發(fā)展中的汽車主動(dòng)安全技術(shù)

1.前言
汽車誕生和發(fā)展的百余年來，汽車安全一直受到汽車制造企業(yè)、汽車消費(fèi)者以及各國政府的普遍重視和關(guān)注。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中，巨大的人力、財(cái)力、物力不斷投入到汽車安全性的研究領(lǐng)域，并制定了大量相關(guān)的汽車安全性標(biāo)準(zhǔn)，如國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO)歐共體標(biāo)準(zhǔn)(ECE)、聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(EEC)以及各個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)(其中美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS及日本的汽車安?；鶞?zhǔn)頗具影響)。
盡管世界各地的安全標(biāo)準(zhǔn)千差萬別，但由于汽車工業(yè)的國際化特征，汽車大國之間通過雙邊及多邊的合作不斷對(duì)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)加以協(xié)調(diào)、整合，使該領(lǐng)域的國家邊界日益模糊。經(jīng)過近幾十年，尤其是進(jìn)入90年代以來的發(fā)展，未來汽車安全的新概念已大致形成。
從現(xiàn)實(shí)生活中可以看到，盡管被動(dòng)安全技術(shù)可以有效地減輕事故災(zāi)害，但主動(dòng)安全技術(shù)更為重要，它可以避免人員及車輛的損傷，尤其是可以避免事后由于交通堵塞引起的可觀的間接經(jīng)濟(jì)損失，可謂防患于未然。

2.發(fā)展動(dòng)因
隨著汽車保有量的增長，道路交通事故已成為世界性的社會(huì)問題。全世界每年死于道路交通事故的人數(shù)估計(jì)超過50萬人，傷1000萬人，而我國則是世界上交通事故最嚴(yán)重的國家。嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)使人們不能不正視汽車安全性問題。從市場(chǎng)營銷的角度看，提高汽車安全性就是增加企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率；從消費(fèi)者利益的角度看，提高汽車安全性就是強(qiáng)化對(duì)人的生命和財(cái)產(chǎn)的保障；從政府管理的角度看，提高汽車安全性就是穩(wěn)定社會(huì)、保證經(jīng)濟(jì)繁榮的重要舉措。
進(jìn)入90年代以來，無論是汽車消費(fèi)者還是政府管理者都對(duì)未來汽車的安全性的期望值愈來愈高。隨著社會(huì)的進(jìn)步和人民生活水平的提高，汽車消費(fèi)者和政府管理者的這種心態(tài)是合理的，也是必然的。這種趨勢(shì)很快體現(xiàn)在各國的汽車安全法規(guī)上，汽車安全法規(guī)經(jīng)過不斷修訂和追加，變得越來越嚴(yán)格和完善了。先是美國由運(yùn)輸部和國家公路交通安全局制定和監(jiān)督實(shí)施的FMVSS法規(guī)使事故死亡人數(shù)減少20%。隨后，歐共體、日本、澳大利亞、加拿大等國也相應(yīng)公布了自己的法規(guī)，它們大多參照FMVSS和ECE進(jìn)行修改和補(bǔ)充，且強(qiáng)制性越來越嚴(yán)格。我國繼1989年制定的GB/T11551-89“汽車乘員碰撞保護(hù)”、GB/11557-89“防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對(duì)駕駛員傷害的規(guī)定”、GB/11553-89“汽車正面碰撞時(shí)對(duì)燃油泄漏的規(guī)定”后，汽車碰撞安全法規(guī)系統(tǒng)也已呼之欲出，政府管理部門的法規(guī)使汽車企業(yè)不能不在汽車安全性上做出迅速而有力的回應(yīng)。
另一方面，汽車工業(yè)已成為當(dāng)今世界上最典型的集團(tuán)化、世界化產(chǎn)業(yè)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)初見端倪的背景下，尤其是亞洲金融危機(jī)后，世界各大汽車企業(yè)都在力求提高產(chǎn)品性能、占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)、適應(yīng)國際化的多元化需求、積極開拓和占據(jù)國際市場(chǎng)。汽車安全性也自然成為各國工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。
傳統(tǒng)的針對(duì)沖撞后的乘員保護(hù)的技術(shù)和措施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代交通對(duì)汽車安全性的要求，把以沖撞安全為核心的傳統(tǒng)汽車被動(dòng)安全技術(shù)發(fā)展為以預(yù)防為核心的現(xiàn)代汽車主動(dòng)安全技術(shù)已成為現(xiàn)代交通的迫切要求，而以先進(jìn)的電子、通訊及信息技術(shù)在汽車上的應(yīng)用為特征的新一輪汽車技術(shù)革命恰恰為此提供了可能。