盤點(diǎn)電子行業(yè)帶給科技市場(chǎng)的技術(shù)革命

　　最近一段時(shí)間，intel、微軟、ARM、AMD、研華等企業(yè)一系列動(dòng)作顯示，嵌入式技術(shù)在各行業(yè)各業(yè)的應(yīng)用已全面開花，并由點(diǎn)向面擴(kuò)展，出現(xiàn)了新的革命機(jī)遇：分散在各個(gè)設(shè)備、各個(gè)部件的嵌入式系統(tǒng)將被整合成更大的智慧系統(tǒng)。在不同行業(yè)不同領(lǐng)域的智慧系統(tǒng)中，人、設(shè)備、信息將被匯聚、分析、整合，為人們的生活、生產(chǎn)以及消費(fèi)創(chuàng)造出前所未有的全新體驗(yàn)，生產(chǎn)力也將隨著大幅提高。以“智慧創(chuàng)造生產(chǎn)力”為主題，8月份在深圳、北京、上海、成都四地召開的第三屆工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展上，就將全面展現(xiàn)從嵌入式技術(shù)到智慧系統(tǒng)為各大行業(yè)帶來(lái)的變革。

　　在籌備本屆工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展及同期的醫(yī)療電子技術(shù)大會(huì)、汽車電子嵌入式技術(shù)研討會(huì)等活動(dòng)過程中，通過與各展商、媒體及分析師的交流，筆者也深切地感覺到潮流的改變，這里簡(jiǎn)單總結(jié)下正在革命中的十大行業(yè)，希望能夠幫助您抓住其中機(jī)遇。

　　醫(yī)療革命：智慧醫(yī)療、移動(dòng)醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子。

　　由于資源不足及效率低下等問題，醫(yī)療行業(yè)現(xiàn)已成為中國(guó)乃至全球矛盾最為突出的行業(yè)，現(xiàn)在大家都希望能夠借助智慧醫(yī)療、移動(dòng)醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子等技術(shù)改變現(xiàn)狀。這些技術(shù)將簡(jiǎn)化大量數(shù)據(jù)的收集和分析工作、降低醫(yī)療監(jiān)護(hù)與管理成本，并讓醫(yī)生和護(hù)工從繁重的簡(jiǎn)單重復(fù)性工作中解脫出來(lái)，在提升病人治療效果的同時(shí)，降低治療成本。

　　2013年彭博社發(fā)布的一組調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)人的年均醫(yī)療開支高達(dá)8608美元，整個(gè)醫(yī)療系統(tǒng)年度開支超過2.8萬(wàn)億美元;中國(guó)人的年均醫(yī)療開支278美元，整個(gè)醫(yī)療系統(tǒng)年度開支超過4千億美元。這一巨大市場(chǎng)與對(duì)智慧化醫(yī)療的迫切需求吸引越來(lái)越多人關(guān)注，除了傳統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備巨頭、半導(dǎo)體與嵌入式技術(shù)供應(yīng)商，更多創(chuàng)業(yè)者開始開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，據(jù)MercomCapitalGroup估算，去年，風(fēng)險(xiǎn)投資家們共向醫(yī)療健康初創(chuàng)企業(yè)投資了22億美元，其中有5.64億美元移動(dòng)與穿戴式醫(yī)療企業(yè)?？梢灶A(yù)見，即將在8月召開的中國(guó)國(guó)際醫(yī)療電子技術(shù)大會(huì)中，智慧醫(yī)療、移動(dòng)醫(yī)療、穿戴式醫(yī)療電子將成為大家最為關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　汽車革命：ADAS將普及，汽車越來(lái)越像電子產(chǎn)品

　　隨著傳感、信號(hào)處理等技術(shù)的快速發(fā)展，汽車核心的動(dòng)力控制與安全技術(shù)逐漸電子化，車載影音娛樂、駕駛輔助系統(tǒng)ADAS、車聯(lián)網(wǎng)開始快速發(fā)展，汽車越來(lái)越像是一件電子產(chǎn)品。

　　據(jù)相關(guān)專家介紹，汽車電子系統(tǒng)現(xiàn)已占據(jù)低端整車成本的10-15%，中高端車型成本的20-25%;而隨著消費(fèi)者對(duì)汽車安全、節(jié)能降耗、人車交互、輔助駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及影音娛樂系統(tǒng)要求的提升，未來(lái)汽車電子系統(tǒng)成本占比將高達(dá)到30-50%。IHSiSuppli的AlexLiu向筆者介紹，2013年全球汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)值約1060億美元，并仍將持續(xù)快速增長(zhǎng)，尤其是ADAS技術(shù)從高端車型向中低端車型普及，將為嵌入式產(chǎn)業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇。

　　當(dāng)然，在汽車變成電子產(chǎn)品之前，業(yè)界需要思考的是，如何在平均生命周期七年的汽車與產(chǎn)品壽命很少超過18個(gè)月的消費(fèi)電子中取得調(diào)和。

　　工業(yè)革命：工業(yè)4.0、眾包式設(shè)計(jì)與制造

　　從手工業(yè)、工業(yè)化、大規(guī)模生產(chǎn)到信息技術(shù)革命一路走來(lái)，制造業(yè)的演進(jìn)步伐從未停止，如今更是邁向新的遠(yuǎn)景德國(guó)政府和工業(yè)界稱之為“工業(yè)4.0(Industry4.0)”，其關(guān)鍵就是將軟件、傳感器和通信系統(tǒng)組合成智慧系統(tǒng)。

　　在上一屆工業(yè)計(jì)算機(jī)及嵌入式系統(tǒng)展主題演講中，就有嘉賓提到：50年后，產(chǎn)品或?qū)⒂煞稚⒃谑澜绺鱾€(gè)角落的人共同完成設(shè)計(jì)，并在分布在全球各地的自動(dòng)化工廠網(wǎng)絡(luò)里，由采用特制混合粉末的機(jī)器以3D打印的方式生產(chǎn)各個(gè)部件，最后在自動(dòng)化組裝工廠中完成組裝。所生產(chǎn)的產(chǎn)品從個(gè)性化汽車部件，到輪機(jī)葉片，不一而足。盡管我們展望中的一些場(chǎng)面可能看起來(lái)匪夷所思，但這項(xiàng)技術(shù)的大多數(shù)環(huán)節(jié)目前正在開發(fā)或試驗(yàn)中，甚至已經(jīng)投入使用。