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基于有源RFID和GPS的軌道列車管理系統(tǒng)簡介

作者: 時間:2011-09-01 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
  動車、高鐵為人類社會的發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn),但也帶來的觸目驚心的傷害。近年來隨著軌道交通的高速發(fā)展,動車以及高鐵行駛速度提高,列車事故頻發(fā)。因此碧沙科技自主研發(fā)出,能夠隨時獲取道路和列車信息,并及時提醒列車駕駛員采取措施避免危險的車距檢測系統(tǒng),成為解決軌道交通安全問題的重要方法之一。

  1、基于有源的RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)實現(xiàn)列車之間的相互通信,通過向前后車輛報告本車的精確地理信息,并獲取前后車輛的發(fā)送的地理信息,當(dāng)前一列車發(fā)生故障、停電或者其他問題而引起的列車停止,列車上的標(biāo)簽就會主動發(fā)出信號,后面一正在行駛的列車上的讀寫器在有效距離內(nèi)收到該信號,行駛的列車就會主動停車。實時計算獲取車輛距離,避免惡性的發(fā)生。

  2、系統(tǒng)整體設(shè)計方案

  1)、每輛列車車頭安裝碧沙產(chǎn)品讀寫器,車尾安裝碧沙產(chǎn)品RFID+有源標(biāo)簽。首先通過安裝于前一列車車尾的RFID標(biāo)簽(攜帶衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù))獲取本車信息(列車序列號、經(jīng)緯度信息、車速等相關(guān)信息),然后通過射頻通道發(fā)送給后面一列車(安裝于列車車頭的大功率讀寫器)。
當(dāng)前一車輛列車發(fā)生故障時,攜帶的RFID有源標(biāo)簽主動發(fā)生RFID信號,當(dāng)后一輛列車收到該信號時列車就會主動停住列車的行駛,實時對列車進行有效的管理、監(jiān)督保證了列車的行駛安全。

  2)、本系統(tǒng)需要用到的硬件:

  GPS+RFID有源電子標(biāo)簽


  產(chǎn)品特點:
  具有參數(shù)配置功能,標(biāo)簽可進行工作、睡眠模式轉(zhuǎn)換;
  配置功能,標(biāo)準(zhǔn)RF發(fā)送間隔2秒/次,用戶可根據(jù)實際需要調(diào)整發(fā)送間隔
  2.45GHz,全球通用ISM頻段
  每秒識讀100個標(biāo)簽,同時可管理場內(nèi)2000個標(biāo)簽

  3)、后臺管理操作系統(tǒng)

  RFID有源大功率讀寫器
  讀寫器在RFID系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。
  高識讀率、高穩(wěn)定性;
  讀寫器的射頻模塊和控制軟件部分具有高度的一致性;
  能夠在讀寫區(qū)內(nèi)實現(xiàn)多標(biāo)簽同時識讀,具備防沖撞功能;
  接口模式:支持多種接口方式,RS232/485,lan, WI-FI,ZIGBEE,GPRS

  LED液晶顯示系統(tǒng):

  可顯示前后周圍車輛、最小車距、本車經(jīng)緯度等相關(guān)信息。


關(guān)鍵詞: 源RFID GPS 軌道列車管理

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