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一種串聯(lián)鋰電池均衡充電電池組的保護板方案

作者: 時間:2013-11-22 來源:網(wǎng)絡 收藏
檢測過電壓、均充以及放電性能檢測欠電壓兩步。可以選擇采用電池模擬電源供應器代替實際的電池組進行測試,由于多節(jié)電池串聯(lián),該方案一次投入的測試成本較高。也可以使用裝配好的電池組直接進行測試,對電池組循環(huán)充放電,觀測過壓和欠壓時保護裝置是否正常動作,記錄過充保護時各節(jié)電池的實時電壓,判斷均衡充電的性能。但此方案一次測試耗費時間較長。對電池組作充電性能檢測時,采用3位半精度電壓表對10節(jié)電池的充電電壓監(jiān)測,可見各節(jié)電池都在正常工作電壓范圍內(nèi),并且單體之間的差異很小,充電過程中電壓偏差小于100mV,滿充電壓 4.2V、電壓偏差小于50mV。電流測試部分包括過流檢測和短路檢測兩步。過流檢測可在電阻負載與電源回路間串接一電流表,緩慢減小負載,當電流增大到過流值時,看電流表是否指示斷流。短路檢測可直接短接電池組正負極來觀測電流表狀態(tài)。在確定器件完好,電路焊接無誤的前提下,也可直接通過保護板上電源指示燈的狀態(tài)進行電流測試。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/227856.htm

實際使用中,考慮到外部干擾可能會引起電池電壓不穩(wěn)定的情況,這樣會造成電壓極短時間的過壓或欠壓,從而導致電池保護電路錯誤判斷,因此在保護芯片配有相應的延時邏輯,必要時可在保護板上添加延時電路,這樣將有效降低外部干擾造成保護電路誤動作的可能性。由于電池組不工作時,保護板上各開關器件處于斷開狀態(tài),故靜態(tài)損耗幾乎為0。當系統(tǒng)工作時,主要損耗為主電路中2個MOS管上的通態(tài)損耗,當充電狀態(tài)下均衡電路工作時,分流支路中電阻熱損耗較大,但時間較短,整體動態(tài)損耗在電池組正常工作的周期內(nèi)處于可以接受的水平。

經(jīng)測試,該保護電路的設計能夠滿足串聯(lián)組保護的需要,保護功能齊全,能可靠地進行過充電、過放電的保護,同時實現(xiàn)均衡充電功能。

根據(jù)應用的需要,在改變保護芯片型號和串聯(lián)數(shù),電路中開關器件和能耗元件的功率等級之后,可對任意結構和電壓等級的動力組實現(xiàn)保護和均充。如采用臺灣富晶公司的FS361A單節(jié)保護芯片可實現(xiàn)3組并聯(lián)、12串磷酸鐵鋰電池組保護板設計等。最終的多款工業(yè)產(chǎn)品價格合理,經(jīng)3年市場檢驗無返修產(chǎn)品。

結論

本文采用單節(jié)鋰電池保護芯片設計實現(xiàn)了多節(jié)鋰電池串聯(lián)的電池組保護板,除可完成必要的過電壓、欠電壓、過電流和短路保護功能外,還可以實現(xiàn)均衡充電功能。仿真和實驗結果驗證了該方案的可行性,市場使用情況檢驗了該設計的穩(wěn)定性。

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