IC卡加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)設計

　　隨著社會經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，石油成為與人們生活息息相關(guān)的一種戰(zhàn)略資源。不論是企事業(yè)單位對車輛用油的控制，還是石油銷售商對加油站的管理都在由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。在信息技術(shù)風靡全球的今天，計算機技術(shù)無疑成為加油站規(guī)范管理、節(jié)約成本、提高效益的一種有效手段。

　　系統(tǒng)設計思想 系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一、功能相互獨立

　　中心管理系統(tǒng)LINUX操作系統(tǒng)為平臺，以Oracle數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)庫服務器，進行統(tǒng)一的數(shù)據(jù)服務與管理，結(jié)合加油站本地小型數(shù)據(jù)庫，利用數(shù)據(jù)定時、不定時上傳與下載、系統(tǒng)廣播等機制，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一，各個子系統(tǒng)功能的相互獨立。這樣中心系統(tǒng)與分系統(tǒng)非實時結(jié)合，極大程度實現(xiàn)了系統(tǒng)的獨立性，消除了系統(tǒng)的依賴性。提高了整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

　　集多種結(jié)算方式為一體的統(tǒng)一的服務平臺

　　以支付柱為結(jié)算平臺的交易體系，可以將傳統(tǒng)的現(xiàn)金、油票支付和現(xiàn)代的信用卡、IC卡支付方式結(jié)合為一體，為客戶搭建一個統(tǒng)一的服務平臺，不但提高了工作效率也提升了服務水平。

　　采用B/S和C/S相結(jié)合的用多層體系結(jié)構(gòu)

　　采用先進的基于J2EE 架構(gòu)的多層體系結(jié)構(gòu)，中心系統(tǒng)的管理模塊和客戶查詢模塊采用B/S 模式、各個加油站采用C/S 模式，集兩種模式的優(yōu)勢，有效地解決了單一模式在性能、安全、維護、應用集成與數(shù)據(jù)整合等方面存在的問題。

　　工業(yè)級配置，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性

　　加油站的支付和控制終端嚴格按照工業(yè)級標準設計，支付柱設備均采用工業(yè)級芯片和元器件，完全通過國家的電磁兼容性和安全防暴檢測，整體設備可在-40~80℃的環(huán)境中工作，有效地保證了整個系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。

　　選用通用的、先進的產(chǎn)品和技術(shù)

　　采用嵌入式系統(tǒng)、智能卡、面向?qū)ο?、分布式?shù)據(jù)庫、中間件、網(wǎng)絡通信等先進技術(shù)，構(gòu)建B/S、C/S模式的應用系統(tǒng)。支持LINUX、UNIX、Windows 2003 網(wǎng)絡操作系統(tǒng)；支持TCP/IP、RS485、RS232等多種通訊方式。

　　加油(氣)站支付控制層設計

　　支付控制系統(tǒng)架構(gòu)設計

　　支付結(jié)算層是整個加油(氣)站信息化管理系統(tǒng)的最低層，是直接與客戶交互、服務客戶的平臺。該支付結(jié)算層采用支付柱的形式將多種支付方式整合為一體，并管控加油機，向客戶提供一站式服務。該系統(tǒng)以支付柱為中心，向上采用TCP/IP協(xié)議通過數(shù)據(jù)處理機與加油站管理系統(tǒng)連接，將各種交易信息發(fā)送給加油站管理系統(tǒng)；向下利用485總線與加油機進行通訊，采集加油機的數(shù)據(jù)并控制加油機實現(xiàn)聯(lián)動。還可以通過支付柱上的RFID采集器采集安裝在車輛上的RFID標簽，對特定車輛實現(xiàn)一卡一車的加油限制。
支付結(jié)算層系統(tǒng)框架如圖1所示。

　　支付控制系統(tǒng)設計

　　支付控制系統(tǒng)采用嵌入式計算機系統(tǒng),內(nèi)嵌LINUX操作系統(tǒng)。配備SHARP 8.4寸真彩TFT液晶顯示器，采用先進的電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的電子元器件，產(chǎn)品集成度高、穩(wěn)定性強，而且簡潔易于維護。支付控制系統(tǒng)至少應支持儲值積分IC卡、銀聯(lián)卡、EMV卡的使用。并可擴展支持其它社會卡片如公交一卡通、車隊卡等的應用。以滿足油公司油品及非油品的銷售。支付控制平臺如圖2所示。

