基于MPXY8300的智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)設計

　　3.2 中央控制模塊軟件設計

　　中央控制模塊是整個系統(tǒng)的控制中心，負責胎壓等數(shù)據(jù)的接收、分析、顯示與警報。與胎壓監(jiān)測模塊一樣，為了確保整個系統(tǒng)工作正常，中央控制模塊在開機初始化之后也需要自檢。自檢通過后，不斷地查詢是否接收到新的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)包格式如表1所示。

　　由于胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的電磁環(huán)境非常復雜，單次采樣的數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)較大的偏差，所以本系統(tǒng)每次喚醒后對傳感器進行連續(xù)5次采樣，由中央控制模塊對采樣結(jié)果取平均值。在得到平均結(jié)果后判斷胎壓與溫度是否在正常范圍內(nèi)，若胎壓過低或溫度過高，則發(fā)出聲光警報。中央控制模塊除了對當前的胎壓進行監(jiān)視外，還分析胎壓的變化趨勢。若胎壓處于正常范圍，但是在某個連續(xù)的時間段內(nèi)，胎壓連續(xù)降低，則發(fā)出輪胎漏氣警報，提示駕駛員及時排除安全隱患。中央控制模塊的軟件流程如圖5所示。

　　4 實驗結(jié)果與分析

　　將胎壓監(jiān)測模塊與輪胎的氣門相接，進行系統(tǒng)級調(diào)試。對輪胎緩慢放氣，使胎壓由正常逐漸降低到某個閾值之下，測試系統(tǒng)的胎壓過低警報、輪胎漏氣警報和動態(tài)調(diào)節(jié)采樣頻率功能^[5]。胎壓監(jiān)測性能測試結(jié)果如表2所示。由測試結(jié)果可以看出，當胎壓為204kPa與195kPa時，雖然仍處于正常胎壓范圍，但是系統(tǒng)檢測到胎壓在不斷地下降，判定出輪胎漏氣，發(fā)出漏氣警報。當胎壓繼續(xù)下降到閾值以下時，同時發(fā)出壓力低警報。

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