iCAN系列功能模塊在工程機械中的應(yīng)用

無論是在歐洲、美洲，還是在亞洲，CAN-bus總線技術(shù)在工程機械領(lǐng)域都已經(jīng)存在著廣泛的產(chǎn)品實例，也有著良好的發(fā)展前景

CAN-bus總線在工程機械中應(yīng)用現(xiàn)狀

CAN-bus由于良好性能，特別適合于工程機械中各電子單元之間的互連通訊。隨著CAN-bus總線技術(shù)的引入，工程機械中基于CAN-bus總線的分布式控制系統(tǒng)取代原有的集中式控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)的復(fù)雜的線束被CAN-bus總線所代替：系統(tǒng)中各種控制器、執(zhí)行器以及傳感器之間通過CAN-bus總線連接，線纜少、易敷設(shè)，實現(xiàn)成本低，而且系統(tǒng)設(shè)計更加靈活，信號傳輸可靠性高，抗干擾能力強。
目前CAN-bus總線技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用越來越普遍。國際上一些著名的工程機械大公司如CAT、VOLVO、利勃海爾等都在自己的產(chǎn)品上廣泛采用CAN-bus總線技術(shù)，大大提高了整機的可靠性、可檢測和可維修性，同時提高了智能化水平。而在國內(nèi)，CAN-bus總線控制系統(tǒng)也開始在工程汽車的控制系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，在工程機械行業(yè)中也正在逐步推廣應(yīng)用。

工程機械控制系統(tǒng)中CAN-bus網(wǎng)絡(luò)

工程機械的控制系統(tǒng)需要完成對系統(tǒng)中各種傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機、變速器等的控制及監(jiān)測。不同的工程機械產(chǎn)品，其控制系統(tǒng)的組成并不完全一致，但其控制系統(tǒng)的構(gòu)成方式基本上類似。
以汽車起重機為例，其基于CAN-bus總線的典型控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)如下圖所示,系統(tǒng)組成為：

結(jié)論

CAN-bus總線的應(yīng)用使工程機械控制系統(tǒng)功能具有良好的可擴展性，易于實現(xiàn)對各分系統(tǒng)得集中監(jiān)測和管理。此外CAN-bus總線的應(yīng)用使用戶的使用、維護、故障診斷更加靈活和方便，例如起重機在出廠調(diào)試時，工廠計算機系統(tǒng)可以通過CAN-bus總線訪問其控制系統(tǒng)，記錄保存調(diào)試數(shù)據(jù)，以作為在故障時維修的原始參考數(shù)據(jù)。
隨著CAN-bus總線在工程機械中的不斷應(yīng)用，必將大大提高工程機械的可靠性、可檢測、可維修性以及智能化水平。
依靠強大的專業(yè)開發(fā)團隊、PHILIPS半導(dǎo)體的領(lǐng)先技術(shù)，我們始終執(zhí)著于工程機械行業(yè)中CAN-bus總線的應(yīng)用推廣，為客戶提供更多的優(yōu)質(zhì)的解決方案。