個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備席卷汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)

PND(個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備)是指結(jié)合了5英寸以下的液晶顯示屏和用于保存地圖數(shù)據(jù)的閃存，能夠顯示地圖并指示道路的簡(jiǎn)易汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。2004年，全球的PND出貨量只有幾十萬(wàn)臺(tái)，到2005年已達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，而到2006年更是迅速擴(kuò)大到了1000多萬(wàn)臺(tái)。PND市場(chǎng)在短時(shí)間內(nèi)迅速壯大起來(lái)，目前已經(jīng)超過(guò)了日本汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商們所擅長(zhǎng)的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)。 
PND市場(chǎng)的主要廠商包括荷蘭TomTom NV公司、美國(guó)Garmin公司和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的神達(dá)公司(MiTAC)。其中，TomTom與Garmin兩家公司占據(jù)了60％以上的市場(chǎng)，再加上神達(dá)公司，PND市場(chǎng)的前3大供應(yīng)商的市場(chǎng)份額約為80％。另一方面，市場(chǎng)對(duì)PND的需求還會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。某PND廠商表示：“有跡象表明，美國(guó)在2007年也將繼歐洲之后在PND方面有較大舉措。”

據(jù)富士Chimera綜合研究所預(yù)測(cè)，到2010年，PND將達(dá)到接近2000萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模。據(jù)估計(jì)，2010年全球汽車的年產(chǎn)量約為6500萬(wàn)臺(tái)，只要其中1／3的汽車采用了PND，那么PND的市場(chǎng)就將能達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)。另外，在全球目前所有的轎車中，還有8億多臺(tái)尚未安裝汽車導(dǎo)航系統(tǒng)?？梢?，PND市場(chǎng)還處于發(fā)展期，遠(yuǎn)未達(dá)到飽和狀態(tài)。

以前，日本市場(chǎng)中銷售的都只是以DVD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)為代表的固定式導(dǎo)航系統(tǒng)，它們具有大尺寸的顯示屏，能顯示高清晰度地圖。但最近，日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)生了變化。其原因是Edia、Original工藝、神達(dá)日本(MiTAC Japan)等非汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商從2005年便開始在日本市場(chǎng)上銷售PND，年出貨量已達(dá)幾萬(wàn)臺(tái)。因此，三洋電機(jī)、索尼、clarion等汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商也從2006年末開始，相繼展開了PND的研制生產(chǎn)工作。因此，日本PND市場(chǎng)也開始活躍起來(lái)，預(yù)計(jì)2007年市場(chǎng)規(guī)?？蓴U(kuò)大到50萬(wàn)臺(tái)以上。

兩極分化的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)

隨著PND的登場(chǎng)，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)呈現(xiàn)出高價(jià)格HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和低價(jià)格PND兩極分化的態(tài)勢(shì)。實(shí)際上，在日本市場(chǎng)上，以CD為存儲(chǔ)介質(zhì)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)消失。某汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“DVD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)從市場(chǎng)上消失也只是時(shí)間問(wèn)題?！睆拈W存價(jià)格急速下降、存儲(chǔ)容量不斷增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以DVD為存儲(chǔ)介質(zhì)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)必將被PND所取代。

但是，也不是說(shuō)所有的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)都將更換為PND。事實(shí)上，新車中具有由汽車廠商提供的原裝HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的比例正在逐年增加。以高檔車為中心，HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)保持一定的市場(chǎng)規(guī)模是毫無(wú)疑問(wèn)的。在這一領(lǐng)域，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車控制部分之間的關(guān)系會(huì)越來(lái)越緊密。

以確認(rèn)后方情況和與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的移動(dòng)控制為代表，今后，利用無(wú)線通信的安全系統(tǒng)，即智能交通系統(tǒng)(ITS)與汽車導(dǎo)航系統(tǒng)之間的聯(lián)系將更加緊密。可見，在全球范圍內(nèi)，市場(chǎng)呈現(xiàn)出由汽車廠商主導(dǎo)的與轎車一體化的高性能HDD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和急速發(fā)展的低價(jià)位PND之間兩極分化的發(fā)展趨勢(shì)已變得越來(lái)越清晰。

對(duì)于日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商來(lái)說(shuō)，它們究竟是只注重傳統(tǒng)的固定式高檔汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和OEM提供給汽車廠商的高性能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，還是會(huì)積極參與市場(chǎng)正在迅速擴(kuò)大的PND產(chǎn)品呢?

