基于LabWindows的航電設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著航空電子設(shè)備技術(shù)的迅猛發(fā)展，先進(jìn)的電子技術(shù)廣泛應(yīng)用到航空電子設(shè)備上，尤其是航空總線技術(shù)的應(yīng)用，使得航空電子設(shè)備綜合化程度越來(lái)越高，給維護(hù)檢測(cè)帶來(lái)了一定的難度

然而隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展，軟件工具和操作系統(tǒng)功能強(qiáng)大，又為航空設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的研制提供了便利當(dāng)今自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)已成為維修測(cè)試系統(tǒng)發(fā)展的主流，他充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)的功能，選用功能強(qiáng)大的軟件平臺(tái)可方便地組建各類測(cè)試系統(tǒng)從20世紀(jì)50年代至今，自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究已經(jīng)發(fā)展到與航空電子設(shè)備同等重要的階段，為確保測(cè)試系統(tǒng)精度必須與航空電子設(shè)備進(jìn)行同步研制與開(kāi)發(fā)，各個(gè)國(guó)家的軍事和民航部門都投入大量的人力、物力和財(cái)力，開(kāi)發(fā)研究自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，并在維護(hù)工作中普遍使用，取得了較好的軍事和經(jīng)濟(jì)效益為滿足我國(guó)地勤維修保障工作的需要，我們采用自動(dòng)測(cè)試技術(shù)研制航空電子設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

1 測(cè)試系統(tǒng)簡(jiǎn)介

基于VXI總線的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)具備以下功能：

(1)完成航空電子設(shè)備各部件性能測(cè)試、功能測(cè)試以及二級(jí)維護(hù)測(cè)試；

(2)具有航空電子設(shè)備可更換LRU的性能和功能測(cè)試；

(3)具有故障診斷能力，故障隔離到SRU；

(4)具有自檢功能；

(5)能自動(dòng)生成測(cè)試結(jié)果報(bào)表，并能存檔和打?。?/P>

(6)提供良好的人機(jī)界面

測(cè)試系統(tǒng)的核心是測(cè)控計(jì)算機(jī)，與軟件一起完成對(duì)VXI機(jī)箱中測(cè)試儀器的控制和管理，完成測(cè)試數(shù)據(jù)采集、分析以及故障診斷VXI機(jī)箱中測(cè)試儀器產(chǎn)生航空電子設(shè)備各部件所需要的激勵(lì)信號(hào)，并接收被測(cè)部件的響應(yīng)信號(hào)，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行調(diào)理，進(jìn)而檢查和測(cè)試，達(dá)到故障定位的目的多功能接口和通用適配器將被測(cè)部件和VXI機(jī)箱完成電氣連接部件，在測(cè)控計(jì)算機(jī)的控制下，根據(jù)測(cè)試需求，完成激勵(lì)信號(hào)和響應(yīng)信號(hào)傳輸

2 硬件設(shè)計(jì)

航空電子設(shè)備自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)硬件部分由測(cè)控計(jì)算機(jī)、VXI機(jī)箱(包括各類測(cè)試資源)、多功能接口、通用適配器、連接電纜、機(jī)柜等組成，硬件組成如圖1所示

測(cè)控計(jì)算機(jī)由計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、打印機(jī)等外圍設(shè)備組成計(jì)算機(jī)主機(jī)內(nèi)含有MXI-2(或1394)總線接口卡、GPIB總線接口卡、顯卡等

測(cè)控計(jì)算機(jī)的主要性能如下：

處理器：Intel P4，主頻1 GHz以上；內(nèi)存256 MB；硬盤80 GB；軟盤驅(qū)動(dòng)器；8倍速DVD驅(qū)動(dòng)器；5個(gè)以上的PCI槽；17英寸純平顯示器(或平板顯示器)；顯存不小于32 MB；打印機(jī)分辨率不小于600 dpi