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愛立信領(lǐng)跑4G+/TDD+ 布控5G弱化FDD/TDD差異

作者: 時(shí)間:2015-07-21 來源:OFweek光通訊 收藏

  誰也沒有想到,7月15日在上海召開的2015MWC會(huì)如此火爆。誰也沒想到,業(yè)界乃至全社會(huì)對(duì)于移動(dòng)通信技術(shù)的未來有著如此熱切的關(guān)注。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/277538.htm

  從年初的巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)上開始,就成為了業(yè)界的熱點(diǎn)話題,吸引了眾多運(yùn)營商和設(shè)備商的目光,諸如3GPP、NGMN、IMT-2020等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)也都在加快相關(guān)進(jìn)程。但絕不是一夜之間就可以建成的,根據(jù)業(yè)內(nèi)的普遍預(yù)測,要到2020年才有可能商用。但移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的爆炸性增長以及互聯(lián)網(wǎng)+的廣泛訴求,單純的依靠現(xiàn)有的3G、4G網(wǎng)絡(luò)顯然難以滿足需求。從本屆大會(huì)上來看,4.5G、5G都是業(yè)界極為關(guān)心的話題,此外,對(duì)于4GLTE技術(shù)的TDD和FDD的路徑之爭也是不少人討論的熱點(diǎn)。

  4.5G在路線圖中

  從去年下半年開始,業(yè)界就有很多廠商推出了4.5G/Pre 5G的概念。7月以來,先有中國電信在南京天翼大會(huì)上發(fā)布了4G+,緊接著中國移動(dòng)在上海MWC大會(huì)上,又推出了TDD+的概念。

  但從這次大會(huì)上發(fā)現(xiàn),對(duì)于這種說法持有不同觀點(diǎn)。

  “其實(shí)Pre 5G也好,4.5G也好,他們都是現(xiàn)有LTE技術(shù)的演進(jìn)和持續(xù)的進(jìn)步!”7月16日,在上海MWC大會(huì)期間,亞太區(qū)首席技術(shù)官M(fèi)agnus Ewerbring語出驚人,“4.5G的說法沒有任何一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的組織有這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義,我們覺得對(duì)一般人來說,2G、3G、4G、5G已經(jīng)挺難區(qū)分了,你再加上0.5G,變成4.5G,這個(gè)就更復(fù)雜了。當(dāng)然,所謂4.5G里面涉及到的這些技術(shù),愛立信一直都在進(jìn)行這方面的工作,包括現(xiàn)有頻段里面的技術(shù),包括降低延時(shí)等等方面,如果你們看愛立信到2020年推出來的路線圖,其實(shí)相關(guān)技術(shù)都有,但是我們覺得這些技術(shù)都是4G LTE的一部分,不管你加不加這0.5G,它都是LTE的一部分。”

  

 

  的確,這些4G+和TDD+,其實(shí)就是LTE的多載波聚合技術(shù)(有的再加上一些高階調(diào)制技術(shù)),而在這方面,愛立信早就走在了業(yè)界前頭。

  愛立信是首個(gè)引入載波聚合技術(shù)的公司,在年初巴塞羅那移動(dòng)世界大會(huì)期間,愛立信與高通攜手合作,在展臺(tái)現(xiàn)場演示了支持高達(dá)600 Mbps下行鏈路數(shù)據(jù)速率的LTE Category 11。這也是包括華為、中興、諾基亞、阿朗等各大廠家中最快的。

  Magnus Ewerbring進(jìn)一步說,如今愛立信的載波聚合技術(shù)可以做到讓運(yùn)營商TDD的載波和FDD的載波進(jìn)行聚合,讓運(yùn)營商的一部分?jǐn)?shù)據(jù)跑在TDD頻段上,另一部分?jǐn)?shù)據(jù)跑在FDD頻段上,就看運(yùn)營商能夠利用到哪些頻段。這一點(diǎn)對(duì)于中國運(yùn)營商似乎更有吸引力。


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