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基于PROFIBUS現(xiàn)場總線技術(shù)的鈷-60集裝箱檢查控制系統(tǒng)

作者: 時間:2012-07-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
現(xiàn)場總線(Fieldbus)技術(shù)是一種實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場級設(shè)備數(shù)字化通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。它使自控系統(tǒng)與設(shè)備具有了通信能力,通過把它們連成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)而成為企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)的底層,使企業(yè)信息溝通的覆蓋范圍延伸到生產(chǎn)現(xiàn)場。的出現(xiàn)和發(fā)展,使得建構(gòu)一種全數(shù)字、全分散、全開放的控制系統(tǒng)成為可能,導(dǎo)致了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變革。

作為當(dāng)前自動化領(lǐng)域最熱門的技術(shù)之一,現(xiàn)場總線仍處在不斷的發(fā)展中,現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了許多種現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),如、LonWorks、CAN、HART等。由不同行業(yè)發(fā)展起來的現(xiàn)場總線產(chǎn)品技術(shù)水平各不一樣,應(yīng)用范圍和前景也各不相同,現(xiàn)在仍沒有國際統(tǒng)一的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)。因此,在采用該技術(shù)進(jìn)行實(shí)際的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時,必須綜合考慮各方面的因素,使所選擇的產(chǎn)品滿足系統(tǒng)的實(shí)際需要,并符合技術(shù)發(fā)展的主流。

鈷-60集裝箱檢查系統(tǒng)是一種利用數(shù)字輻射成像原理的大型射線無損檢測設(shè)備,為了保證環(huán)境的輻射安全和系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,對控制系統(tǒng)的安全性和可靠性要求非常高。綜合比較世界上幾種較為流行的現(xiàn)場總線,選用了德國西門子公司基于總線的S7系列PLC產(chǎn)品,建立起功能完備、技術(shù)先進(jìn)的集裝箱

一、概述

PROFIBUS作為符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN50170的現(xiàn)場總線系統(tǒng),是一種國際性的開放式的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),由西門子、ABB等十幾家公司和德國技術(shù)部共同推出,是目前國際上推廣速度最快、用戶最多、應(yīng)用范圍最廣、最有發(fā)展前景的現(xiàn)場總線.PROFIBUS總線對ISO/OSI模型的七層通信體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,只有物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層,這種流體型結(jié)構(gòu)確保了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩院陀行浴ROFIBUS總線包括PROFIBUS-DP、PROFIBUS-FMS、PROFIBUS-PA三個兼容版本。其中DP協(xié)議主要用于分布式控制系統(tǒng)的高速數(shù)據(jù)傳輸,最高傳輸速度可達(dá)1.5Mbps,尤其適合自動化控制領(lǐng)域的應(yīng)用。

PROFIBUS可使分散式數(shù)字化控制器從現(xiàn)場底層到車間級網(wǎng)絡(luò)化,系統(tǒng)分為主站和從站,是一種單主站、多從站的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。主站決定總線的數(shù)據(jù)通信,可以主動發(fā)送信息。從站為外圍設(shè)備,如輸入輸出設(shè)備、驅(qū)動器等,它們沒有總線控制權(quán),僅對接收到的信息給予確認(rèn)或當(dāng)主站發(fā)出請求時向它發(fā)送信息。

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

由清華大學(xué)核能技術(shù)設(shè)計(jì)研究院開發(fā)研制的鈷-60集裝箱檢查系統(tǒng)利用了γ射線與物質(zhì)相互作用的原理,以移動式60Co工業(yè)γ照相機(jī)作為放射源。放射源發(fā)射出的γ射線束穿過被檢物體后,進(jìn)入陣列探測器轉(zhuǎn)化為與射線強(qiáng)度成正比的電信號,經(jīng)過前置放大器放大、信號采集電路完成A/D變換后送到數(shù)據(jù)采集機(jī),得到反映集裝箱內(nèi)物體分布情況的二維投影圖像。鈷-60集裝箱檢查系統(tǒng)包括射線源、準(zhǔn)直器、陣列探測器、電子學(xué)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集機(jī)、圖像處理系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成如圖1所示。

控制系統(tǒng)是鈷-60集裝箱檢查站的重要組成部分之一,它協(xié)調(diào)各子系統(tǒng)的運(yùn)作,并保證整個鈷-60集裝箱檢查系統(tǒng)的正常運(yùn)行??刂葡到y(tǒng)主要包括拖車的運(yùn)行控制、圖像數(shù)據(jù)采集控制、射線源快門控制、安全聯(lián)鎖控制和系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控等部分??刂葡到y(tǒng)按功能可劃分為三個層次:現(xiàn)場設(shè)備層、設(shè)備控制層和管理監(jiān)控層,其結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。下面對這三個層次進(jìn)行具體介紹。



1、現(xiàn)場設(shè)備層:由各種傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成,主要包括光電傳感器、地感線圈、行程開關(guān)等現(xiàn)場信號輸入設(shè)備和變頻器、電機(jī)、數(shù)據(jù)采集機(jī)等運(yùn)行設(shè)備。這些輸入輸出設(shè)備作為S7-215的I/O點(diǎn)接入現(xiàn)場總線。


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