí)刻的監(jiān)控狀況,提高監(jiān)控應(yīng)用效率。關(guān)于該智能監(jiān)控系統(tǒng)的集成建庫(kù)需要空間數(shù)據(jù)交換技術(shù),設(shè)置數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)庫(kù)編碼標(biāo)準(zhǔn)以及數(shù)據(jù)格式,與相關(guān)信息系統(tǒng)融接,統(tǒng)一開(kāi)發(fā),需要分層分類分點(diǎn)調(diào)用監(jiān)控效果顯示技術(shù),根據(jù)不同路段、路口、匝道、環(huán)島、高速等監(jiān)控信息的實(shí)際應(yīng)用緊急程度,按照基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分門別類的設(shè)置等級(jí)圖層,與警情信息關(guān)聯(lián)合理布控警力,與治安視頻監(jiān)控關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)打防控一體化,與人口信息關(guān)聯(lián)以地址找人,與反恐信息關(guān)聯(lián)進(jìn)行反恐預(yù)警和城市應(yīng)急管理,與派出所系統(tǒng)關(guān)聯(lián)及時(shí)偵破案事件,與交通誘導(dǎo)信息關(guān)聯(lián)可安全暢通道路,集成關(guān)聯(lián)各類相關(guān)信息,為智能亞運(yùn)交通決策部門可及時(shí)提供信息化服務(wù)。

  隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的不斷發(fā)展,其應(yīng)用極為廣泛,可應(yīng)用于治安、交通、城管、反恐、環(huán)保等領(lǐng)域。在智能亞運(yùn)交通監(jiān)控系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)了視頻智能分析、視頻監(jiān)控點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、視頻分析預(yù)警或報(bào)警、車牌識(shí)別偵測(cè)、車輛車牌號(hào)碼特征識(shí)別、交通流量統(tǒng)計(jì)與自動(dòng)檢測(cè)道路狀況等功能,可應(yīng)用于交通事故管理、交通違法管理、機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理以及交通監(jiān)控、信號(hào)控制、接處警、警車和警員定位方面,為實(shí)現(xiàn)亞運(yùn)期間打擊道路交通犯罪、預(yù)防或減少交通事故、保護(hù)人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供有效的科技手段,有助創(chuàng)造良好的2010年亞運(yùn)賽事環(huán)境。


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