ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題：賽迪顧問分析

　　1.根據(jù)您的觀察，國內(nèi)ADAS或V2X市場趨勢如何?

　　中國的汽車產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模龐大，但整體市場水平仍然偏低。從技術(shù)層面看，目前ADAS系統(tǒng)幾大類以單車為核心的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟，如自適應(yīng)巡航控制等，而自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等在技術(shù)領(lǐng)域仍屬于摸索和試用的居多，離成熟的市場應(yīng)用還有一段距離。從市場層面看，以提高汽車安全性和舒適性為主的ADAS系統(tǒng)將會有較快的發(fā)展，而V2X尤其是V2I領(lǐng)域的應(yīng)用限于目前消費水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平以及有關(guān)法律法規(guī)等限制，在市場應(yīng)用上會有相當?shù)臏蟆?/p>

　　2.相關(guān)的半導(dǎo)體、IC的特點和發(fā)展趨勢如何?

　　汽車電子相關(guān)的半導(dǎo)體產(chǎn)品，仍然以傳統(tǒng)的MCU、傳感器件以及功率器件為核心競爭產(chǎn)品。隨著汽車電子產(chǎn)品在汽車整車中所占比重越來越大，需要處理的信息也越來越多，MCU等半導(dǎo)體產(chǎn)品升級的速度加快。此外，隨著汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車領(lǐng)域邁進以及傳統(tǒng)汽車的高端化智能化發(fā)展日趨明顯，各大半導(dǎo)體廠商對汽車電子IC產(chǎn)品的重視程度越來越高。通過業(yè)內(nèi)的并購整合，半導(dǎo)體廠商不斷完善自身的產(chǎn)品線，競爭也從過去單一器件或是小型系統(tǒng)的比拼逐步過渡到整體解決方案的較量。目前各家半導(dǎo)體廠商都在積極整合自身在影像、雷達、傳輸、信號處理、控制等各個領(lǐng)域的產(chǎn)品，在系統(tǒng)功能集成上達到一個更高的水平。國內(nèi)廠商本身缺乏強有力的半導(dǎo)體產(chǎn)品，即使短期之內(nèi)有所突破也很難在整體產(chǎn)品線和解決方案上與傳統(tǒng)半導(dǎo)體廠商相抗衡，市場仍將處于一個國外半導(dǎo)體廠商為主的態(tài)勢。

　　賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心分析師 韓曉敏