基于虛擬儀器的開關(guān)磁阻電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案

開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)的結(jié)構(gòu)和工作原理比較簡單，容錯性能好，且在低速時只需較小電流便可獲取較大轉(zhuǎn)矩，高速時恒功率區(qū)范圍較寬，可以用在煤礦、紡織、化工、電動汽車等工作環(huán)境較惡劣的場所。但由于SRM定子、轉(zhuǎn)子的雙凸極結(jié)構(gòu)、繞組電流的非正弦特性以及鐵心磁通密度的深度飽和，使得SRM的平穩(wěn)控制比較難以實現(xiàn)，尤其是在降低其運行時的噪聲方面。目前常見的SRM 控制系統(tǒng)往往側(cè)重于電機(jī)性能的單一方面，不能很好地實現(xiàn)多種參數(shù)的綜合調(diào)節(jié)。如果控制系統(tǒng)可以實時反映SRM在運行狀態(tài)時的各項重要參數(shù)，并且進(jìn)行統(tǒng)籌分析，將使得工作效率大大提高。虛擬儀器的數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)大，操作界面友好，同時其開發(fā)周期短，體積小，受到越來越廣泛的關(guān)注。

本文中的數(shù)據(jù)是采用美國NI公司推出的PCI-6143數(shù)據(jù)采集卡，并以LabVIEW8.6為開發(fā)環(huán)境編寫程序而獲取的?？紤]到該系統(tǒng)可能在比較惡劣的工作環(huán)境下使用，為了更安全有效地實現(xiàn)實時控制，同時利用DSP作為PC機(jī)的備用處理器。實驗用樣機(jī)是一臺8/6極，功率為150 W的SRM.

1 開關(guān)磁阻電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)組成

SRM運行監(jiān)控系統(tǒng)主要由SRM驅(qū)動系統(tǒng)及各類傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、PC機(jī)以及DSP組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。

1.1 相電壓信號檢測

相電壓是反映SRM啟動、穩(wěn)定運行、調(diào)速或者制動狀態(tài)的一個重要參數(shù)。利用霍爾電壓傳感器測量相電壓作為主測量回路。霍爾電壓傳感器的初級線圈并聯(lián)于電機(jī)某一相繞組兩端。為了使其工作在最佳狀態(tài)，應(yīng)在初級線圈串聯(lián)適當(dāng)大小的電阻，最好是可調(diào)電阻。霍爾電壓傳感器的次級線圈則串聯(lián)一個阻值適當(dāng)?shù)木茈娮?，通過運算放大器處理后接入數(shù)據(jù)采集卡。

考慮到過電壓時霍爾傳感器容易燒壞，采用電阻分壓電路作為備用電壓測量回路。通過測量分壓電阻兩端的電壓，可以用推算出SRM相電壓。這種方法簡單易行，但精度比較低。需要注意的是，測量電路與主電路之間需要有光電耦合器隔離開來，以免兩個回路之間互相影響。

1.2 相電流信號檢測

根據(jù)電磁感應(yīng)定律，通電導(dǎo)線周圍存在磁場，其大小與導(dǎo)線中的電流成正比，故可以利用霍爾效應(yīng)測量出磁場，也就可以確定導(dǎo)線中電流的大小。利用霍爾電流傳感器可以較準(zhǔn)確地測量SRM相電流大小，并且測量電路與主電路之間隔離，沒有電接觸，是一種安全的測量方式。當(dāng)出現(xiàn)過流時，霍爾電流傳感器也較容易損壞。故而在每一相繞組中串聯(lián)一個阻值比較小，但精度和功率較大的電阻。通過測量該電阻端電壓，可以測知繞組電流。當(dāng)然，其精度也是比較低的，但也可以作為電流測量的備用回路。

