汽車蓄電池常見故障排除與日常維護 作者： 時間：2012-02-18 來源：網(wǎng)絡(luò) 英飛凌汽車電子生態(tài)圈 掃碼關(guān)注獲取最新最全汽車電子技術(shù)方案與實用技巧 收藏 <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=88&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a635e61e' border='0' alt='' /></a> <a target='_blank'><img src='https://ad.eepw.com.cn/www/delivery/avw.php?zoneid=87&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a576c0a2' border='0' alt='' /></a> 4.5容量的檢查 國標規(guī)定[7]將充電的新蓄電池在電解液溫度為255℃條件下，以20h率的放電電流連續(xù)放電至單格電池平均電壓降到1.75V時,輸出的電量為額定容量。實際測量蓄電池按額定條件放電至終止電壓，超過20小時為合格。放電時間小于20h,則其容量低于額定容量，為不合格產(chǎn)品。也可以通過容量測量法來判斷和處理蓄電池故障[6]，見表4。表4測量電解液密度、容量判斷和處理蓄電池故障5結(jié)束語 上一頁 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁
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