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無人機市場:最低是千億級別

作者: 時間:2015-10-28 來源:創(chuàng)業(yè)邦 收藏
編者按:消費機憑借它的入門門檻低,應(yīng)用場景多樣化等優(yōu)勢可以迅速吸引諸多新公司的誕生,而目前消費機的現(xiàn)狀仍然處在探索期,同質(zhì)化競爭嚴(yán)重,無人機還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到正確的時候。

  首先可以確認(rèn)的是市場仍然是一片藍(lán)海,雖然大疆占據(jù)消費機市場的百分之七十以上,但它仍未影響到人們的生活方式,以發(fā)展的眼光看待大疆,它連消費機市場的一個零頭都沒拿到(見后面分析)。另外專業(yè)機仍未找到盈利模式,這個市場可以說是一張白紙。有人說是一個千億級別的市場,而筆者認(rèn)為它最低是千億級別。因為隨著技術(shù)提升,場景體驗的增加,受眾群體不斷增加,這個雪球會越滾越大,現(xiàn)在這個雪球正處在百億級別,而這個雪球仍會一直滾下去。而且會越來越快,越來越大。發(fā)展到一定規(guī)模,由于市場不斷沖擊,會不斷有雪球殘塊掉下繼續(xù)滾動,最終形成行業(yè)的雪球群。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/281962.htm

  雪球剛剛形成。

  大疆沒有拿到無人機市場的船票。可以直接說它的價格太高,導(dǎo)致絕大多數(shù)人買不起,因為受眾群體小,群體基數(shù)會很容易面臨飽和。另外因為制造技術(shù)復(fù)雜,成本高,它的價格又沒法壓下去。于是矛盾就誕生了,即:消費者的迫切需求與價格高之間的矛盾,制造方對降低成本的迫切需求與技術(shù)難之間的矛盾。那么不難看出撬動無人機市場的杠桿就是價格,即壓低價格者得天下。無疑價格是這個市場的引爆點,大疆還做不到這一點。所以第一個拿到無人機船票的不是大疆,而是一家生產(chǎn)“人人都能用的起”的無人機創(chuàng)業(yè)型公司。也可以這么認(rèn)為:消費機市場的雪球剛剛滾起,而專業(yè)機的雪球還不見其形。

  龐大的工業(yè)4.0和機器人物聯(lián)網(wǎng)背景

  我們這個時代處在文明轉(zhuǎn)型的特殊時期,這些轉(zhuǎn)型疊加在一起同時進(jìn)行,涉及領(lǐng)域多樣化。那這具體是怎樣的一個時代呢?首當(dāng)其沖的是工業(yè)3.0向4.0時代的邁進(jìn),其次是物聯(lián)網(wǎng)概念的普及,另一個就是人工智能的發(fā)展,這些文明轉(zhuǎn)型給人們帶來的影響悄聲無息卻無處不在。同時也是在潛移默化中進(jìn)行的。而無人機很明顯是文明轉(zhuǎn)型下的產(chǎn)物,同時它也是未來產(chǎn)品初代品,也是現(xiàn)在無人機的1.0時代。

  布局

  如果以一個商人的眼光看待一場工業(yè)革命,那么革命的本質(zhì)就是讓公司盈利。我們必須做到腳踏實地,即把雙腳踏在最有利可圖的土地上,同時要仰望星空,即預(yù)測將來最有利可圖的土地,并精準(zhǔn)的在上面布局。那現(xiàn)在做哪個無人機市場對一家公司算是腳踏實地呢,筆者認(rèn)為是消費機,而不是專業(yè)機,原因是專業(yè)機技術(shù)要求太高,又沒有盈利模式。如果你有大量科研成本和時間成本去探索不妨去試一試,筆者認(rèn)為這塊市場最大的蛋糕是b2c,b2b租賃(商家對個人,商家對商家)。而消費機在未來無疑是最活躍的,因為它直接走到人們的日常生活,給我們帶來改變,而它的技術(shù)門檻又低,這是個即將迎來百家爭鳴的市場。

  “消費機+”(消費無人機2.0時代)

  隨著技術(shù)提高,市場客觀需求,會逐漸誕生一批垂直細(xì)分領(lǐng)域的公司,這是消費無人機的2.0時代,筆者稱其為“消費機+”時代,這個時代無人機開始劃分領(lǐng)域,比如大疆(消費機+航拍)……以及專業(yè)領(lǐng)域公司的“消費機+物流”,“消費機+巡航監(jiān)控”等。而且這個領(lǐng)域的創(chuàng)新會高于這個時代的期待,但很難誕生巨頭。因為垂直領(lǐng)域的沖擊和技術(shù)平均化。

  創(chuàng)造場景體驗

  任何一個行業(yè)想要擴(kuò)大規(guī)模最有效的方式是擴(kuò)大受眾群體,我們需要思考的不是怎么把這個無人機賣出去,或租出去,而是考慮怎么讓更多人成為它的潛在客戶,因為只有潛在客戶多了,你的市場才夠大,那么問題來了:怎么挖掘潛在客戶,甚至達(dá)到“人人都用無人機”的龐大市場呢?,答案是創(chuàng)造場景體驗。什么是場景體驗,互聯(lián)網(wǎng)o2o的閉環(huán)是一種場景體驗,比如你在生鮮類網(wǎng)站點了水果,然后去實體店去取,這就是場景體驗,它涉及到一個具體的生活場景,而無人機的場景體驗更加完美,你在app點了水果,不出十幾分鐘就有無人機送到你家陽臺上,這就是場景體驗。創(chuàng)業(yè)者必須創(chuàng)造更多這種場景體驗,才能讓打開龐大的無人機市場,也只有創(chuàng)造更多場景體驗,才能開發(fā)更多潛在用戶。

  看不懂無人機意味著落后

  《國富論》史密斯認(rèn)為:勞動分工的細(xì)化總能催生新產(chǎn)業(yè)。然而我們正迎來的時代已經(jīng)不是簡單的勞動分工時代。人們已經(jīng)開始考慮創(chuàng)造解放勞動力的機器,比如工業(yè)機器人,無人機(專業(yè)機)的應(yīng)用和發(fā)展,按照《國富論》的觀點工業(yè)5.0將由機器分工的細(xì)化而引爆,而無人機作為工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)機器人中的重要一環(huán),任何國家在這重要一環(huán)落后都是要吃虧的。



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