一種汽車運行狀況圖像監(jiān)測系統(tǒng)的設計

眾所周知，飛機上的“黑匣子”可以記錄飛機的飛行情況，一旦飛機失事，找到“黑匣子”就能知道飛機失事的原因。

　　汽車上也可以用類似的裝置來記錄汽車的運行狀況，這正是本文要研究的內(nèi)容，即記錄汽車的圖像狀況，不僅可以記錄汽車運行過程中行駛前方或汽車周圍的視頻圖像，而且也可記錄汽車靜止時前方或周圍的視頻圖像。一旦有交通事故或者人為損壞汽車等情況，利用該系統(tǒng)記錄的汽車狀況視頻圖像，可對事故發(fā)生時的情況進行分析，就可以準確地認定交通事故發(fā)生的原因，也可對損壞汽車的行為加以鑒定。這對于交通事故責任的認定、事故原因的分析、調(diào)查和統(tǒng)計等工作以及減少汽車盜竊和汽車破壞事件的發(fā)生都具有重要的意義。

系統(tǒng)總體設計方案

　　汽車運行狀況圖像監(jiān)測系統(tǒng)硬件主要是基于ADSP-BF533芯片進行設計的，設計中分成CPLD電路、圖像采集電路、IDE接口電路、SDRAM電路、FLASH電路、電源電路和復位電路等部分。系統(tǒng)整體框圖如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)整體框圖

　　1 ADSP-BF533介紹

　　ADSP-BF533是ADI Blackfin系列最近推出的一款功能強大的DSP，能處

　　2 MPEG-4壓縮算法

　　MPEG-4標準采用了面向?qū)ο蟮囊曨l編碼技術(shù)。根據(jù)面向?qū)ο蟮木幋a要求，MPEG-4引入了視頻對象（VO）的概念。視頻對象是可視場景中景物的抽象描述，從用戶的角度，它代表畫面中任何有意義的物理實體，如人、物體甚至可能是背景。MPEG-4是一個使你由被動變?yōu)橹鲃樱ú辉僦皇怯^看，允許你加入其中，即有交互性）的動態(tài)圖像標準。

硬件系統(tǒng)設計

　　1 存儲器電路設計

　　系統(tǒng)存儲器包括數(shù)據(jù)存儲器和指令存儲器，其存儲器電路由SDRAM與ADSP-BF533接口電路、Flash與ADSP-BF533接口電路組成。

　　本系統(tǒng)SDRAM采用Hynix公司的HY57V561620。SDRAM與ADSP-BF533的接口如圖2所示。

圖2 SDRAM與ADSP-BF533的接口電路

　　HY57V561620是一款高速的同步動態(tài)存儲器。由于其所有的尋址、刷新等操作都由集成在芯片內(nèi)部的控制系統(tǒng)完成，因而使用非常簡單。HY57V561620的存儲空間為32Mb，對于普通的視頻應用綽綽有余，并且它加快了存取速度，因此可以在多媒體系統(tǒng)、視頻采集與編輯系統(tǒng)等方面廣泛應用。

　　本系統(tǒng)使用2片AM29LV800BT，其BYTE#為8位或16位選擇模式引腳，系統(tǒng)使用16位數(shù)據(jù)模式，所以此引腳接高電平；復位引腳RESET#與CPLD相連。

　　AM29LV800BT與ADSP-BF533接口圖如圖3所示。

圖3 AM29LV800BT與ADSP-BF533接口電路

　　AM29LV800BT為1Mb，工作電壓為2.7～3.6V，可以被配置為8位或者16位的數(shù)據(jù)寬度。它共有19個扇區(qū)，可以以8位（字節(jié)模式）或16位（字模式）數(shù)據(jù)寬度的方式工作。由于AM29LV800BT內(nèi)部具有升壓電路，因此只需一個3.0V的電源即可完成在系統(tǒng)的編程與擦除操作。通過對其內(nèi)部的命令寄存器寫入符合JEDEC標準的命令序列，可對Flash進行編程（燒寫）、整片擦除、按扇區(qū)擦除以及其它操作。

　　2 IDE接口電路設計

　　因為ADSP-BF533的數(shù)據(jù)總線是3.3V的高電平邏輯值，可能出現(xiàn)不能驅(qū)動外部SV的邏輯電平的情況，而且連接在數(shù)據(jù)總線的器件較多，也有可能使數(shù)據(jù)總線上的驅(qū)動能力不足。因此，需要對總線，特別是數(shù)據(jù)總線進行加強驅(qū)動能力的設計，這里數(shù)據(jù)總線使用SN74LVTH16245來進行雙向驅(qū)動。SN74LVTH 16245A的功能與74HC245類似，也是通過輸出使能（OE）和數(shù)據(jù)傳輸方向（DIR）引腳來完成總線隔離與數(shù)據(jù)傳輸方向控制功能，不同的是，SN74LVTH 16245A支持16位雙向傳輸，而74HC245支持8位。