新聞中心

EEPW首頁 > 電源與新能源 > 業(yè)界動態(tài) > 先進攜手北車構建中國IGBT核心競爭力

先進攜手北車構建中國IGBT核心競爭力

作者: 時間:2014-10-23 來源:SEMI China 收藏

  上海先進半導體制造股份公司(ASMC)與中國股份有限公司(CNR)10月22日在上海就雙方“建設戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作協(xié)議”簽約,上海先進總裁王慶宇、中國總工王勇智分別代表雙方在協(xié)議書上簽字,上海先進董事長陳建明、中國副總裁孫永才均表示,通過雙方戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作,在充分利用各自競爭優(yōu)勢基礎上聯(lián)手打造出具有核心競爭力的國產(chǎn)化大規(guī)模商用產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/264294.htm

  據(jù)悉,戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟合作主要包括4個方面:一是通過成立聯(lián)盟形成從設計、制造到封裝、測試的完整產(chǎn)業(yè)鏈;二是簽訂合作協(xié)議落實相關可操作性的具體內(nèi)容;三是建立聯(lián)席會議制度,定期對項目進行協(xié)調(diào)推進合作進程;四是雙方建立聯(lián)合技術攻關團隊,以雙方優(yōu)勢資源研發(fā)突破工藝方面存在的難題與瓶頸,推進設計與制造進程,爭取在未來3年內(nèi)逐步實現(xiàn)IGBT芯片量產(chǎn)化、以應用為依托并最終建立起中國IGBT產(chǎn)業(yè)鏈,力爭實現(xiàn)中國半導體產(chǎn)業(yè)真正“自主可控”的目標。

  隨著以軌道交通為代表的新興市場興起,中國已經(jīng)成為全球IGBT最大需求市場,年消費額在75億元以上,且正以超過30%的速度增長著,但市場供應基本被歐美日公司把持,在價格、交貨期等方面幾乎沒有談判的話語權,原因就在于沒有自己的可規(guī)?;逃肐GBT產(chǎn)業(yè)能力,特別是伴隨著中國高鐵、軌道交通市場突飛猛進,形成自主的IGBT器件大規(guī)模商用供應能力刻不容緩。

  中國北車是上海先進的重要客戶,也是軌道交通、高速列車全球領導廠商,對高壓大功率IGBT有著巨大的需求,早在2010年12月,其首批最大功率IGBT產(chǎn)品下線,成為世界第四個、國內(nèi)第一個能夠封裝6500V以上電壓等級IGBT的廠家,可見中國北車IGBT封裝測試能力具有相當?shù)讱狻6虾O冗M向來是專注于功率器件、汽車電子等特殊工藝的Foundry廠,具有大規(guī)模IGBT生產(chǎn)經(jīng)驗和技術,至今已累計生產(chǎn)IGBT芯片66萬片,是國內(nèi)生產(chǎn)IGBT芯片最多的制造商之一。

  據(jù)介紹,在此之前由中國北車首席科學家鄒世昌院士領銜的IGBT技術團隊與上海先進在1700V、3300V、6500V等IGBT和FRD方面已經(jīng)進行了緊密開發(fā)合作,并取得了階段性的合作成果——相關靜態(tài)、動態(tài)參數(shù)滿足規(guī)范,相關功能得到驗證,3300V50A IGBT器件2013年9月在西安通過了國家相關部門的技術鑒定。

  顯然,北車在IGBT模塊封裝、測試、系統(tǒng)應用和市場方面的優(yōu)勢,加上先進在IGBT芯片工藝開發(fā)和制造的能力,正是打造中國IGBT設計、芯片加工、封裝應用等完整產(chǎn)業(yè)鏈所必備的基礎。



關鍵詞: 北車 IGBT

評論


相關推薦

技術專區(qū)

關閉