多傳感器狀態(tài)融合估計在雷達(dá)跟蹤中的應(yīng)用
信息融合技術(shù)具有提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性等優(yōu)點,狀態(tài)融合估計是其中研究熱點之一。本文將基于Kalman濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng),仿真實驗表明,融合3個傳感器的信息所獲得的狀態(tài)估計誤差小于利用任何單傳感器進(jìn)行Kalman濾波得出的狀態(tài)估計誤差,因而本方法對雷達(dá)系統(tǒng)的跟蹤是很有效的。本方法可推廣用于組合導(dǎo)航、信號處理、圖像處理、故障檢測與容錯等應(yīng)用領(lǐng)域。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳新海.最佳估計理論[M].北京:北京航空學(xué)院出版社,1987.
[2] 潘泉,于昕,程詠梅,等.信息融合理論的基本方法與進(jìn)展[J].自動化學(xué)報,2003,29(4):599-615.
[3] YAN L P, LIU B S, ZHOU D H. The modeling and estimation of asynchronous multirate multisensor dynamic systems, Aerospace Science and Technology, 2006,10(1):63-71.
[4] CARLSON N A. Federated square root filter for decentralized parallel processors[J]. IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, 1990,26(3):517-525.
[5] SUN S L. Multi-sensor optimal information fusion Kalman filters with applications[J]. Aerospace Science and Technology, 2004,8(1):57-62.
評論