鐵路行車(chē)安全巡檢綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)介紹

　　近年來(lái)，隨著鐵路系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在鐵路系統(tǒng)日常生產(chǎn)和管理之中。目前，鐵路系統(tǒng)作為國(guó)家重要的運(yùn)輸部門(mén)，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國(guó)民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加之，鐵路系統(tǒng)部門(mén)眾多、地點(diǎn)分散，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，成為日常維護(hù)工作的主要障礙。鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)利用鐵路現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)傳輸，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)隱患，保障列車(chē)安全運(yùn)行。鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)是一個(gè)高度集成和智能化的現(xiàn)代安全防范預(yù)警數(shù)字監(jiān)視系統(tǒng)。由一個(gè)車(chē)載工控機(jī)終端、巡檢手持機(jī)、信息鈕、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、大容量磁盤(pán)陣列記錄設(shè)備等組成。對(duì)車(chē)輛在行駛過(guò)程中實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)實(shí)施全天候的監(jiān)視和險(xiǎn)情的智能分析，有利于計(jì)算機(jī)中心及時(shí)了解列車(chē)的運(yùn)行動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)有效的進(jìn)行分析、處理，增強(qiáng)列車(chē)運(yùn)行安全。

鐵路行車(chē)安全巡檢管理綜合監(jiān)視與預(yù)警系統(tǒng)依結(jié)構(gòu)可分為：前端采集、傳輸、中心智能圖文數(shù)字分析和機(jī)車(chē)顯示記錄、站端監(jiān)視系統(tǒng)五部分。

前端采集：在每節(jié)列車(chē)設(shè)置信息采集點(diǎn)，指定的巡檢員攜帶并按照規(guī)定的時(shí)間到達(dá)指定的車(chē)廂巡邏，同時(shí)使用手持巡更棒對(duì)信息點(diǎn)進(jìn)行信息采集。完成一次巡邏任務(wù)后，巡更棒內(nèi)已經(jīng)采集各個(gè)地點(diǎn)（車(chē)廂）的詳細(xì)信息，包括巡更點(diǎn)的位置，巡更器接觸時(shí)間，巡邏人員姓名等。

傳輸：值班人員將巡更棒通過(guò)車(chē)載工控機(jī)的自動(dòng)收取數(shù)據(jù)，并經(jīng)車(chē)載工控機(jī)把數(shù)字信號(hào)通過(guò)802.11a/b/n的Wi-Fi、WiMax、CDMA、3G等無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)信號(hào)、報(bào)警等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整理快速的傳輸至鐵路局計(jì)算機(jī)控制中心無(wú)線接收設(shè)備上。中心把收到的信息自動(dòng)記錄成一條數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后，通過(guò)傳輸器把數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)分析處理庫(kù)。

車(chē)載接發(fā)收系統(tǒng)：特定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求客戶(hù)端可以快速的斷線重連，從一個(gè)無(wú)線網(wǎng)區(qū)到另一個(gè)無(wú)線網(wǎng)區(qū)的過(guò)程中，網(wǎng)絡(luò)會(huì)中斷一段時(shí)間，當(dāng)列車(chē)行駛到新的無(wú)線網(wǎng)區(qū)時(shí)，車(chē)載工控機(jī)終端能快速的自動(dòng)重連，重連時(shí)間不超過(guò)5秒鐘。系統(tǒng)具有數(shù)字化圖像存儲(chǔ)功能：應(yīng)用視頻圖象壓縮處理技術(shù)，服務(wù)器端和車(chē)載顯示端可以錄下任一路圖像，以數(shù)字方式集中存在磁盤(pán)陣列的硬盤(pán)上?？梢钥焖贋g覽和檢索，并可對(duì)某一條列車(chē)線路的沿線視頻進(jìn)行全程的錄像和跟蹤。實(shí)現(xiàn)顯示與智能視頻分析模塊的聯(lián)動(dòng):根據(jù)智能分析模塊列車(chē)軌道路況的實(shí)時(shí)分析判斷，顯示相應(yīng)位置的攝像機(jī)畫(huà)面聯(lián)動(dòng)，同時(shí)彈出實(shí)時(shí)圖像，同時(shí)設(shè)定啟動(dòng)數(shù)字錄象，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)跟蹤和鎖定，并可進(jìn)行聯(lián)動(dòng)報(bào)警。

智能分析：對(duì)前端危險(xiǎn)路段、橋梁、隧道、交叉道口、事故高發(fā)路段等現(xiàn)場(chǎng)的人員/車(chē)輛闖入、穿越、泥石流、路軌遺留物、火災(zāi)等事件的視頻進(jìn)行自動(dòng)智能分析，并按照設(shè)定的規(guī)則自動(dòng)判斷事件，發(fā)送相應(yīng)的事件報(bào)警，一旦機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)線傳輸范圍，即可收到報(bào)警信息和預(yù)警信息，提前采取處置措施，避免事故發(fā)生。

站端監(jiān)視功能：

實(shí)時(shí)監(jiān)視：實(shí)時(shí)看到攝像機(jī)采集的信號(hào)，可以選擇視頻的顯示模式，1/4/8/16等方式都可以。

電子地圖：把攝像機(jī)的分布全部鏈接到電子地圖上，一旦有報(bào)警就會(huì)彈出相應(yīng)的報(bào)警畫(huà)面，并且圖像的周邊會(huì)有紅框閃爍。