目前，Alpine、Clarion、三洋電機(jī)、索尼、先鋒等汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商已開始在海外市場(chǎng)銷售PND，但是從投入力度上看，各公司對(duì)該市場(chǎng)的態(tài)度不盡相同。

針對(duì)急速增長(zhǎng)的歐洲市場(chǎng)，有的日本廠商消極地認(rèn)為PND屬于入門產(chǎn)品，用戶以后還是會(huì)更換為固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)；但索尼等廠商則積極地認(rèn)為PND市場(chǎng)才剛啟動(dòng)2年～3年，市場(chǎng)份額極有可能會(huì)進(jìn)一步提高。而且，新興市場(chǎng)的汽車廠商今后也很可能將PND作為零售店的配件銷售，因此，也有許多汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商將積極參與生產(chǎn)這一應(yīng)用領(lǐng)域的PND產(chǎn)品。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)(包括OEM向汽車廠商提供的產(chǎn)品)市場(chǎng)中，份額較低的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商對(duì)PND市場(chǎng)表現(xiàn)得較為積極；相反，在固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場(chǎng)中份額較高的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商還處于觀望狀態(tài)。

PND從PDA演化而來(lái)

PND在歐洲市場(chǎng)呈爆發(fā)性增長(zhǎng)的原因在于其價(jià)格不足500歐元。而PND價(jià)格較低的原因主要有兩個(gè)。首先，PND的規(guī)格與PDA大致相同。與以Windows CE作為操作系統(tǒng)的PDA終端相比，目前銷售的絕大多數(shù)PND除了外殼以外，大部分硬件和軟件與PDA是相同的。因此，PND的基本部件可采用EMS方式從中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)的筆記本電腦及PDA廠商那里以低價(jià)購(gòu)得。

其次，PND中只存儲(chǔ)最少限度的地圖數(shù)據(jù)，并采用了最少的應(yīng)用軟件。地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于容量比CD-ROM還小的512MB閃存中，省略了詳細(xì)的道路圖，從而降低了地圖數(shù)據(jù)所需的費(fèi)用。

PND通過(guò)以上兩種方式降低了價(jià)格，在歐洲市場(chǎng)迅速得到了推廣，形成了良性循環(huán)。通過(guò)量產(chǎn)，PND又進(jìn)一步降低了終端和主要零部件的成本，400歐元的PND產(chǎn)品目前已經(jīng)上市。而且，PND生產(chǎn)廠商在維持價(jià)格的同時(shí)，又力圖通過(guò)充實(shí)地圖數(shù)據(jù)、強(qiáng)化交通信息傳輸?shù)仁侄伍_發(fā)出更具魅力的產(chǎn)品?？梢?，PDA的市場(chǎng)將會(huì)越來(lái)越活躍。

此前，日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商也試圖擴(kuò)大自己的歐洲市場(chǎng)。但是，日本廠商推出的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)價(jià)格高達(dá)2000歐元以上。某汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)人士表示：“歐洲的普通消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比的要求較為苛刻，因此，日本廠商的高價(jià)產(chǎn)品根本無(wú)法與PND競(jìng)爭(zhēng)?！?

廣闊的關(guān)聯(lián)市場(chǎng)

PND市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)為零部件廠家?guī)?lái)了可獲得巨大收益的機(jī)遇。液晶顯示屏、GPS信號(hào)接收機(jī)、內(nèi)部充電電池等PND組成部件的市場(chǎng)將會(huì)不斷擴(kuò)大。今后，隨著PND向高性能的方向發(fā)展，對(duì)加速度傳感器及通信相關(guān)零部件的需求也會(huì)越來(lái)越多(見圖1)。另外，由十目前的PND是在PDA的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，因此，符合車載規(guī)格的產(chǎn)品還很少。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，對(duì)具有耐高溫、耐振動(dòng)、低噪聲等特性的零部件需求也將增大。

