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聯(lián)想收購摩托羅拉:足夠“硬”但還是不“軟”

作者: 時(shí)間:2014-11-05 來源:創(chuàng)事記 收藏

  逆襲成功的“屌絲之王”終于如愿迎娶了命運(yùn)多舛的“老牌白富美”,可謂喜訊頻傳:根據(jù)IDC數(shù)據(jù),2014第三季度和小米的出貨量相當(dāng)只有幾十萬臺的差距,而單季度出貨量超過800萬臺,綜合的市場份額,一躍成為全球第三大智能手機(jī)廠商,生生把小米逼成了可能是“手機(jī)幫”坐交椅時(shí)間最短的“三爺”。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/264908.htm

  但大婚之后,都很“硬”但都不“軟”的聯(lián)想與摩托羅拉,未來的日子怎么過?這實(shí)在是個(gè)問題。在頭條哥看來,智能手機(jī)市場發(fā)展至今,已經(jīng)可以確立四大核心競爭點(diǎn):供應(yīng)鏈管理效率;渠道運(yùn)營營銷;系統(tǒng)和軟件差異化;以及核心硬件技術(shù)和零部件的垂直整合能力。聯(lián)想與摩托羅拉的合體擁有或強(qiáng)化了一些核心競爭力,但一些最為關(guān)鍵的核心競爭力,聯(lián)想通過收購摩托羅拉還是無法建立。

  首先我們先來看看,聯(lián)想收購摩托羅拉后哪些方面的競爭力獲得了加強(qiáng),或者說,聯(lián)想和摩托羅拉雙方在什么領(lǐng)域可以達(dá)到1+1>=2的互補(bǔ)效果?

  聯(lián)想收購摩托羅拉的戰(zhàn)略思路沒有錯(cuò),其意圖十分明顯:通過收購一個(gè)成熟的品牌,迅速做大規(guī)模效應(yīng),以高帶低,幫助聯(lián)想穩(wěn)固加強(qiáng)所占據(jù)的市場主導(dǎo)地位。

  從去年年底開始,曾被認(rèn)為遠(yuǎn)離消費(fèi)者視線的摩托羅拉開始呈現(xiàn)出明顯的復(fù)蘇:推出Moto G和Moto E兩款低端機(jī)型并搭載原生Android系統(tǒng)的市場策略受到了印度、巴西等多國市場的歡迎,而旗艦產(chǎn)品Moto X經(jīng)過第二代的大幅改善已經(jīng)有了國際手機(jī)廠牌中高端產(chǎn)品的樣子,所以,聯(lián)想拿到手的摩托羅拉不僅只是一個(gè)只有品牌的“沒落貴族”,而是一個(gè)產(chǎn)品線相對完善、出貨量不斷增長的“中興小霸王”。

  其次,摩托羅拉擁有17000多項(xiàng)專利,盡管谷歌保留了摩托羅拉大部分的專利,但聯(lián)想?yún)s通過此次收購擁有了所有摩托羅拉專利的使用權(quán)。這一點(diǎn)對于聯(lián)想有多大好處呢?頭條哥研究之后得出的結(jié)論是:聯(lián)想可以在海外市場防御專利敲詐,比如通過摩托羅拉的專利矩陣,多數(shù)情況下可以有效應(yīng)對競爭對手利用專利訴訟手段實(shí)施商業(yè)打擊或減少一些廠商“勒索”專利費(fèi)的可能性。這一塊,聯(lián)想或可在每個(gè)成熟市場節(jié)約近10%的成本。

  同時(shí),摩托羅拉在美國、歐洲各國的成熟市場以及印度、巴西等新興市場都有著相對完善的運(yùn)營商關(guān)系和布局,聯(lián)想收購摩托羅拉后可以共享這些資源,相信不久之后,聯(lián)想自身手機(jī)品牌在海外市場的運(yùn)營商關(guān)系將不遜于華為和中興。

