采用數(shù)據(jù)連續(xù)性、設(shè)計(jì)自動(dòng)化和V型系統(tǒng)來(lái)提升電氣設(shè)計(jì)

　　電氣設(shè)計(jì)合成

　　在 Capital 中，電氣設(shè)計(jì)專家的專門技能可編寫成一套規(guī)則并應(yīng)用所有設(shè)計(jì)層面，以提升連續(xù)性和質(zhì)量。生成電氣設(shè)計(jì)的主要步驟如下：

　　剎車、音響和配電等汽車子系統(tǒng)被看作是邏輯連接。這些多個(gè)子系統(tǒng)被收集到一起并以整車二維平面圖進(jìn)行合成。而這種平面圖是從三維機(jī)械設(shè)計(jì)中生成的電氣布局。

　　利用這些數(shù)據(jù)，以及該車型確定的客戶與工程設(shè)計(jì)配置，合成引擎可以為所有車型配置自動(dòng)生成最佳的配線設(shè)計(jì)。公司相關(guān)規(guī)則在合成過(guò)程中采用，并成為該設(shè)計(jì)完成時(shí)最終驗(yàn)證的依據(jù)。這種“創(chuàng)新式設(shè)計(jì)”過(guò)程代表了電氣平臺(tái)設(shè)計(jì)方式方面取得了一項(xiàng)巨大進(jìn)步，而數(shù)據(jù)連續(xù)性可確保多種渠道的規(guī)范和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可加以整合，設(shè)計(jì)合成“引擎”可實(shí)現(xiàn)詳細(xì)設(shè)計(jì)流程的自動(dòng)化。這些成果是正確的構(gòu)建的，因?yàn)樗显O(shè)計(jì)工具內(nèi)建的規(guī)則，可減少 V 模式系統(tǒng)驗(yàn)證階段所需的時(shí)間和工作量。電氣設(shè)計(jì)可利用合成模擬工具開(kāi)展深入認(rèn)證，以計(jì)算正確的配線尺寸甚至進(jìn)行更廣泛的行為驗(yàn)證如失效模式影響分析 （FMEA）。

　　在配線規(guī)格確定并經(jīng)過(guò)驗(yàn)證之后，配線數(shù)據(jù)將與定義的三維線束結(jié)合，并自動(dòng)生成二維線束圖紙。所有機(jī)械零件均可實(shí)現(xiàn)三維和二維之間的同步，從而為車型各種線束提供完整且可選配的線束定義。然后線束工程師接管線束設(shè)計(jì)并完成線束設(shè)計(jì)的規(guī)范、零件號(hào)的自動(dòng)選擇并按需進(jìn)行的相關(guān)計(jì)算。在向制造（Build）發(fā)布數(shù)據(jù)前，最后執(zhí)行一系列標(biāo)準(zhǔn)和自定義的設(shè)計(jì)規(guī)則檢驗(yàn)，確保設(shè)計(jì)符合規(guī)范。

　　額外的功能可擴(kuò)展電氣設(shè)計(jì)自動(dòng)化能力?！昂铣伞边^(guò)程可使電氣設(shè)計(jì)師利用最初設(shè)計(jì)階段極其詳盡的模型進(jìn)行優(yōu)化。設(shè)計(jì)過(guò)程中各步驟間的數(shù)據(jù)連續(xù)性可以簡(jiǎn)化執(zhí)行和設(shè)計(jì)變動(dòng)的驗(yàn)證過(guò)程，包含制造設(shè)計(jì)信息例如成本的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可以進(jìn)行快速處理，而且還可以用于完善上游設(shè)計(jì)決策。數(shù)據(jù)連續(xù)性可使技術(shù)文檔工程師從初始配線和機(jī)械數(shù)據(jù)中直接創(chuàng)建服務(wù)文檔，無(wú)須進(jìn)行大量的人工轉(zhuǎn)錄工作。數(shù)據(jù)連續(xù)性和設(shè)計(jì)自動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)所有這些性能的主要基礎(chǔ)。

　　總結(jié)

　　當(dāng)今制造商面臨的挑戰(zhàn)是推動(dòng)對(duì)縮短設(shè)計(jì)周期，同時(shí)提高質(zhì)量的需求。這兩個(gè)層面必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)，因?yàn)殡姎庠O(shè)備及其產(chǎn)生的電氣復(fù)雜性不斷增加。這些挑戰(zhàn)正在推動(dòng)新一代電氣設(shè)計(jì)工具的開(kāi)發(fā)，并配有可以提高數(shù)據(jù)連續(xù)性、設(shè)計(jì)自動(dòng)并與 MCAD 和 PLM（產(chǎn)品生命周期管理）等相鄰系統(tǒng)進(jìn)行靈活整合的 IT 架構(gòu)。

　　Capital 等工具使各個(gè)組織能從概念到制造與服務(wù)實(shí)現(xiàn)“V 模式系統(tǒng)”轉(zhuǎn)變，從而利用平臺(tái)進(jìn)行電氣數(shù)據(jù)管理。電氣設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)能以更加可控的方式創(chuàng)建并加以管理，而其自動(dòng)化和驗(yàn)證為各步驟的電氣設(shè)計(jì)活動(dòng)提供支持。 Capital 可與其它企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行整合，從而發(fā)揮 ePLM 系統(tǒng)的作用，對(duì)日常“進(jìn)行中”和“發(fā)布”各個(gè)層面電氣設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，滿足企業(yè)主系統(tǒng)生成與存檔的需求。

　　所以，Capital 外在的吸引力在于其強(qiáng)大的設(shè)計(jì)功能，但重要的是認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，這使 Capital 能進(jìn)一步推動(dòng)在當(dāng)前實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化工程方式的轉(zhuǎn)變。