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從自動化到物聯(lián)網(wǎng)

作者:KaivanKarim 時間:2015-02-11 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:  摘要:自工業(yè)革命以來,幾乎每個時代都被稱為自動化時代。機械機器首先實現(xiàn)了基本商品生產(chǎn)的自動化。自動化的進一步發(fā)展,為我們提供了現(xiàn)在人們已經(jīng)習以為常的汽車和其他大型家電。在二十世紀,自動化已經(jīng)十分重要。1960年代的電視劇《杰森一家》中甚至描述了這樣的未來:機器人自動化處理日常事務(wù),如做飯和用吸塵器清掃地板。   引言   物聯(lián)網(wǎng)讓我們對于自動化有了全新認識。如我在《物聯(lián)網(wǎng)要成為現(xiàn)實還缺什么》 一文中所述,物聯(lián)網(wǎng)的定義不僅限于機器與機器(M2M)的互動,還包含智能機器與其他機器、物件、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施

  摘要:自工業(yè)革命以來,幾乎每個時代都被稱為自動化時代。機械機器首先實現(xiàn)了基本商品生產(chǎn)的自動化。自動化的進一步發(fā)展,為我們提供了現(xiàn)在人們已經(jīng)習以為常的汽車和其他大型家電。在二十世紀,自動化已經(jīng)十分重要。1960年代的電視劇《杰森一家》中甚至描述了這樣的未來:機器人自動化處理日常事務(wù),如做飯和用吸塵器清掃地板。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/269815.htm

  引言

  讓我們對于自動化有了全新認識。如我在《要成為現(xiàn)實還缺什么》 一文中所述,的定義不僅限于機器與機器()的互動,還包含智能機器與其他機器、物件、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施之間的互動與交流。《物聯(lián)網(wǎng)中的傳感器融合和遠程情感計算(REC)》 白皮書中談到了會觸及我們生活中每一方面的“空中全球性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。這個不斷進化的網(wǎng)絡(luò)甚至會遠程讀取人類的情感。智能機器與其他機器、物件、環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施之間的互動會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。將這些數(shù)據(jù)處理成可“命令和控制”事物的有用行為,將會讓人類的生活變得更加方便。

  從產(chǎn)品角度來看 IoT 標準模塊

  在圖1左邊,傳感器和處理器或標簽(如RFID)負責監(jiān)視和跟蹤某些活動、流程或貨物的移動。這些節(jié)點有許多類型,視應(yīng)用而定。傳感器和執(zhí)行器會感應(yīng)到各種不同的激發(fā)因素,并可能根據(jù)所接收到的命令而引發(fā)一個動作。每個模塊都有一個,負責對該數(shù)據(jù)進行處理。這種本地處理意味著對活動進行監(jiān)視,并根據(jù)當前情況要求響應(yīng)(產(chǎn)生本地決策),或收集和傳遞數(shù)據(jù)以供云端服務(wù)器進一步處理(從而進行遠程決策)。在這兩種情況下,從這些數(shù)據(jù)得到的統(tǒng)計結(jié)果都會傳送到云端進行大數(shù)據(jù)分析。邊緣節(jié)點將含有集成的現(xiàn)代化芯片,可連接到與那些傳感節(jié)點相關(guān)聯(lián)的網(wǎng)關(guān) / 集線器。還包含一個電源,可以視應(yīng)用和特定設(shè)置的不同而直接連接到電源插座、電池或能源采集器。

   必須節(jié)能。在許多情況下,傳感節(jié)點是由電池驅(qū)動的衛(wèi)星節(jié)點,因此低功耗是一項基本要求。未來豐富的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要一個將應(yīng)用、命令、控制與路由處理以及節(jié)點與系統(tǒng)安全融合的軟件開發(fā)環(huán)境。一個可提供廣泛生態(tài)系統(tǒng)和易于得到支持的開放性平臺,對于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的處理節(jié)點的開發(fā)十分關(guān)鍵。對于開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的公司而言,能否重復(fù)使用軟件和能否最大程度地利用現(xiàn)有軟件是成功的另一個關(guān)鍵因素。