 

另外，高亮度的液晶顯示屏、可用于接收歐洲市場(chǎng)交通堵塞信息的FM調(diào)諧器、可與手機(jī)連接的藍(lán)牙模塊，以及用于日本市場(chǎng)One-segment廣播的零部件需求量也在不斷增加。

不僅是零部件廠商，PND也是應(yīng)用軟件供應(yīng)商的重要市場(chǎng)。今后，以接收來(lái)自手機(jī)信息的應(yīng)用為代表，PND將進(jìn)一步注重語(yǔ)音識(shí)別及語(yǔ)音合成等方面的應(yīng)用。

隨著PND需求的擴(kuò)大，PND銷售商也開始增加。由于PND終端和地圖數(shù)據(jù)都很容易買到，因此，只要再準(zhǔn)備好汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用軟件，即使沒(méi)有制造設(shè)備的公司也能夠進(jìn)行產(chǎn)品銷售。因此，貿(mào)易公司、汽車用品銷售商等各類企業(yè)相繼開始銷售PND。目前，從事PND銷售的公司已達(dá)到幾十家。僅在日本市場(chǎng)，到2007年4月為止，進(jìn)行PND銷售的廠商就有Edia、Original工藝、Clarion、COMTEC、三洋電機(jī)、索尼、SOCIE de APEX、神達(dá)日本、GARMIN等公司。今后，銷售商還會(huì)迅速增加。

差異化競(jìng)爭(zhēng)加速

隨著參與企業(yè)的增加，PND的差異化競(jìng)爭(zhēng)日趨激化。因此，PND必將會(huì)以傳統(tǒng)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)所無(wú)法比擬的速度飛速向前發(fā)展。

閃存價(jià)格不斷降低，存儲(chǔ)容量也從1年前的512MB迅速擴(kuò)大到2GB，這使得PND能夠提供更多的地圖和檢索數(shù)據(jù)。而且，PND具有攜帶方便、終端多采用WindowsCE及Linux操作系統(tǒng)、易于連接網(wǎng)絡(luò)等特點(diǎn)，因此能夠方便地增加新的功能。目前，PND已經(jīng)開始增加地圖更新及實(shí)時(shí)交通信息接收等功能。

TomTom公司可通過(guò)手機(jī)提供被稱為“TomTom PLUS”的付費(fèi)信息服務(wù)，包括天氣信息、實(shí)時(shí)交通信息、地圖更新等服務(wù)。2006年10月，荷蘭開始提供“PROBE信息”服務(wù)，該服務(wù)能夠?qū)⑼ㄟ^(guò)手機(jī)收集到的行駛狀況進(jìn)行加工整理，然后再把整理后的信息作為實(shí)時(shí)的交通信息發(fā)送出去。在日本，最先進(jìn)的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)本身也能夠提供這種服務(wù)?，F(xiàn)在，該功能也開始被集成人PND中。

TomTom公司之所以能夠在產(chǎn)品中增加最新的功能，是因?yàn)槠湔加休^大的PND市場(chǎng)份額。TomTom和Garmin公司具有每年300萬(wàn)臺(tái)以上的銷售業(yè)績(jī)，這一數(shù)據(jù)本身便是威力無(wú)比的武器。通過(guò)大批量生產(chǎn)，公司可在PND低價(jià)格化的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。另外，由于可提供PROBE信息，將大量銷售的PND作為基礎(chǔ)沒(méi)施加以利用也已成為可能。

提高汽車定位精度

相對(duì)于銷售數(shù)量占優(yōu)的海外企業(yè)，日本的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商要想在全球市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，必須進(jìn)一步專注和提高自己的高性能汽車導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)。

Alpine和富士通天兩家公司為了壯大自己的實(shí)力，正在嘗試將AV系統(tǒng)與PND進(jìn)行結(jié)合，以便完美地裝入汽車內(nèi)。兩公司共同的特點(diǎn)在于其AV系統(tǒng)具有提高汽車定位精度的功能。具體地講，就是在AV系統(tǒng)內(nèi)附加GPS信號(hào)接收機(jī)，并通過(guò)獲取車速脈沖信號(hào)，提高汽車本身的定位精度。只使用PND時(shí)，并沒(méi)有此項(xiàng)功能。

