蘋果已經(jīng)開始研究人工智能解決方案了

　　知名科技雜志Computerworld旗下編輯JonnyEvans日前撰文指出，蘋果很有可能在開發(fā)人工智能解決方案，因為蘋果目前在研究如何將這項技術進行數(shù)字轉換，用到設備以及人機交互之中。具體如下：

　　-龐大的服務器群組和龐大的可再生能源項目

　　-進一步深化與IBM以及Watson的關系

　　-互聯(lián)健康網(wǎng)絡不斷發(fā)展

　　-收購增強現(xiàn)實公司Metaio

　　-2012年耶魯大學機器人專家JohnMorrell加盟蘋果

　　最近有消息表示，蘋果正開發(fā)代號為Proactive的項目，該項目能夠根據(jù)用戶的行程安排及使用習慣，在合適的時間向用戶提供合適的信息。值得一提的是，這個項目的功能與谷歌的GoogleNow十分相似。搜索蘋果公司的招聘職位發(fā)現(xiàn)，他們至少有23個崗位是與“人工智能”相關的。其中一個是Siri語音平臺工程師崗位：成為下一場人機交互革命的一部分。參與重新定義移動計算的產(chǎn)品的開發(fā)。為大型系統(tǒng)、口語、大數(shù)據(jù)以及人工智能的發(fā)展創(chuàng)造突破性技術。

　　連接數(shù)據(jù)

　　在上述崗位描述中，蘋果明確了機器學習和大數(shù)據(jù)也將成為Siri團隊的開發(fā)任務。你可以期待比如IBM的Watson或者正在開發(fā)深度學習系統(tǒng)的科技公司能夠帶來這種機器智能。

　　大數(shù)據(jù)分析、語音識別以及深度學習對于人工智能設備來說至關重要，這種智能技術也預示著機器人技術的發(fā)展方向。

　　JohnMorrell曾經(jīng)是賽格威的重要工程師。在蘋果，他曾與賽格威前首席技術官DougField合作，不過后者現(xiàn)在已經(jīng)跳槽到特斯拉，成為汽車項目副總裁。這些都與AppleCar有千絲萬縷的聯(lián)系。

　　機器智能

　　從這些角度來說，我們不難想象，在AppleCar上可能會有的特性，比如口語教學、預測分析、自動事故預防以及車輛與車輛之間的通信。這就不僅僅是用戶可以一邊驅車一邊發(fā)短信這么簡單的功能了。汽車廠商已經(jīng)在開發(fā)這些解決方案。

　　如果你相信蘋果正在開發(fā)車載智能系統(tǒng)，那么不難想象，蘋果也會將這種智能技術使用到其他領域，比如具有自愈能力的手機、機器人和人工智能、增強服務和自動化等。

　　社會后果

　　5年前我是第一個預測ApplePay的人，那時候很多人都不同意我的看法，但是預測就是要能夠將不為人知的點連成線，這樣才有準確的預測。

　　在人工智能上，很顯然在未來產(chǎn)品中開發(fā)和部署日益成熟的人工智能上，蘋果已經(jīng)獲得了快速發(fā)展所需要的一切。蘋果在這方面已經(jīng)有所行動。

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克去年就已經(jīng)預告：“我認為我們應該警惕人工智能。如果讓我預測下一個關系到存亡的威脅，我會說可能是人工智能?！?/p>

　　而人工智能自動化破壞的工作崗位將比它創(chuàng)造的多。蘋果公司已經(jīng)意識到這個問題：蘋果董事會成員AndreaJung是美國經(jīng)濟發(fā)展委員會一員，上個月他就指出新一輪自動化技術將嚴重影響就業(yè)，財富不均等將進一步兩極化。