  圖1中再向右是邊緣節(jié)點,負責將信息傳遞給網(wǎng)關(guān) /集線器。網(wǎng)絡(luò)拓樸可以是一種在人體上、人體附近或周圍實現(xiàn)通訊的體域網(wǎng)——可穿戴式傳感器,如心臟監(jiān)控器。也可以是個人區(qū)域網(wǎng),可實現(xiàn)個人設(shè)備在幾厘米到幾米距離之間的通訊。局域網(wǎng)則是下一級聯(lián)網(wǎng)方式,可實現(xiàn)各種智能設(shè)備在有限區(qū)域內(nèi)的通訊,如住宅或辦公樓,通過雙絞線組建的以太網(wǎng)或Wi-Fi 是實現(xiàn)局域網(wǎng)的兩種最常見的技術(shù)。也可用電力線通訊實現(xiàn)連接。實際上,許多公用設(shè)施公司正在為其下一代鄰域網(wǎng)通訊考慮基于窄帶OFDM的電力線通訊。目前有許多以各種縮寫形式為名稱的網(wǎng)絡(luò)標準正用于各類工業(yè)細分市場或應(yīng)用。因為物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點的產(chǎn)品直接連接到各種基礎(chǔ)設(shè)施——從公寓社區(qū)到橋梁——由于這些基礎(chǔ)設(shè)施不大可能定期更改,所以其產(chǎn)品更新周期可達 12–15 年。設(shè)計者不能承受采納錯誤的網(wǎng)絡(luò)標準,不然會有因技術(shù)演進而使某件基礎(chǔ)設(shè)施在數(shù)年內(nèi)廢棄的風險。

  在傳輸?shù)牧硪欢?,?shù)據(jù)被解碼并傳遞到網(wǎng)關(guān)(圖中更右的方框)。設(shè)想一個包含多棟樓宇的公寓社區(qū)。每個公寓單元都有控制加熱和空調(diào)、監(jiān)視入口、控制照明等功能并與公寓級別的網(wǎng)關(guān)通信的邊緣節(jié)點。而每棟樓宇又有一個更集中的集線器,負責管理整棟樓宇,記錄所有公寓單元的情況,并對異常進行提示。如果這些樓宇再劃分成樓宇群,則這些集線器可置于層次結(jié)構(gòu)中的更多不同的層次。在這種情況下,每個集線器都會按照預(yù)設(shè)采取行動,并將適當?shù)脑獢?shù)據(jù)傳遞給層次結(jié)構(gòu)中的下一層,根據(jù)這些網(wǎng)關(guān)在層次機構(gòu)中所處層級的不同,其左右兩側(cè)的連接功能會有不同。例如,與公寓級的網(wǎng)關(guān)通信、處理數(shù)據(jù)并傳遞給樓宇級的網(wǎng)關(guān)的樓層級的網(wǎng)關(guān)只需要支持某種局域網(wǎng)(以太網(wǎng)、 wifi 等 ) 或電力線通信。另一方面,對于與多棟樓宇通信、處理數(shù)據(jù)再與云通信的社區(qū)級網(wǎng)關(guān),一側(cè)需要 LAN 或電力線通信,另一側(cè)與云的通信則需要 WAN(以太網(wǎng)、 Weightless、電力線、蜂窩、 802.11ah、其他)。

  嵌入式處理層次例子

  用于監(jiān)控和協(xié)調(diào)諸多傳感器輸入的任何系統(tǒng)都能從網(wǎng)關(guān)這個概念中受益。現(xiàn)在依靠許多單獨的、通過控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)與使用 處理輸入的電子控制單元(ECU)進行通信的傳感器的車輛更是如此。但汽車網(wǎng)關(guān)會使這些車輛系統(tǒng)更先進。有了網(wǎng)關(guān)的概念,汽車的電子器件就能夠通過交通系統(tǒng)和基于云的系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)更多內(nèi)部功能控制并與其它車輛進行通信。

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