全新IC和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，突破汽車(chē)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)瓶頸

AIPX2并非只是一個(gè)構(gòu)想的概念，它目前已用于公路上行駛的汽車(chē)中。在2012年11月的電子展覽會(huì)上，Inova公司便在ADI公司的展臺(tái)演示了這款產(chǎn)品，它通過(guò)單根4線屏蔽雙絞線電纜來(lái)傳輸兩路未壓縮高清視頻流、多聲道音頻和100MB/s以太網(wǎng)數(shù)據(jù)。本次演示內(nèi)容包括標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)協(xié)議連接的視頻會(huì)議和遠(yuǎn)程顯示器觸摸表面，以及使用HDMI連接智能電話的實(shí)時(shí)用戶界面和集成應(yīng)用。

工作原理

APIX2以幀(微型數(shù)據(jù)包)為單位持續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，并使用所謂的數(shù)據(jù)容器支持視頻、音頻和總線協(xié)議格式(圖3)。必要的高速時(shí)鐘由發(fā)送器件合成，并非來(lái)自圖形處理器或攝像頭的像素時(shí)鐘；這使得鏈路對(duì)于像素時(shí)鐘抖動(dòng)具有高抗擾度，從而在相對(duì)較長(zhǎng)的電纜上實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的傳輸。

該架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、廉價(jià)的顯示器“菊花鏈”連接，利用分路器與各個(gè)顯示器連接。使用接口IC(例如ADI提供的ADV7680)，系統(tǒng)可以提供總線與支持HDMI的GPU或CPU之間的連接。

APIX2的凈數(shù)據(jù)速率為2.8Gbps(下行鏈路)和187.5Mbps(上行鏈路)；這樣可以傳輸兩個(gè)獨(dú)立視頻流、多通道數(shù)字音頻和控制數(shù)據(jù)；此外，甚至還可以使用符合標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)立接口(MII)來(lái)傳輸以太網(wǎng)數(shù)據(jù)。此方法支持最長(zhǎng)12米的電纜距離(足以滿足汽車(chē)需求)，因?yàn)槠鋬?nèi)部算法會(huì)不斷調(diào)整數(shù)字濾波器，從而可最大程度提高吞吐量并降低比特誤差率。

另一個(gè)汽車(chē)應(yīng)用無(wú)法忽略的問(wèn)題是嚴(yán)格的EMC(電磁兼容性)輻射限制。APIX2技術(shù)的持續(xù)串行流提供能量頻譜的均勻分布，整體輻射水平遠(yuǎn)低于允許的最大值。

未來(lái)的汽車(chē)： 不同于我們的想象

未來(lái)的汽車(chē)，人們有過(guò)無(wú)數(shù)猜想： 靜音、飛行甚至自動(dòng)駕駛。人們?cè)谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，例如Google就在從事這方面的工作，但這些預(yù)想家沒(méi)有想象到汽車(chē)會(huì)覆蓋如此密集的網(wǎng)絡(luò)，連接至“云”，并且安裝駕駛員顯示器和乘客信息娛樂(lè)系統(tǒng)。汽車(chē)正在變成既是裝配復(fù)雜儀器、大量數(shù)據(jù)和多臺(tái)顯示器的飛機(jī)駕駛艙，也是乘客甚至駕駛員的信息娛樂(lè)中心。

今天購(gòu)車(chē)者(特別是習(xí)慣使用數(shù)字訪問(wèn)和連接的新購(gòu)車(chē)者)的期望，使這成為市場(chǎng)的發(fā)展方向。對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)商，特別是提供這些產(chǎn)品的IC供應(yīng)商，這既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)是要以可接受的價(jià)格，滿足客戶對(duì)特性、功能和性能的期望，機(jī)遇則是為汽車(chē)增加有價(jià)值的內(nèi)容，在增長(zhǎng)市場(chǎng)上獲得可觀的利潤(rùn)和投資回報(bào)。