但是，在PND和AV系統(tǒng)的結(jié)合形式上，兩公司的考慮完全不同。Alpine公司采用了自制的PND，并將其裝入AV系統(tǒng)內(nèi)；而富士通天公司是將TomTom公司生產(chǎn)的PND用作了AV系統(tǒng)的顯示屏。

Alpine從2006年舂開始在美國(guó)銷售其Blackbird PND產(chǎn)品。隨著新型號(hào)Blackbird PMD-B200的推出，2007年5月，Alpine推出了型號(hào)為IVA-W205的AV系統(tǒng)。

該AV系統(tǒng)采用6.5英寸的觸摸式液晶監(jiān)視器，滑動(dòng)液晶監(jiān)視器后，便可將PND放入機(jī)身內(nèi)部。通過(guò)利用這種AV系統(tǒng)，地圖畫面能夠顯示在更大的液晶監(jiān)視器上，使得地圖確認(rèn)更加方便。而且，AV系統(tǒng)的處理器可用于播放DVD及音樂(lè)，PND的處理器則能夠獲得道路向?qū)Ш徒煌ㄐ畔?，因此，用戶可同時(shí)使用AV功能和汽車導(dǎo)航功能。

AV系統(tǒng)的售價(jià)大約為1000美元，新型PND計(jì)劃售價(jià)約為500美元。同時(shí)購(gòu)買AV系統(tǒng)和PND時(shí)，則不到2000美元。目前市場(chǎng)上具有AV功能的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的價(jià)格一般都在2000美元以上。Alpine表示，他們能夠理解消費(fèi)者希望降低價(jià)格的心理，但考慮到需要維持車載AV設(shè)備的高品牌影響力，因此并不打算以低價(jià)路線銷售PND。

富士通天目前已開始在歐美各國(guó)銷售含有可拆卸PND的AV系統(tǒng)。富士通天負(fù)責(zé)整體產(chǎn)品的規(guī)劃和開發(fā)，TomTom公司則負(fù)責(zé)PND的生產(chǎn)和制造。專門提供給富士通天公司的PND采用了3.5英寸的觸摸式液晶監(jiān)視器，并具有TomTomPLUS信息服務(wù)功能。富士通天計(jì)劃繼北美和歐洲之后，在2007年內(nèi)將同型號(hào)的AV系統(tǒng)銷售到澳大利亞。

應(yīng)用氣壓傳感器和加速度傳感器

相對(duì)于Alpine和富士通天公司在AV系統(tǒng)中利用固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中常用的汽車高精度定位技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)AV系統(tǒng)與PND的完美結(jié)合以追求差異化的產(chǎn)品策略，索尼公司正在努力提高PND自身的汽車高精度定位技術(shù)。由于經(jīng)營(yíng)重建的原因，索尼公司在2006年3月曾一度停止了車載設(shè)備的生產(chǎn)和銷售。后來(lái)，公司認(rèn)為PND產(chǎn)品可以體現(xiàn)出索尼的特點(diǎn)，于是從2007年3月開始在日本市場(chǎng)銷售名為nav-u NV-U1的PND產(chǎn)品(見圖2)。

 

該P(yáng)ND的特點(diǎn)是具有“Position plus”功能，可通過(guò)氣壓傳感器和加速度傳感器提高汽車的定位精度。Position plus除了通常的GPS定位功能外，還可利用氣壓傳感器測(cè)量汽車垂直方向的相對(duì)位置，并利用加速度傳感器測(cè)量前進(jìn)方向的加速度。因此，即使在隧道、地下通道、大樓之間等GPS信號(hào)接收不穩(wěn)定的場(chǎng)所，PND也能夠修正汽車位置并指示道路。

