急速充電還是快速充電，總比慢速充電好

　　急速 (Fast) 和快速 (quick) 這樣的詞匯帶有非常主觀的意思。比如，有一次我去看醫(yī)生比往常到得要早些，接待員說我來得早，可以很快看完病離開。真好，我預(yù)計能夠及時回去工作，還能趕上一場我原本以為已經(jīng)趕不上的會。在看完一本《人車志》和一本兩年前的《國家地理》雜質(zhì)后，我才被叫到就診室。

　　在看醫(yī)生之前，我甚至還有時間看完了兩本去年的《公路與賽道》(Road & Track) 雜志。這么長時間足夠開完會了……。當我向接待員提出這次看病似乎比我預(yù)計的時間要長時，她說這已經(jīng)是夠快的了。好吧，可能我的預(yù)估是急速，而最終結(jié)果是快速。我認為這其實就是慢速。

　　在鎳鎘電池為大多數(shù)便攜式電子產(chǎn)品的充電電池的時代，我們對不同的充電速度有著不同的術(shù)語，對其做了清晰的定義。在“標準”充電速度 C/10 下，電池從沒電到滿格需要大約 12 小時。該速率下電池不需要充電終止功能。然后是“快速”充電 C/3，從沒電到滿格將近 4 小時，其需要充電終止。最后是“急速”充電 C/2 至 C，C 速率下電池充滿只需 1 小時多一點的時間。該充電速率需要終止功能，而且通常在進入維持充電模式之前需要加足充電。

　　隨著鋰離子電池成為便攜式充電電源的首選，快速充電現(xiàn)已成為創(chuàng)新的好領(lǐng)域。設(shè)備向智能手機和平板電腦的轉(zhuǎn)變平添了更多挑戰(zhàn)。一個比較極端的實例是我正在考慮的三星最新平板電腦 Note Pro 12.2。該平板電腦采用 9500mHr 電池，配套提供 2A 充電器。這就意味著如果用戶不插電源使用一整天，肯定會充電一整夜。目前從評論來看，我應(yīng)該使電池工作 10 小時以上，才算滿意。

　　回到這類設(shè)備的快速充電問題上來，需要設(shè)定消費者預(yù)期?！翱焖佟被颉凹彼佟边@樣的術(shù)語可以用來設(shè)定預(yù)期。圖 1 是在不同最大充電電流下從不同電量狀態(tài) (SOC) 到充滿電所需的時間。從圖中可以看出，當從 75% 的 SOC 開始充電時，使用 2A 或 3A 容量的適配器其實無所謂。充滿電需要 1.2 小時多一點的時間。這是因為在恒定電壓模式下充電。因此，如果消費者期望使用急速或快速充電器更快將電池充滿電，他們就會感到很失望。

　　然而，如果從空電量開始充電，那么 2A 與 3A 充電速率之間有大約 20 分鐘的差別。這完全在于預(yù)期的設(shè)定。在一篇 Botsford 和 Szczepanek 撰寫的論文中，他們提供了慢速、快速、較快速 (rapid) 和急速充電的參數(shù)。盡管這篇論文是關(guān)于電動汽車的，但指出了對這些術(shù)語一致的定義。在這篇文章中，快速慢于較快速，而較快速則慢于急速。這與其它的電池充電術(shù)語是一致的。

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　　該論文例舉了加州空氣資源局 (ARB) 的指令。指令要求急速充電器在充電十分鐘后能帶來 100 英里的行駛里程。當然，這意味著汽車要有能夠行駛 100 英里以上里程的電池。

　　我們可使用相同的概念來表達便攜式設(shè)備中的急速或快速的寓意。例如，我們可以規(guī)定急速充電器在充電 30 分鐘后得到的電池電量應(yīng)維持至少 5 小時的設(shè)備工作。這只是一個實例，假設(shè)急速充電電流為 1C 的速率，而且電池能支持 10 小時的普通工作。

　　我知道提供更快速充電所獲得的優(yōu)勢要大于解決實際技術(shù)問題所帶來的困難。如果我們不能設(shè)定預(yù)期以評估消費者的看法，那么急速充電可能就沒有我們想象的那么有價值。提供一個比當前 10W 適配器大不了多少的墻式適配器，同時以遠小于兩倍的成本提供雙倍的電源，這絕對會讓我們忙個不停。在很多情況下，消費者希望在使用設(shè)備的同時對其進行充電，因此就需要更大的電源。要解決在非常纖薄的智能手機和平板電腦中以雙倍速率充電而產(chǎn)生的發(fā)熱問題，需要轉(zhuǎn)換效率的顯著提升。

　　快速或急速，實際就是預(yù)期問題。無論是在醫(yī)生診斷室候診，是等待家庭成員做好準備外出，還是給我的新平板電腦充電，我的慢速就是有些人的急速。我想知道您就此問題的看法，以及您認為達到快速或急速的挑戰(zhàn)是什么。順便說一下，我都還沒提在進行更快速充電時可能造成的容量衰減問題。