　　·支付控制系統(tǒng)設計原理

　　支付控制系統(tǒng)由CPU、主板、讀卡器、信用卡POS機、RFID采集器、顯示屏、鍵盤和打印機組成，其原理結(jié)構(gòu)圖如圖3。

　　系統(tǒng)采用ATMEL公司生產(chǎn)的工業(yè)級芯片AT91RM9200作為支付柱的處理器。

　　主板采用先進的電子技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的電子元器件。

　　·支付控制系統(tǒng)技術(shù)指標

　　支付柱技術(shù)指標如表1。

　　系統(tǒng)總體架構(gòu)

　　加油(氣)站信息管理系統(tǒng)是成品油(氣)零售企業(yè)一套綜合的計算機信息管理系統(tǒng)。整個系統(tǒng)分為三層，包含了十幾個子系統(tǒng)。三層分別是公司/分公司管理層、加油(氣)站管理層和支付控制層。自系統(tǒng)包括兩級數(shù)據(jù)服務中心、應用服務中間件、WEB服務器、通訊中間件、銀行前置系統(tǒng)、多級管理終端、發(fā)卡儲值系統(tǒng)、圈存機、多媒體查詢終端、安控系統(tǒng)、通訊處理機、支付控制平臺和RFID車輛自動識別系統(tǒng)等。

　　整個系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖所示。

　　系統(tǒng)設計特點

　　先進的網(wǎng)絡架構(gòu)：以ISDN專線為主，GPRSCDMA網(wǎng)絡為輔的雙通道網(wǎng)絡，確保數(shù)據(jù)通訊的穩(wěn)定行和可靠性；采用集中與分散相結(jié)合的方式即能夠進行單一各點的管理又能夠集中的進行控制，隨時進行監(jiān)督核算。業(yè)務系統(tǒng)軟件同工業(yè)自控技術(shù)相結(jié)合，迅速有效的幫助企業(yè)建立一整套信息化管理解決方案。

　　穩(wěn)定的技術(shù)，開放的平臺：該系統(tǒng)是在LINUX操作系統(tǒng)和Oracle數(shù)據(jù)庫環(huán)境下開發(fā)運行的，其中的主要模都用C語言開發(fā)，這樣不但降低了系統(tǒng)建設成本同時也提高了系統(tǒng)運行效率。開發(fā)環(huán)境的選擇確保了系統(tǒng)的高性能、高穩(wěn)定性、高可靠性和高安全性。

　　車隊加油、協(xié)助管理：主，副卡的推出，有效地對擁有多部車輛的個人用戶和企業(yè)車隊進行加油管理。您可以通過一張主卡對多張副卡進行加油權(quán)限設定(如限定油品、限定加油金額、限定車號等等)。管理司機用油，還可以輕松查詢每張卡的詳細交易記錄和掌握車隊用油支出情況。

　　一車一卡、車輛自動識別：系統(tǒng)利用電子標簽(RFID)技術(shù)，在車身加裝RFID，系統(tǒng)對于進入油站的車輛進行識別，與加油卡匹配之車輛方有權(quán)限加油。實現(xiàn)一車一卡進行加油，在匹配上基本采用一(標簽)對一(卡)的形式，但通過權(quán)限管理允許一(標簽)對多(卡)或指定的單卡加油。此功能實現(xiàn)之后，可最大程度上保證加油車輛的合法性，提高用油管理的等級，并能在較大程度上杜絕用油漏洞。

　　靈活支付手段：系統(tǒng)采用支付柱，實現(xiàn)前臺支付，設有預置和非預置加油方式，支持IC卡、現(xiàn)金 油票、記賬等結(jié)算方式。

　　模塊化設計、完整的業(yè)務功能：各項功能均為單獨模塊，可以依照需求逐步建置；可搭配自動化組態(tài)模塊；可以配合標準化的外界測量設備。各業(yè)務環(huán)節(jié)所有功能在同一平臺建置，無需再費心整合其它功能；涉及銷售管理的所有相關(guān)業(yè)務環(huán)節(jié)。

　　完善統(tǒng)計分析：指定油品、加油工、時間范圍等的交易記錄查詢；按時段的油品、員工、加油點的加油量統(tǒng)計；統(tǒng)計結(jié)果以表格、直方圖、餅圖方式顯示；不同時段油品銷售的趨勢圖。

　　強大擴充彈性：系統(tǒng)支持各種加油機，可隨著用戶業(yè)務點的增加隨時增加相應的模塊，防止重復投資所帶來的浪費。