RFID幫助核去污和退役工作更有效，更綠色

東田納西技術(shù)園（East Tennessee Technology Park，ETTP）在舉行為期一年 RFID 試點項目之后 - 即采用一套 RFID 方案管理和追蹤材料，作為 ETTP 最大的去污和退役（DD）措施，Bechtel Jacobs 現(xiàn)擴展這項技術(shù)的使用范圍。該方案 - 被稱為“完全自動電子裝運系統(tǒng)” - 用于提高機構(gòu)內(nèi)交通運營效率。

Bechtel Jacobs 負責 ETTP 的清潔工作。K-25 綜合建筑、各類輔助和支持建筑的退役和去污工作是合同的主要內(nèi)容。單獨 K-25 項目就預計會產(chǎn)生超過 300，000 立方碼的包裝、運輸和一次性廢料（超過 30，000 趟船運）

方案結(jié)合 GlobeRanger 的 iMotion 平臺，采用無源 EPC Gen 2 RFID 標簽和閱讀器。

美國能源部的 Oak Ridge Reservation 的清潔活動解決了 Manhattan Project 和核能研究遺留的環(huán)境問題。這些活動包括環(huán)境整治、輻射污染場地的去污和退役、輻射性垃圾的處置。運輸和處理受污和危險物品過程需要符合多類運輸、健康和安全、輻射、安保、分類和核材料控制和責任要求。DD 過程中產(chǎn)生垃圾運送要求垃圾、運輸卡車和檢測結(jié)果信息。一旦垃圾被送到處理場還必須獲取其它信息，記錄垃圾的接收和處理。Turnkey Transportation 信息技術(shù)主管 D. Dean Newton 稱，后者負責管理 Bechtel Jacobs 的 RFID 項目。

美國加快東田納西技術(shù)園的去污和退役工作

Bechtel Jacobs 每天約運輸 3.5 百萬磅的建筑殘駭?shù)教幚韴?。在本月，Newton 稱，基于目前的 DD 力度，系統(tǒng)每天追蹤 136 次運送。系統(tǒng)消除了之前每次運送所需的紙面工作，同時提高了操作效率，為能源部的環(huán)境可持繼項目建立最佳操作模式。

“我們看到每輛卡車節(jié)省的運送時間超過了 25 分鐘，也減少手工數(shù)據(jù)輸入錯誤”Newton 稱，完全自動化的現(xiàn)場觀察和稱重操作確保了穩(wěn)定的數(shù)據(jù)質(zhì)量。

Bechtel Jacobs 決定采用 Alien Technology 的 EPC Gen 2 無源 RFID 標簽（含 Higgs 3 RFID 芯片），Alien 固定閱讀器和摩托羅拉 9090G RFID 手持機。

當一輛卡車首次使用時，它的身份數(shù)據(jù)和皮重被寫入車輛的 RFID 標簽?？ㄜ囃瓿裳b載后，現(xiàn)場運輸專家采用一臺摩托羅拉手持機選擇特定的運送信息，根據(jù)任務安排和所載物品類型。當專家完成肉眼檢測，項目運送數(shù)據(jù)被加密，寫入車輛的 RFID 標簽。這個過程 - 原先需要三類運輸文件，總共 8 張紙 - 現(xiàn)只需采用一個可再用無源 RFID 標簽?？蓴y帶 RFID 感應器套件 - 含 Alien 固定閱讀器的 6.5 英尺高的塔架 - 讀取每輛進入通道的車輛標簽?？ㄜ嚤环Q重，系統(tǒng)自動記錄毛重和凈重，將信息加入 Bechtel Jacobs 的廢料管理系統(tǒng)（WTMS）。

目前，Bechtel Jacobs 已采用 8 套可攜帶 RFID 感應器。每套含兩臺 Alien 9900 閱讀器、8 支 Alien 環(huán)形極化天線、一個網(wǎng)絡開關(guān)、一個內(nèi)部恒溫控制、一個換流器/電流管理系統(tǒng)、一套 48 小時后備電池、車輛檢測器，帶外部太陽能板的太陽能控制器、外部低伏信號照明，遠程診斷和報告功能，及內(nèi)部和外部溫度、溫度、振動和干擾感應器。

管理人員通過一套互動儀表板觀察車輛的移動?？ㄜ嚳焖僖平?jīng)系統(tǒng)，只需停下一次進行稱重，從而使得車輛不間斷前往處理場。當卡車到達處理場時，處理場單元操作人員讀取 RFID 標簽，在標簽里寫入處理數(shù)據(jù)，識別和監(jiān)測單元處理活動。

“我們的目標是使處理場每天可接收處理 240 次貨運，適應日益頻繁的 DD 活動，支持美國經(jīng)濟復蘇及再投資法案法案” Newton 解釋稱，“采用了這套系統(tǒng)，我們完成這個目標不，消除了十分耗時的人工流程，讓我們更專注于員工的健康和安全”

據(jù) Newton 稱，車輛的單個標簽每天寫入頻率約為 6 - 8 次，而讀取次數(shù)為 40 - 50 次。

所有收集的數(shù)據(jù)被發(fā)送到 GlobeRanger 軟件，放置在一臺 Bechtel Jacobs 后端服務器。這套系統(tǒng)提供兩套管理儀表板選擇。一套顯示卡車在系統(tǒng)里行動，當特定條件符合時顯示警報；根據(jù)可攜帶感應器收集的現(xiàn)場信息，采用符號指示每輛車的位置。另一個儀表板由處理場使用，顯示所有車輛的預計到達時間，類似于提前發(fā)貨通知，讓處理場管理人員根據(jù)手頭資源，提前準備各類到達車輛的處理任務

這套系統(tǒng)消除了垃圾運送過程的人工紙面工作，減少了卡車的空閑時間，支持 Bechtel Jacobs 的可持繼開發(fā)目標，Newton 稱。在過去 12 個月，他稱，RFID 系統(tǒng)減少 350，000 磅的燃料使用。而無紙過程避免約 100 磅的空氣污染和 2 噸用紙，Newton 稱，從而節(jié)省了 40 棵樹、12，500 加侖的水和 7，500 千瓦的電力。