基于RFID的LED路燈智能控制系統(tǒng)

使用傳統(tǒng)光源（ 如高壓鈉燈、金鹵燈） 的路燈相比，LED 路燈具有無需預熱、耐頻繁開關、壽命長、抗震性好、光色好、無污染、適應的環(huán)境范圍廣及節(jié)能的優(yōu)勢，因此，國內已有多個城市建成了LED 路燈示范道路。但是，我國大多數城市特別是中小城市的路燈管理系統(tǒng)均采用鐘控、光控或較簡單的自動控制系統(tǒng)，在這種粗放的管理方式中，存在路面長時間無車而路燈仍處于開啟狀態(tài)的問題，不僅給道路照明造成很大能耗負擔，也與當前倡導的節(jié)能環(huán)保理念相違背。

　　本文應用射頻識別（ Radio FrequencyIdentification ，RFID） 技術，結合設置在路面的讀寫裝置、安裝在車輛上的射頻標簽，設計了一種LED 路燈自動控制系統(tǒng)，實現對LED 路燈的智能開關，既能夠節(jié)約能源又可以有效減輕工作人員管理路燈系統(tǒng)的工作負擔。

　　1 基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)組成結構

　　路燈控制系統(tǒng)由監(jiān)控中心服務器和RFID 智能終端兩部分組成，二者之間采用無線網絡傳送加密后的數據和指令，系統(tǒng)基本結構如圖1 所示。監(jiān)控中心服務器由配置管理服務器、監(jiān)控中心數據庫和無線通信子系統(tǒng)三個部分組成。RFID 智能終端由RFID 讀寫器、智能控制、無線通信三個模塊組成，各個RFID智能終端的間隔距離根據道路限速確定（ 如限速60km 的道路，通常為3km 左右安裝1 套，參見本文3. 2 節(jié)）。

　　2 基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)主要功能

　　圖2 為基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)安裝示意圖。其中在汽車上安裝車載RFID 標簽，道路邊安裝RFID 智能終端，交通管理部門中心機房安裝監(jiān)控中心服務器。除特殊情況下監(jiān)控中心服務器可以強制亮燈外，其他時段均可利用RFID 智能終端來控制路燈的開啟和關閉，可以達到節(jié)約能耗和人力的目的。除此之外，本系統(tǒng)還具有集中控制與自動控制相結合、實時數據采集、關鍵數據保護、終端與監(jiān)控中心服務器互相認證、車輛跟蹤的功能。

　　　?。?） 集中控制與自動控制相結合

　　通過中央控制和RFID 控制相結合，系統(tǒng)提供靈活、方便、可靠的開關燈控制功能，監(jiān)控中心服務器自動執(zhí)行群控開關燈，也可全天候控制任一智能終端執(zhí)行開關燈，可隨意設置路燈的省電模式，也可對一年中的各類節(jié)假日進行開關燈設置。

　?。?） 實時數據采集

　　智能終端將通過其作用范圍內帶有RFID 電子車牌的車輛數目、類型等參數通過無線信道發(fā)送回監(jiān)控中心，監(jiān)控中心配置管理服務器對這些數據加以分析、處理后，以直觀的圖形或表格形式提供給管理人員，為相關決策提供準確的依據。

　　（3） 關鍵數據保護

　　智能終端有備用電池，以確保交流供電中斷后系統(tǒng)仍能正常運行。RFID 智能終端的數據保存在FLASH 中，保證數據不丟失以及保障系統(tǒng)同監(jiān)控中心全天候通訊。監(jiān)控中心配備UPS 不間斷電源，保證主機正常運行和與智能終端之間的通訊。

　?。?） 終端與監(jiān)控中心互相認證