  另外,摩托羅拉有2000多名資深的研發(fā)人員分布在美國的芝加哥、硅谷和佛羅里達(dá),這些研發(fā)人員在谷歌收購時(shí)期一直負(fù)責(zé)摩托羅拉的手機(jī)和可穿戴研發(fā)設(shè)備的研發(fā)工作,Moto X智能手機(jī)和Moto 360智能手表等產(chǎn)品都出自這支研發(fā)隊(duì)伍。據(jù)了解,這個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)更具有定制調(diào)整SOC的強(qiáng)大硬件實(shí)力,這一點(diǎn)頭條哥相信國內(nèi)手機(jī)廠商除了華為之外,其他企業(yè)只能呵呵。

  而聯(lián)想能幫助摩托羅拉做到什么呢?那就是聯(lián)想和摩托羅拉在采購和供應(yīng)鏈方面將采取統(tǒng)一管理。供應(yīng)鏈整合能力和運(yùn)營的高效率,一直是聯(lián)想過去在PC市場賴以崛起強(qiáng)大的關(guān)鍵實(shí)力,并且,聯(lián)想和摩托羅拉雙品牌的強(qiáng)強(qiáng)組合可以讓聯(lián)想增大對供應(yīng)鏈的議價(jià)能力,從而更進(jìn)一步地降低成本。

  大家看明白了吧?聯(lián)想最擅長的是供應(yīng)鏈整合和成本控制,而摩托羅拉在品牌和產(chǎn)品線、專利庫、國際重要國家的市場份額和運(yùn)營商關(guān)系、硬件研發(fā)能力等方面具有很強(qiáng)的實(shí)力,二者如果能夠有效的融合,則在供應(yīng)鏈管理效率和渠道運(yùn)營營銷以及硬件研發(fā)等方面將具備極強(qiáng)的競爭力,這對于處在智能手機(jī)市場成熟期的聯(lián)想來講,可謂是如虎添翼,因?yàn)楫?dāng)顛覆性創(chuàng)新紅利消退且產(chǎn)品呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化之后,智能手機(jī)市場比拼的將是供應(yīng)鏈端的整合能力和運(yùn)營效率,也就是比拼誰能夠更有效地進(jìn)行成本控制。

  可以說,聯(lián)想的隱憂不在于“硬”的部分,除了不具備三星那種強(qiáng)大的硬件技術(shù)研發(fā)能力以及核心零部件供應(yīng)鏈的垂直整合能力,與摩托羅拉合體后的聯(lián)想已經(jīng)基本具備了與任何一家世界頂尖硬件廠商一較高下的實(shí)力。

  聯(lián)想的最大問題出在“軟”的部分,也就是智能手機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力和系統(tǒng)軟件的用戶體驗(yàn)問題??v觀聯(lián)想的智能手機(jī)系列品牌產(chǎn)品,無論是已被淡化的樂Phone系列產(chǎn)品,還是高端機(jī)型K系列,亦或是新晉主打的VIBE系列產(chǎn)品,其產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計(jì)都缺乏富有美感和穩(wěn)定的設(shè)計(jì)風(fēng)格,做工也不算是業(yè)界優(yōu)秀水準(zhǔn),而在系統(tǒng)和軟件的用戶體驗(yàn)方面,聯(lián)想甚至還無法與原生Android在國內(nèi)的體驗(yàn)相比??梢哉f,產(chǎn)品軟硬件設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的平庸甚至較差,令聯(lián)想一直無法真正發(fā)揮過去在PC領(lǐng)域所積累的強(qiáng)大實(shí)力。

  而在頭條哥看來,聯(lián)想通過收購摩托羅拉可以學(xué)習(xí)利用Moto強(qiáng)大的硬件研發(fā)能力,迅速提升自己的硬件工業(yè)設(shè)計(jì)水平,盡快研發(fā)出像華為 Mate 7、小米 4、 MX4那種在中端市場和中高端市場都能夠站穩(wěn)腳跟的產(chǎn)品,還是有可能的。但是在系統(tǒng)和軟件的用戶體驗(yàn)和差異化競爭方面,頭條哥認(rèn)為無論是聯(lián)想自身還是摩托羅拉都不具備太多的競爭優(yōu)勢,如何提升“軟”實(shí)力,將是未來聯(lián)想的最大挑戰(zhàn)。

  有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈,也有很通暢的渠道,卻沒有拿出讓消費(fèi)者動(dòng)心的產(chǎn)品,這是聯(lián)想和摩托羅拉要共同面對的難題。



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