基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公交場(chǎng)站安全監(jiān)管系統(tǒng)

　?。?）RFID出入口系統(tǒng)

　　系統(tǒng)在公交車(chē)輛前部擋風(fēng)玻璃上粘貼長(zhǎng)距離車(chē)載RFID標(biāo)簽，在車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)站時(shí)，通過(guò)路邊讀卡器讀取RFID標(biāo)簽內(nèi)的車(chē)輛信息，識(shí)別公交車(chē)輛身份，并將相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，記錄公交車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間。

　　RFID在公交場(chǎng)站出入口管理中的應(yīng)用，具備成本低、布設(shè)簡(jiǎn)單、識(shí)別車(chē)輛信息快速、準(zhǔn)確等特點(diǎn)。

　?。?）高清卡口系統(tǒng)

　　由于RFID標(biāo)簽僅能判別車(chē)輛信息，不能獲知是哪個(gè)駕駛員將車(chē)輛開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)，因此在記錄車(chē)輛信息的同時(shí)還需要高清攝像機(jī)拍攝車(chē)輛內(nèi)外（包括司乘人員）的圖片，這樣就需要使用高清卡口系統(tǒng)?？谙到y(tǒng)由高清相機(jī)（內(nèi)置車(chē)牌識(shí)別模塊）、車(chē)檢器、地感線(xiàn)圈、補(bǔ)光燈等組成，在線(xiàn)圈感應(yīng)到車(chē)輛出入后，高清攝相機(jī)按設(shè)定要求抓拍高清圖片，將駕駛員的面部特征進(jìn)行記錄，并上傳至停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。

　　另外，高清卡口系統(tǒng)可自動(dòng)獲取公交車(chē)輛的通過(guò)時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車(chē)身顏色等數(shù)據(jù)，并將獲取到的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾碇行牡臄?shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)、比對(duì)等處理。高清卡口系統(tǒng)的車(chē)牌識(shí)別功能是對(duì)RFID出入口系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別的重要補(bǔ)充，將兩個(gè)子系統(tǒng)獲取的車(chē)牌信息進(jìn)行并比并互做備份，可避免任一子系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致整個(gè)出入口系統(tǒng)癱瘓。

　?。?）RFID考勤系統(tǒng)

　　公交車(chē)輛駕駛員上下班通過(guò)停車(chē)場(chǎng)站出入口時(shí)，使用RFID考勤系統(tǒng)進(jìn)行刷卡報(bào)道。同時(shí)，考勤系統(tǒng)配備人臉視頻抓圖功能，可避免出現(xiàn)代人打卡現(xiàn)象，非公交公司內(nèi)部人員沒(méi)有考勤卡則不能進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)站。

　　駕駛?cè)藛T開(kāi)動(dòng)公交車(chē)前，也需在公交車(chē)輛的GPS終端的RFID讀卡器上進(jìn)行刷卡，通過(guò)GPS終端無(wú)線(xiàn)傳輸通道將駕駛員身份識(shí)別信息上傳至車(chē)輛排班管理系統(tǒng)，獲得許可后才能駕駛車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)。

　?。?）車(chē)輛排班管理系統(tǒng)

　　車(chē)輛排班管理系統(tǒng)是公交調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)的一部分，主要負(fù)責(zé)公交業(yè)務(wù)實(shí)施的生產(chǎn)計(jì)劃管理工作。車(chē)輛排班管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)先保存了車(chē)輛及駕駛員相關(guān)信息，并對(duì)相關(guān)人員、車(chē)輛的出入停車(chē)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行管理，規(guī)定人員、車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)站的合理時(shí)間范圍。

　?。?）停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)

　　停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是是將其他子系統(tǒng)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合處理，并對(duì)公交車(chē)輛進(jìn)行放行管理。系統(tǒng)將RFID出入口子系統(tǒng)和高清卡口子系統(tǒng)采集的車(chē)輛信息，以及RFID刷卡考勤子系統(tǒng)采集的人員信息匯總處理，并與車(chē)輛排班管理系統(tǒng)計(jì)劃數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，即可獲知車(chē)輛能否通過(guò)出入口。系統(tǒng)可有效的避免非當(dāng)班車(chē)輛和非當(dāng)班駕駛員對(duì)車(chē)輛的違規(guī)操作。

　　停車(chē)場(chǎng)站智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　?。?）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　目前大多數(shù)公交停車(chē)場(chǎng)站都安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)場(chǎng)站的主要出入口、重要部位進(jìn)行錄像監(jiān)控。隨著視頻監(jiān)控技術(shù)的快速進(jìn)步，停車(chē)場(chǎng)站視頻監(jiān)控系統(tǒng)正在向智能化、高清化方向發(fā)展。

　　高清視頻監(jiān)控技術(shù)可使用戶(hù)獲取更為清晰的圖像，有效節(jié)約投資成本。以公交停車(chē)場(chǎng)站卡口系統(tǒng)為例：使用傳統(tǒng)的模擬相機(jī)（40萬(wàn)像素），最多只能看到1個(gè)車(chē)道；而使用500萬(wàn)像素的高清相機(jī)（分辨率2592*1499）則可以看清3個(gè)車(chē)道的車(chē)輛信息。此外高清相機(jī)還能解決模擬相機(jī)不能拍清人臉面部特征的問(wèn)題。

　?。?）智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能化改裝。適用于公交停車(chē)場(chǎng)站的智能行為分析功能，主要有以下幾類(lèi)：

　　逆行告警：當(dāng)有公交車(chē)輛進(jìn)入防范區(qū)域時(shí)，就會(huì)被智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)鎖定并標(biāo)識(shí)出行動(dòng)軌跡。當(dāng)判別車(chē)輛單行線(xiàn)逆行時(shí)，系統(tǒng)立即發(fā)出報(bào)警，報(bào)警信息及視頻圖像彈出在公交停車(chē)場(chǎng)站監(jiān)管平臺(tái)上，以通知管理人員馬上對(duì)非法行為進(jìn)行處理。

　　遺棄物品智能檢測(cè)：在加油站、維修廠等重點(diǎn)部門(mén)（位），配備遺棄物品智能檢測(cè)模塊，通過(guò)智能圖像處理技術(shù)，檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)遺留物品。一旦發(fā)現(xiàn)警戒區(qū)內(nèi)有物品遺留超過(guò)預(yù)設(shè)的時(shí)間后，立即發(fā)出告警，并用告警框標(biāo)識(shí)出該物品的位置。

　　跨越警戒線(xiàn)：在公交停車(chē)場(chǎng)站周邊圍墻或重要場(chǎng)所外圍“畫(huà)”一道“線(xiàn)”或“曲線(xiàn)”，并識(shí)別出物體穿越此界限的行為，一旦人員或車(chē)輛跨越了這條界線(xiàn)，系統(tǒng)即判斷其是否非法，非法則產(chǎn)生報(bào)警。