LED路燈電源的防雷攻略
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
現(xiàn)在一般的LED路燈外部都是導(dǎo)體材料，本身就相當(dāng)于一個(gè)避雷針，在設(shè)計(jì)上必須安裝引下線(xiàn)和地網(wǎng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成外部防雷系統(tǒng)。該系統(tǒng)可避免LED路燈因直擊雷引起火災(zāi)及人身安全事故。內(nèi)部防雷系統(tǒng)是指路燈內(nèi)部通過(guò)接地、設(shè)置電壓保護(hù)等方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)。該系統(tǒng)可防止感應(yīng)雷和其他形式的過(guò)電壓侵入，造成電源毀壞、這是外部防雷系統(tǒng)無(wú)法保證的。這兩者之間是相輔相成的，互為補(bǔ)充。內(nèi)部防雷系統(tǒng)在很多器件上例如外殼、進(jìn)出保護(hù)區(qū)的電纜、金屬管道等都要連接外部防雷系統(tǒng)或者設(shè)置過(guò)壓保護(hù)器，并進(jìn)行等電位連接。
4.2 防雷等電位連接
徹底消除雷電引起的毀壞性的電位差，電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)、金屬管道等都要用過(guò)壓保護(hù)器進(jìn)行等電位連接，各個(gè)內(nèi)層保護(hù)區(qū)的界面處也要進(jìn)行局部等電位連接，各個(gè)局部等電位連接處要互相連接，最后與主等電位處相連。
4.3 設(shè)置雷電保護(hù)區(qū)目前LED路燈除了電源設(shè)備外，還會(huì)設(shè)置一些通信設(shè)備用于控制路燈的開(kāi)關(guān)及亮度，這些設(shè)備及電源都需要安置在雷電保護(hù)區(qū)內(nèi)，保護(hù)區(qū)域直接受外殼屏蔽。此處的電磁場(chǎng)要弱得多。
4.4 高質(zhì)量保護(hù)設(shè)備--防雷模塊和過(guò)壓保護(hù)模塊
防雷器的作用是在最短時(shí)間（納秒級(jí)）內(nèi)將被保護(hù)系統(tǒng)連入等電位系統(tǒng)中，使設(shè)備各端口等電位。同時(shí)將電路中因雷擊而產(chǎn)生的巨大脈沖能量經(jīng)短路線(xiàn)釋放到大地，降低設(shè)備各接口端的電位差，從而起到保護(hù)設(shè)備的作用。中電華星技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，LED路燈電源模塊不僅要按照上述要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，而且必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序。
a 具有恒壓輸出功能或具有恒流輸出功能或兩者功能兼有的控制裝置，應(yīng)采用GB19510.12/IEC61347-2-13安全標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
b 對(duì)僅具有控制LED亮暗、閃動(dòng)、顏色等邏輯變化功能的控制裝置，應(yīng)采用GB19510.12/IEC61347-2-11安全標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
c 如果一個(gè)控制裝置兼有上述兩者的功能的，應(yīng)按照GB19510.12/IEC61347-2-13安全標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
5 結(jié)語(yǔ)
實(shí)踐證明，經(jīng)過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)及嚴(yán)格的檢驗(yàn)，不僅能確保LED路燈系統(tǒng)不受到雷電的傷害，而且杜絕了雷電對(duì)電源設(shè)備的共模和差模干擾。
評(píng)論