6 kW開關電源PFC電路實現(xiàn)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3.2 試驗結果
試驗所得波形如圖9、圖10所示。
4 結果分析
從仿真、試驗波形中可以看到：主開關管T1是在零電壓情況下導通（ZVT），并且是在近似零電壓情況下關斷的(ZVT）；輔助開關管T2是在零電流情況下導通（ZCT），在近似零電壓情況下關斷（ZVT）；主二極管D是在零電壓情況下導通與關斷的；緩沖電路中D1、D2的也是工作在軟開關狀態(tài)下。
5 結語
此電路是在傳統(tǒng)PFC 電路的基礎拓撲結構上，加入了有源緩沖電路結構。緩沖電路的引入改善了電路的開關環(huán)境、增加了電路效率，通過試驗測定：該電路（含整流橋）在滿負載情況下，效率~96%。
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