福特在CES上發(fā)布最新車內(nèi)控制系統(tǒng)技術(shù)

受到SYNC的影響和支持

　　福特汽車與微軟公司合作開(kāi)發(fā)的SYNC車載多媒體通訊娛樂(lè)系統(tǒng)的推出，實(shí)現(xiàn)了駕駛者從進(jìn)入車內(nèi)到下車，與資訊和娛樂(lè)信息的無(wú)縫銜接。隨著福特開(kāi)始為SYNC擴(kuò)展更多的功能，并增加其他特色內(nèi)容，福特意識(shí)到它正在重新定義車內(nèi)技術(shù)和駕車體驗(yàn)。

　　“開(kāi)發(fā)了MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)后，我們意識(shí)到，我們的確重新定義了用戶與汽車互動(dòng)的方式，”福特汽車電子電氣系統(tǒng)工程總監(jiān)Jim Buczkowski表示?！拔覀儽仨氉屑?xì)研究手持設(shè)備的發(fā)展，比如在用戶界面、連接性、功能性和娛樂(lè)應(yīng)用等方面。我們的目標(biāo)是樹(shù)立汽車用戶界面的另一個(gè)標(biāo)桿，就像SYNC做到的那樣?！?P>適用于所有的人和車

　　在重新設(shè)計(jì)車內(nèi)體驗(yàn)的初步規(guī)劃階段，福特與IDEO公司進(jìn)行了合作。IDEO是一家致力于幫助消費(fèi)者使用技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)。因此，福特與IDEO一起確定了評(píng)定成功界面的四大關(guān)鍵屬性，包括：普適性、簡(jiǎn)易性、清晰性和連接性。

　　福特汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁J Mays解釋道：“駕駛體驗(yàn)不只是簡(jiǎn)單的從A到B，而是一種與汽車打交道的方式，上車時(shí)車子如何做出反應(yīng)，開(kāi)車時(shí)車子如何反應(yīng)。牢記這些原則有助于確保我們能以正確的理由做出決定?！?P>全球推廣MyFord

　　“技術(shù)親民化是我們產(chǎn)品計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵方面，”Kuzak說(shuō)?！拔覀儾幌氚?a class="contentlabel" href="http://www.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/MyFord">MyFord打造成高檔的技術(shù)，也不想僅僅安裝在我們最高端的汽車上。這項(xiàng)技術(shù)將應(yīng)用在福特所有汽車產(chǎn)品上：從價(jià)廉物美的小車到最高端的林肯車，我們將為每個(gè)人都提供優(yōu)質(zhì)、具有吸引力的直觀體驗(yàn)?！?P>　　今年晚些時(shí)候，MyFord將率先配備于最新設(shè)計(jì)的2011年款福特Edge和林肯MKX跨界車，然后會(huì)在面向全球市場(chǎng)的全新2012年款福特?？怂股蠎?yīng)用。到2015年，預(yù)計(jì)福特在北美銷售的車型中，約有80%的車型將配備MyFord駕駛者聯(lián)動(dòng)技術(shù)，全球市場(chǎng)的應(yīng)用比例預(yù)計(jì)也逐步與此接近。