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基于攝像頭和飛思卡爾16的智能小車尋跡系統(tǒng)設(shè)計

作者: 時間:2014-05-07 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

小車起點如圖5所示,特點是先由黑變亮,再由亮變黑。所以可根據(jù)這樣的特點進行起點識別。當(dāng)采樣的灰度值由黑變亮再由亮變黑可判斷為起跑線。但是這樣判斷可能會把十字交叉路線或窄道的三角形標(biāo)記誤判為起點。為了準(zhǔn)確判斷需要進行3次以上具有起點特點時才可判斷。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/246448.htm

 

 

圖5 起點線

6 結(jié)束語

本系統(tǒng)采用基于coms攝像頭的路徑識別方法,通過攝像頭采集的道路信息送入單片機處理,通過算法提取出賽道黑線中心,識別彎道、窄道、坡道、起跑線等信息。通過大量試驗及參加大賽結(jié)果表明,本智能小車尋跡系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別道路情況,結(jié)果較為理想。該系統(tǒng)滿足實時、安全、溫定快速的要求,具有廣闊的應(yīng)用前景,是當(dāng)前智能車輛導(dǎo)引技術(shù)研究的主流方向和發(fā)展趨勢。

作者簡介

馮 震(1982-) 男 工學(xué)碩士/講師,網(wǎng)絡(luò)與智能控制方向。

參考文獻

[1] 邵貝貝.單片機嵌入式應(yīng)用的在線開發(fā)方法[m]。北京:清華大學(xué)出版社,2007。

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[3] 賈秀江,李顥.攝像頭黑線識別算法和賽車行駛控制策略[j].電子產(chǎn)品世界,2007(5)

[4] 卓晴,黃開勝,邵貝貝等.學(xué)做智能車----挑戰(zhàn)“ ”杯[m]。北京:北京航空航天出版社,2007。

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