Zigbee在智能交通中的設(shè)計(jì)匯總，涵蓋智能公交、智能停車等

　　ZigBee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的低功耗局域網(wǎng)協(xié)議。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，ZigBee技術(shù)是一種短距離、低功耗的無(wú)線通信技術(shù)，其特點(diǎn)是近距離、低復(fù)雜度、自組織、低功耗、低數(shù)據(jù)速率。主要適合用于自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域，可以嵌入各種設(shè)備。簡(jiǎn)而言之，ZigBee就是一種便宜的，低功耗的近距離無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。本文為大家介紹Zigbee在智能交通中的應(yīng)用案例，包括智能公交、智能停車等方面。

一種低成本城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中區(qū)域性Zigbee網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)

　　本文提出一種無(wú)需建立管理控制中心的系統(tǒng)架構(gòu)，采用LPC11C14和CC2530作為核心芯片設(shè)計(jì)了系統(tǒng)中的重要組成部分——區(qū)域性Zigbee網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)所開(kāi)發(fā)出的測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)，表明該Zigbee網(wǎng)絡(luò)可準(zhǔn)確接收用戶手機(jī)發(fā)出的停車請(qǐng)求，并能根據(jù)停車場(chǎng)內(nèi)車位狀態(tài)向用戶反饋?zhàn)罴衍囄恍畔?，從用戶發(fā)送請(qǐng)求到收到反饋信息的時(shí)間不超過(guò)10 s.

智能交通系統(tǒng)的ZigBee拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用

　　本文根據(jù)交通系統(tǒng)的具體特點(diǎn)，提出了一種基于ZigBee和GPRS網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)城市交通干線的覆蓋思路，給出了基于ZigBee協(xié)議的鏈狀拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)方法。該方法可通過(guò)計(jì)算節(jié)點(diǎn)之間的RSSI值來(lái)實(shí)現(xiàn)智能報(bào)站和智能定位功能。

基于ZigBee的公交信息系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)

　　本文提出基于ZigBee技術(shù)的城市公共交通信息系統(tǒng)，通過(guò)站點(diǎn)終端及 時(shí)將車輛信息及行車信息發(fā)送到調(diào)度站，為科學(xué)合理調(diào)度車輛、為乘客提供車輛實(shí)時(shí)行駛信息，真正實(shí)現(xiàn)智能交通。

基于ZigBee的智能公交系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　該系統(tǒng)采用ZigBee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，及時(shí)、準(zhǔn)確的將公交車輛的具體位置反映到公交調(diào)度站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)并及時(shí)發(fā)布到行車路線站點(diǎn)，使乘客與調(diào)度人員能夠?qū)Ξ?dāng)前線路上的公交車的行駛狀況和分布情況有所掌握。

基于ZigBee停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　基于ZigBee停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)將車輛在停車場(chǎng)的位置通過(guò)短信發(fā)送給車主，方便車主離開(kāi)停車場(chǎng)后快速找到自己的車輛。該停車場(chǎng)短信尋車系統(tǒng)主要由終端節(jié)點(diǎn)模塊、路由器模塊和協(xié)調(diào)器模塊構(gòu)成。終端節(jié)點(diǎn)模塊由CC2530、矩陣鍵盤和顯示電路等構(gòu)成。

基于Zigbee技術(shù)的失火公交定位系統(tǒng)

　　本文提出了一種公交火災(zāi)的快速定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)用了Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在公交車內(nèi)裝配煙感傳感器和定位芯片，配合起著Zigbee網(wǎng)絡(luò)中路由和定位參考節(jié)點(diǎn)作用的Zigbee芯片，將公交車是否發(fā)生火災(zāi)的狀態(tài)以及公交車的實(shí)時(shí)位置發(fā)送給上級(jí)管理計(jì)算機(jī)。

基于Zigbee的汽車無(wú)線黑匣子設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　本系統(tǒng)利用MG2455微處理器為核心，基于Zigbee無(wú)線射頻技術(shù)設(shè)計(jì)了一款汽車無(wú)線黑匣子。胎壓和胎溫的檢測(cè)通過(guò)Zigbee技術(shù)與主機(jī)通信，該系統(tǒng)包括一裝設(shè)于輪胎鋼圈上的無(wú)線監(jiān)測(cè)傳送裝置及一可供裝設(shè)在車體駕駛座內(nèi)的數(shù)字接收一顯示裝置。當(dāng)胎壓和胎溫超標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。

GPRS_ZigBee技術(shù)的公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)

　　本文開(kāi)發(fā)了一種基于GPRS和ZigBee的公交車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，無(wú)線終端通過(guò)ZigBee技術(shù)向監(jiān)測(cè)器報(bào)告公交車到達(dá)和離開(kāi)的時(shí)間，監(jiān)測(cè)器接收無(wú)線終端發(fā)送的信號(hào)，檢驗(yàn)該車的“標(biāo)識(shí)號(hào)”，識(shí)別到來(lái)車輛，并將該車的到達(dá)時(shí)間、車號(hào)等信息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)控中心。

基于ZigBee的無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　本系統(tǒng)主要是基于ZigBee技術(shù)的TPMS，能實(shí)時(shí)監(jiān)控的車胎內(nèi)的溫度和壓力，并能可靠地將數(shù)據(jù)發(fā)送到接收端，有效在各個(gè)方面提高TPMS的性能，具有一定的創(chuàng)新性，進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)的實(shí)用價(jià)值。

基于C8051F和Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的汽車測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　本文設(shè)計(jì)的基于C805lF020和Zigbee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的汽車測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了汽車試驗(yàn)中數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸，從而簡(jiǎn)化了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)布線，提高了試驗(yàn)效率，一旦試驗(yàn)事故發(fā)生，損失也大大減少，實(shí)驗(yàn)證明了該系統(tǒng)取代傳統(tǒng)汽車測(cè)試系統(tǒng)的可行性，同時(shí)系統(tǒng)的擴(kuò)展也比較容易，可以實(shí)現(xiàn)更多功能。