Maxim為汽車連接和接入推出“模擬集成”

　　Maxim汽車解決方案事業(yè)部總監(jiān)Farhad Farahbakhshian說，消費者希望可連接性、可接入性。導航、數(shù)字收音機、數(shù)字電視、有源天線、智能鑰匙等需要高性能的信號鏈，同時又在世界范圍內通用，還要有高度集成。

　　汽車信息娛樂系統(tǒng)

　　需要軟件調制解調器和RF至比特流架構。

　　Maxim推出面向汽車及其它移動DAB/FM應用的數(shù)字音頻廣播RF至比特流調諧器MAX2173。

　　MAX2173是業(yè)內首款RF至比特流DAB/FM調諧器，該器件集成了無線調諧器、模數(shù)轉換器(ADC)和數(shù)字濾波器，通過數(shù)字I2S輸出直接連接數(shù)字信號處理器(DSP)。RF至比特流設計允許系統(tǒng)設計人員使用現(xiàn)有DSP進行基帶處理，該架構可大大加快開發(fā)進程、實施軟件無縫升級。通過集成設計省去了傳統(tǒng)RF調諧器設計中的大量外部元件，有效降低成本、縮減BOM、節(jié)省空間。

　　通過內置ADC和數(shù)字濾波器，MAX2173降低了輸出數(shù)據(jù)速率，從而減輕后端DSP的信號處理負荷。收音機設計中這種前端與DSP的清晰劃分，有助于簡化系統(tǒng)設計，并減輕DSP處理負荷，使其能夠支持其它功能或未來的升級。MAX2173的高性能、高靈活性RF前端支持FM、VHF波段III和L波段等頻段內的DAB、FM和地面數(shù)字多媒體廣播(T-DMB)應用。

　　主要優(yōu)勢是應用范圍廣：支持VHF波段III (168MHz至240MHz)、L波段(1452MHz至1492MHz)和FM波段(76MHz至108MHz)內的DAB和T-DMB應用;SDR設計具有極高的系統(tǒng)應用靈活性，支持軟件復用：1)數(shù)字I2S接口可靈活支持多種數(shù)字基帶器件，包括：DSP、應用處理器或專用基帶調制解調器，2)嵌入式數(shù)字濾波電路降低了數(shù)字基帶的處理要求;高集成度：1)內置RF調諧器、ADC和數(shù)字濾波器降低了后端DSP的處理速度、硬件成本和占用空間，2)內置數(shù)控晶體振蕩器(DCXO)省去了壓控晶體振蕩器(VCXO)，有效降低成本、提高精度，3)內置低壓差穩(wěn)壓器(LDO)省去外部穩(wěn)壓器。

　　·Strategy Analytics汽車行業(yè)分析部門總監(jiān)Richard Robinson表示：“至2018年，汽車信息娛樂系統(tǒng)的半導體市場規(guī)模將超過40億美元，而基于軟件的功能設計正在成為該市場的主要差異化所在”。

　　無鑰匙(智能鑰匙)系統(tǒng)

　　可用于開車門，無鑰匙啟動汽車，電池虧電提醒。

　　在性能上，Maxim的方案是覆蓋角度大，無盲區(qū);可靠性高，抗干擾;較低的系統(tǒng)成本，線圈很少(2圈+)，較高的集成度。