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降低流量計(jì)故障率減少計(jì)量誤差

作者: 時(shí)間:2013-10-24 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


2 確定目標(biāo)及可行性分析

根據(jù)現(xiàn)狀,我們確定了把變速器的由目前的54.5%降低至5%以下的目標(biāo)。其可行性分析見(jiàn)圖2。

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圖2 降低變速器的可行性分析

3 要因分析、確認(rèn)、驗(yàn)證

對(duì)潤(rùn)滑不良問(wèn)題共找出9條末端因素(見(jiàn)圖3),運(yùn)用重要度打分法進(jìn)行評(píng)價(jià),找到了4個(gè)主要因素,并在現(xiàn)場(chǎng)直接觀察進(jìn)行驗(yàn)證,見(jiàn)表3。

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圖3 潤(rùn)滑不良的原因分析

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4 制訂對(duì)策

針對(duì)以上主因,制訂了相應(yīng)的對(duì)策(見(jiàn)表4)。

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5 實(shí)施

5.1 實(shí)施一

由于變速器原先使用的是黏度為N46的壓縮機(jī)油,潤(rùn)滑效果不理想,針對(duì)變速器轉(zhuǎn)速快、溫度高的特點(diǎn),我們重新選擇了18號(hào)精密儀表油,表5就是兩種潤(rùn)滑油的性能指標(biāo)對(duì)比。


評(píng)論


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