2015CES：物聯(lián)汽車成主角 手機不再是亮點

　　今年的美國CES國際消費電子展，并未有令人眼前一亮的顛覆性產(chǎn)品出現(xiàn)，但這并不意味著本屆展會不具備風向標的意義，更多落地的產(chǎn)品和解決方案顯示，車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能家居這些令大多數(shù)用戶感覺遙遠的概念正在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　汽車再次成為今年CES的一大看點。各家汽車廠商紛紛推出互聯(lián)網(wǎng)概念的新車，奔馳推出自動駕駛概念汽車，可自動識別道路;雪佛蘭新一代沃藍達(Volt)亮相;大眾則推出高爾夫R Touch，車內(nèi)配置一塊高分辨率的12.8英寸觸摸屏以及信息娛樂系統(tǒng)。

　　此外，還有諸多廠商發(fā)布了新的車載系統(tǒng)和解決方案，現(xiàn)代發(fā)布Blue Link smartwatch App應用程序及新一代車載系統(tǒng)Display Auto，前者可支持任何Android Wear智能手表;英偉達發(fā)布了汽車自動駕駛平臺;Parrot也推出車載系統(tǒng)，RNB6搭載基于Android 5.0定制系統(tǒng)，可自動識別連接的智能手機系統(tǒng)，在蘋果CarPlay和Android Auto不同的平臺之間切換;奧迪則展示了其研發(fā)的Piloted Driving無人駕駛技術;而豐田則從能源角度入手，公布了Mirai燃料電池汽車的最新進展。

　　物聯(lián)網(wǎng)同樣有了更多科技和硬件廠商的加盟。

　　在今年展會上，諸多品牌耳機、相機、電視、可穿戴產(chǎn)品等設備，以及生活中的植物種植、嬰兒車、醫(yī)療檢測等領域都展示了在智能化方面取得的進展。

　　三星電子總裁兼CEO尹富根在演講中號召業(yè)界進行更大的開放與廣泛合作，從而開啟物聯(lián)網(wǎng)的無限可能，在此之前，三星剛剛舉辦發(fā)布會，發(fā)布了以88寸SUHD TV和Milk VR虛擬現(xiàn)實視頻服務為首的一大批下一代新品和服務。

　　尹富根還明確指出，到2017年，所有三星電視將成為物聯(lián)網(wǎng)設備，2020年前，所有三星硬件設備均將支持物聯(lián)網(wǎng)。此外，為了加速物聯(lián)網(wǎng)的建設，三星在2015年還將投資1億美元，通過加速器計劃和擴展國際開發(fā)者活動建設物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)者社區(qū)。

　　聯(lián)想今日也對外展示了在智能家居方面的進展，通過聯(lián)想手機App操作，與Sonos音響等合作，遠程控制室內(nèi)燈光、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等。聯(lián)想高級副總裁陳旭東表示，將積極和運營商合作免裝智能路由器，并通過智能路由器擴展來連接各種智能設備。

　　高通總裁德雷克·阿伯勒也透露，高通已向全球超過30個國家推出了15款物聯(lián)網(wǎng)設備，涉及數(shù)字眼鏡、兒童跟蹤器、智能手表等多個產(chǎn)品。未來高通將通過智能手機作為支點，拓展車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、可穿戴設備等領域。

　　今日還有諸多主流廠家在本次CES上發(fā)布了自家的新可穿戴設備，索尼推出SmartWatch 3，放棄自有操作系統(tǒng)而改用Android Wear，同時采用不銹鋼機身和表帶;Garmin發(fā)布三款智能手表，阿爾卡特展示了首款智能手表產(chǎn)品;聯(lián)想則帶來了第一款智能穿戴設備—搭載一塊E-Ink屏幕的智能手環(huán)。

　　相較于大公司的產(chǎn)品注重功能的全面性，創(chuàng)業(yè)公司更加聚焦于去年發(fā)端的運動、健康和生活等細分領域。智能手表、智能手環(huán)、3D打印和虛擬現(xiàn)實等關鍵詞標語在場館各處閃現(xiàn)。