汽車安全系統(tǒng)的演變：基于安全性預(yù)測(cè)的功能安全出現(xiàn)

　　圖4：功能安全處理器MPC5643L充分利用了硬件冗余設(shè)計(jì)等多種失效保障機(jī)制。

　　本文小結(jié)

　　據(jù)Yolanda指出，目前基于功能安全的安全性預(yù)測(cè)在歐美和日本等發(fā)達(dá)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展得非常成熟，很多相關(guān)的產(chǎn)品即將推入市場(chǎng)，而在中國(guó)國(guó)內(nèi)才剛剛開(kāi)始起步。高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)作為安全性預(yù)測(cè)的標(biāo)志性應(yīng)用，目前已經(jīng)進(jìn)入很多高端汽車的研發(fā)流程。以飛思卡爾公司為例，對(duì)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)提供了全部整套的解決方案，包括后視的停車輔助、全景輔助、前景安全性預(yù)測(cè)（車道偏離預(yù)警、自動(dòng)巡航系統(tǒng)，等等）。事實(shí)上，目前很多全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案提供商都將目標(biāo)瞄準(zhǔn)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，基于功能安全的汽車安全性預(yù)測(cè)的廣泛應(yīng)用指日可待。