加速汽車智能化，半導(dǎo)體系統(tǒng)方案商各出奇招（二）

車載娛樂

　　駕駛已經(jīng)成為除了睡眠與工作之外，我們主要的時間消耗行為。在駕駛過程 中怎樣在保證安全的前提下提供信息咨詢以及娛樂，也成為了各大廠商角逐的技術(shù)領(lǐng)域。豐田GBOOK給出的解決方案是駕駛者電話聯(lián)系呼叫中心，提出自己的信 息咨詢需求，而后再由呼叫中心傳遞至汽車，以語音的方式播放新聞、天氣預(yù)報等資訊。

　　汽車平臺的智能化，為在車上安裝各種娛樂和社交應(yīng)用 提供了可能。在車載 Twitter、微博或者Facebook，實(shí)時提供更新方面，福特、寶馬等廠商已經(jīng)進(jìn)行了積極嘗試，可以將微博和日程表顯示在車載顯示屏上。但考慮到駕 駛員分散注意力的可能后果，目前其他廠商在娛樂與社交性技術(shù)上都比較謹(jǐn)慎。在視頻、音樂播放等娛樂功能上，目前各大汽車主要是通過與手機(jī)或存儲設(shè)備相連來 實(shí)現(xiàn)。

　　在1982年的美國著名電視劇《霹靂游俠》中，男主角駕駛著一輛獨(dú)一無二的汽車懲奸除惡。那輛名叫基特（KITT）的智能汽車不 僅是一臺電腦，可以語音操控實(shí)現(xiàn)自動駕駛等所有功能，還可以像人一樣擁有思維能力。這輛汽車不僅是智能手機(jī)的發(fā)展方向，也是人機(jī)交互的終極模式?？梢哉f， 目前的智能汽車技術(shù)已經(jīng)在逐步接近這一目標(biāo)，而谷歌無人駕駛汽車無疑是其中的最領(lǐng)先者。

　　（1）安森美半導(dǎo)體汽車音響及信息娛樂系統(tǒng)方案

　　安森美半導(dǎo)體憑借其汽車電子方面的技術(shù)優(yōu)勢和能力，為當(dāng)今及今后的汽車音響及信息娛樂系統(tǒng)提供一系列的電源管理IC、保護(hù)器件、信號調(diào)理IC、顯示驅(qū)動IC、信號處理IC等系統(tǒng)所需產(chǎn)品。

　?。?）意法半導(dǎo)體：駕駛信息與娛樂系統(tǒng)方案

　　ST 的 Teseo 和 Cartesio 平臺與 GPS 射頻前端設(shè)備一樣，結(jié)合了我們在車載娛樂解決方案的領(lǐng)先技術(shù)，和基于視覺的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)算法中與領(lǐng)先者的合作關(guān)系，這為設(shè)計(jì)者提供了完整的解決方案。

　　（3）Altera Cyclone FPGA典型案例：遠(yuǎn)程信息處理/娛樂系統(tǒng)

　　通過本文對Altera遠(yuǎn)程信息處理/娛樂系統(tǒng)的簡單介紹，我們可從中了解業(yè)界設(shè)計(jì)商開發(fā)車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)主要挑戰(zhàn)在于究竟需要哪些系統(tǒng)，以及這些系統(tǒng)如何在不同的地區(qū)定制并且保持隨時更新。

汽車輔助功能

　　智能汽車技術(shù)還為駕駛者提供了全方位的服務(wù)。汽車內(nèi)置的傳感器可以感應(yīng)到汽車車況，判斷是否需要保養(yǎng)，哪些部件需要維修或更換，及時提醒駕駛者，并提供了呼叫中心、4S店與用戶三方通話的可能性。在車輛出現(xiàn)故障需要救援時， 也可以一鍵聯(lián)系救援服務(wù)。豐田旗下的雷克薩斯甚至在國內(nèi)設(shè)置了一個話務(wù)中心，以人工的方式提供各種服務(wù)。

　　車載導(dǎo)航也在不斷發(fā)展，除了以 往的輸入目的地導(dǎo)航，如今各品牌新車還可以實(shí)時將車況與最新地圖信息發(fā)送至車內(nèi)顯示屏，自動為用戶選擇距離最近和車流最少的道路。英特爾研究的一項(xiàng)技術(shù)， 還可以自動顯示汽車周圍最便宜的加油站，相當(dāng)于將智能手機(jī)上的本地信息服務(wù)搬上了汽車。