SRM的相電流波形根據(jù)運行方式和運行條件的不同而有比較大的變化，并且會出現(xiàn)脈動現(xiàn)象。為了盡可能真實地反映電流的變化情況，需要把數(shù)據(jù)采集卡的采樣頻率設(shè)置得比較大，最好在10 kHz以上。另外，檢測電路也應(yīng)該具有快速性能好、檢測頻帶范圍寬，并且主電路與控制電路有良好隔離的特點。電流檢測電路主要實現(xiàn)電流的觀測及過流保護(hù)兩種功能。

1.3 振動信號檢測

開關(guān)磁阻電機(jī)是雙凸極結(jié)構(gòu)，在運行時的噪聲比較大。消減噪聲需要避免電機(jī)工作在其振動比較劇烈時的頻率。這除了改變底座大小等方法，還可以通過改變電機(jī)運行速度來實現(xiàn)。另外，SRM雖然有著很強(qiáng)的容錯性能，在缺相時仍可運行，但此時的噪聲是比較大的。長時間缺相運行對于SRM來說損傷較大。所以，振動信號也是電機(jī)故障診斷中最常用的特征信號。本系統(tǒng)中，獲取振動信息裝置的核心部分是壓電晶體加速度傳感器，將其牢牢固定在SRM機(jī)殼的中間位置。電機(jī)運行時，它將產(chǎn)生與振動相對應(yīng)的電荷，再由電荷放大器轉(zhuǎn)換為電壓信號后輸入數(shù)據(jù)采集卡，然后進(jìn)行頻譜分析，以確定電機(jī)的振動頻率。最后，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，確定目前是否需要改變運行速度。

1.4 轉(zhuǎn)速信號檢測

采用光敏式轉(zhuǎn)子位置傳感器測量轉(zhuǎn)速，包括光電脈沖發(fā)生器與鋁制轉(zhuǎn)盤。轉(zhuǎn)盤的齒、槽數(shù)目分別與轉(zhuǎn)子的凸極和凹槽數(shù)目相等并且均勻分布。本系統(tǒng)的實驗對象為8/6極四相SRM,則轉(zhuǎn)盤的齒、槽數(shù)目都為6,依次間隔30°。兩個光電脈沖發(fā)生器之間夾角為75°，分別固定在定子極中心線左右兩側(cè)37.5°處。轉(zhuǎn)盤同心固定在轉(zhuǎn)子軸上，與轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)同步。當(dāng)電機(jī)運轉(zhuǎn)時，兩個光電傳感器的工作狀態(tài)依次為：00-01-11-10-00,并不斷循環(huán)。該信號是TTL電平信號，接入數(shù)據(jù)采集卡的計數(shù)器端口，然后利用LabVIEW測量頻率模塊獲取信號頻率，進(jìn)而算出轉(zhuǎn)速。

1.5 位置信號檢測

在非常惡劣的條件下工作時，轉(zhuǎn)子位置傳感器可能失效。在這種情況下，無位置傳感器可以實現(xiàn)更安全的工作方式。目前比較常用的方式是采用通過測量磁鏈和電流，推導(dǎo)出電機(jī)的角度。但這需要事先獲取SRM在不同位置下的磁鏈值和電流值作為后面運行時判斷的依據(jù)。如果將來本系統(tǒng)需要進(jìn)行無位置傳感器技術(shù)改造的可能，那么為了準(zhǔn)確得出轉(zhuǎn)子位置，需要在轉(zhuǎn)子軸上固定絕對位置編碼器。絕對位置編碼器輸出的是格雷碼，需要處理后獲得普通二進(jìn)制碼。當(dāng)然，在穩(wěn)態(tài)運行時，絕對位置編碼器也完全可以取代光電位置傳感器以提供更為準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速信息。只是相對于光電位置傳感器來說，絕對位置編碼器價格昂貴，且較易損壞，并不適合于振動較劇烈的場合。實驗電機(jī)的電路結(jié)構(gòu)如圖2所示。其中，R1~R4分別為與電機(jī)四相串聯(lián)的小電阻，R5則為用于測量繞組電壓的分壓電阻。

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