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冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)設計

作者: 時間:2014-01-18 來源:網(wǎng)絡 收藏

硬件系統(tǒng)低功耗策略主要集中在以下幾個部分:MCU工作頻率為2 MHz;工作電壓2.7 V,并關閉所有不需要的資源;SIM300支持軟件關機、開機、指令待機功能,為系統(tǒng)提供了有效的低功耗方法;為減小部分的靜態(tài)功耗,在不影響其精度的情況下,采用限流電阻方法減小其靜態(tài)功耗,如圖4所示,串聯(lián)電阻R24;選用低靜態(tài)功耗,高效率LDO電源管理芯片,保證電源消耗盡可能低而且電源紋波盡可能小。
以上硬件整體的低功耗設計與芯片選型,使得硬件系統(tǒng)靜態(tài)電流消耗200μA。
1.2 軟件設計
1.2.1 軟件整體設計
針對冷鏈物品運輸?shù)娜^程進行實時狀態(tài)監(jiān)控,系統(tǒng)通過終端設備檢測冷鏈環(huán)境參數(shù)、地理位置并探測危險信息,通過UDP的方式鏈接到互聯(lián)網(wǎng)服務器,發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)和接收終端設備工作參數(shù)。冷鏈物品管理器以網(wǎng)頁的方式呈現(xiàn),用戶通過遠程計算機或手機實時查看和管理物品狀態(tài),如圖5所示。

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1.2.2 終端軟件設計
終端軟件設計主要包括狀態(tài)檢測、GPRS數(shù)據(jù)分組鏈路控制、數(shù)據(jù)備份、遠程控制、低功耗控制等。狀態(tài)檢測是通過外部中斷來處理,單片機通過IO口變化檢測各個傳感器狀態(tài),降低系統(tǒng)功耗、縮短響應時間。GPRS數(shù)據(jù)分組鏈路是以UDP的方式與服務器鏈接,是SIM300的成熟技術,而且SIM300還提供了地理位置信息、實時時間、電池電量,通過AT指令即可獲得;通過分析UDP返回的數(shù)據(jù)包,終端設備可以獲得飛行模式起止時間、數(shù)據(jù)發(fā)送間隔、數(shù)據(jù)采集周期、數(shù)據(jù)存儲深度、溫度報警上下限、時間同步等信息。數(shù)據(jù)備份,把采集的重要信息存儲在Flash中用于備份,采用數(shù)據(jù)壓縮處理,使得單片機存儲數(shù)據(jù)深度可達7天以上,而且整個存儲空間通過循環(huán)覆蓋的方式記錄,保證了Flash讀寫均衡。終端軟件綜合了有效的低功耗軟件設計思路。終端系統(tǒng)通過霍爾開關監(jiān)測工作位置,當離開工作位置時,整個系統(tǒng)完全關閉,處于微安級功耗。
1.2.3 服務器軟件設計
終端系統(tǒng)通過UDP的方式與服務器交互數(shù)據(jù)。服務器端軟件端開啟了一個Socket監(jiān)聽進程,按照自定義數(shù)據(jù)的協(xié)議接收有效的分組數(shù)據(jù),并保存到本地數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)分組中包括了幀頭、數(shù)據(jù)長度、數(shù)據(jù)、校驗位。所有終端上傳的數(shù)據(jù),通過唯一的ID信息進行管理。在服務器已有的PHP平臺上,運行了查看與管理終端數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁,網(wǎng)頁提供了用戶管理終端的平臺,用戶可以查看冷鏈整個過程的物品狀態(tài),確保物品的安全。如表1所示。

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2 系統(tǒng)測試
冷鏈物品的在產(chǎn)品化過程中,對產(chǎn)品的外形和性能進行綜合考慮,克服了安裝、環(huán)境惡劣等難題。系統(tǒng)低功耗設計,在電池電量有限的條件下,完成了7天的冷鏈監(jiān)控任務,滿足冷鏈的工作時間要求。使用內(nèi)部Flash可以備份7天的數(shù)據(jù),保證系統(tǒng)可以長時間的處于航空模式而不丟失數(shù)據(jù)。通過網(wǎng)站,可以隨時隨地地查看當前物品的狀態(tài)與位置,并可以配置終端的工作參數(shù)。根據(jù)移動提供的GPRS基站數(shù)據(jù)庫可以得到基站點的有效GPS坐標,可以在地圖上顯示物品的移動軌跡和對應物品狀態(tài)。

3 結束語
系統(tǒng)設計采用了單片機硬件低功耗技術與軟件低功耗管理技術、低功耗GPRS數(shù)據(jù)分組傳輸技術,使得終端的工作時間滿足需求。系統(tǒng)利用成熟的服務器數(shù)據(jù)管理技術與Web網(wǎng)頁技術使得冷鏈管理高效、可靠。經(jīng)測試,該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,滿足了冷鏈的要求,在冷鏈物品的運輸過程監(jiān)控中表現(xiàn)良好。將這種技術應用于物流管理中將是趨勢,并且具有廣泛的產(chǎn)業(yè)需求。

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