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低噪聲放大器在手機GPS上的設(shè)計及應(yīng)用前景分析

作者: 時間:2013-11-12 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

最近有消息稱:諾基亞高調(diào)宣布為其智能手機推出了Ovi地圖新版本,將包括高端的步行和駕駛導航。此舉被視為對手機導航產(chǎn)業(yè)以及導航相關(guān)產(chǎn)業(yè)影響巨大的變革。隨著手機性能的普遍提升,以及手機接收機獨特問題的解決,GPS功能已不再是高端手機獨享的配置,正在向普通手機標配發(fā)展。

GPS功能簡介

GPS全稱為全球定位系統(tǒng),由24顆衛(wèi)星分布在6個不同高度的軌道上,按功能分有導航和定位兩個;按應(yīng)用分軍用和民用。其中軍用頻率在1.227GHz ,由美國軍方獨占,用途主要用于武器制導,偵查等軍事和戰(zhàn)爭用途,精度高。民用頻率在1.575GHz,供全球免費使用,用途主要用于海航,自然科學領(lǐng)域,更廣泛的是我們熟悉的汽車行駛導航等。 只有同時接收到3顆星的有效信號才能確定其位置。

GPS信號微弱,接收機靈敏度通常在-136dBm左右。

手機GPS的挑戰(zhàn)

手機應(yīng)用的特點:體積小,功耗低,生產(chǎn)性好,器件便宜,設(shè)計時間短,產(chǎn)品面市快?;谑謾C平臺的GPS功能比獨立GPS接收機有更高的要求,更具有挑戰(zhàn)性,主要考慮以下幾個方面: 電子環(huán)境,功耗,體積,價格,設(shè)計時的便捷性和性能指標的容易實現(xiàn)性。

常見的單片GPS接收機采用CMOS工藝,達不到很高的收機靈敏度。相比汽車行駛在比較寬闊空間的路面上,手持GPS比車載的移動更靈活,所處位置信號會更弱,多徑接收更普遍。要求接收能力更強,在接收前端增加濾波器和低噪放非常必要。

手機上的GPS設(shè)計之考慮

電子環(huán)境更惡劣。GPS 接收和手機功放在同一塊板上,對1.575GHz GPS信號而言其帶外信號主要有:900MHz,1800MHz 的GSM 功放;1800—1900MHz 的PCS功放;2.4GHz的 WLAN,藍牙; 以及2.5—2.7GHz的WiMAX。這些信號雖不會同時存在,但每個都很強,對GPS接收性能都有明顯影響。實驗表明:-15dBm的帶外信號,會引起GPS 低噪放增益下降1dB. 因此,選擇手機GPS 低噪放時不僅要看其自身的噪聲系數(shù)和增益,更要關(guān)注其帶外衰減指標,這對GPS接收機的捕捉能力,跟蹤性能和定位精度,乃至能否正常工作至關(guān)重要。

CDMA, WCDMA手機收發(fā)是雙工工作的,其功放的發(fā)射信號和噪聲會對GPS信號形成干擾乃至堵塞 。因此,GPS接收機必須外加LNA和高性能的濾波器。LNA增加了其接收靈敏度,而濾波器則增強帶外衰減。對設(shè)計布線上另一個好處是,LNA可放置在靠近天線端,降低對GPS接收模塊位置的要求,并使GPS接收機噪聲系數(shù)得到1.5dB左右的改善。然而,由于GSM手機收發(fā)是時分工作的,相對而言對GPS信號的帶外衰減要求不是很苛刻,可以省掉高性能的濾波器,用簡單地濾波加低噪放方案來實現(xiàn)GPS接收前端,以節(jié)省成本。

針對不同的系統(tǒng)和平臺,目前,手機GPS接收前端有幾種方案:

--在GMS系統(tǒng)上,選擇有源天線,即低噪放和GPS接收天線集成在一起;

--在CDMA, WCDMA系統(tǒng)上,有分立的低噪放加濾波器,二種器件所采用的材料和性能都有選擇余地。以上方案這對設(shè)計時間,設(shè)計難度,性能指標,PCB尺寸以及元件數(shù)都是挑戰(zhàn)。

隨著市場需求的變化,濾波器和低噪放集成在一起的GPS接收前端得到了廣泛的應(yīng)用,其好處顯而易見。和分立器件一樣,二者有不同的組合:LNA+陶瓷濾波器或 LNA+SAW(聲表面波濾波器)。在市場上, 性能以CaAs E-pHEMT+FBAR方案為最優(yōu):噪聲小,線性更好,帶外衰減更好。

Avago公司致力于GPS接收前端模塊

Avago 結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的CaAs E-pHEMT工藝和FBAR濾波器技術(shù),提供GPS射頻前端系列模塊,為GPS外加低噪放前端提供了多種選擇,詳見圖1,3,4,5所示,結(jié)構(gòu)有: Filter + LNA + Filter; Filter + LNA; LNA + Filter; 或單純的LNA,在規(guī)劃和設(shè)計這些產(chǎn)品時Avago充分考慮了其應(yīng)用環(huán)境,是手機GPS接收設(shè)計上的首選。

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