索尼目前正在研制安裝氣壓傳感器和加速度傳感器的專用PCB板。這種專用PCB板的成本相當(dāng)高，是否會(huì)用于PND還需要進(jìn)一步研究。而且，這種Position Plus功能不僅針對(duì)日本市場(chǎng)，今后還將推廣到歐美市場(chǎng)。此次推出的PND是由索尼的泰國(guó)工廠進(jìn)行組裝的，如果要擴(kuò)展全球市場(chǎng)，使用通用硬件才最為有利。

另外，索尼還開發(fā)出了將PND固定在車內(nèi)時(shí)用的支架配件。這種膠狀吸盤具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝牢固的特點(diǎn)，并可多次使用。支架在安裝時(shí)也很容易，不需要專門的知識(shí)，這一點(diǎn)對(duì)丁PND非常重要。

這種安裝簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)思想也體現(xiàn)在面向日本市場(chǎng)的信標(biāo)單元上。在以前的固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中，天線部分與信標(biāo)單元是分別獨(dú)立的，天線必須安裝到儀表板上。而此次開發(fā)的信標(biāo)單元可簡(jiǎn)便地安裝到PND的支架上。

信標(biāo)單元可從道路中設(shè)置的光波信標(biāo)和無(wú)線電信標(biāo)中接收交通堵塞的信息，然后再檢索其它道路的擁堵情況，從而避免擁堵路段。FM廣播也能夠接收到擁堵信息，但FM廣播的交通信息不能進(jìn)行避免擁堵的道路檢索。而且，用戶還必須另外設(shè)置用于接收FM廣播的天線。因此，索尼放棄了利用FM廣播提供擁堵信息的方式。

One-segment決定勝負(fù)

面對(duì)PND的差異化要求，三洋電機(jī)針對(duì)日本市場(chǎng)提供了具有One-segment廣播功能的PND。該公司早在2006年11月就領(lǐng)先于日本其它汽車導(dǎo)航系統(tǒng)廠商，率先將PND產(chǎn)品推向了日本市場(chǎng)。由于最初推出的產(chǎn)品中便含有One-segment廣播信號(hào)接收調(diào)諧器，截止到2007年3月末，公司的銷售業(yè)績(jī)便已達(dá)到了7萬(wàn)臺(tái)。

因此，三洋電機(jī)在日本PND市場(chǎng)上掌握著主導(dǎo)權(quán)。在首批PND產(chǎn)品上市的5個(gè)月后，公司又于2007年4月推出了具有更多功能的兩種新機(jī)型。新產(chǎn)品將存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的閃存容量增加了1倍，提高到了2GB，于是，可檢索的地址數(shù)據(jù)條目可從原機(jī)種的約180萬(wàn)條大幅增加到約3000萬(wàn)條。三洋電機(jī)相關(guān)人員表示：“目前的檢索條目數(shù)量已經(jīng)可以與DVD汽車導(dǎo)航系統(tǒng)相媲美?！?

另外，該公司還面向日本市場(chǎng)推出了最高端的NV-SB250DT PND，內(nèi)部首次安裝了鋰離子充電電池(見圖3)。之前的產(chǎn)品內(nèi)部都沒(méi)有安裝充電電池，只有具One-segment功能的產(chǎn)品可以外接電池單元。由于此次推出的產(chǎn)品內(nèi)含有充電電池，因此，不僅可在汽車行駛及步行等情況下用于導(dǎo)航，還便于在各種場(chǎng)所收聽Ohe-segment廣播。

 

三洋電機(jī)投入日本市場(chǎng)的4種產(chǎn)品全部由鳥取三洋電機(jī)制造。索尼的產(chǎn)品也都由本公司制造，這樣可以迅速增加新功能，先于其它公司推出新產(chǎn)品。

重視價(jià)格因素

在不斷追求高性能、多功能的同時(shí)，保持低價(jià)位是開發(fā)PND的一大戰(zhàn)略。Clarion公司非常重視這一點(diǎn)(見表1)，該公司于2007年4月開始面向日本市場(chǎng)推出DrivTraxDTR-P5 PND，產(chǎn)品中采用了2GB的大容量地圖數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，實(shí)際售價(jià)約為5萬(wàn)日元(約合3100元人民幣)。 

Clarion公司董事長(zhǎng)兼總裁泉龍彥表示：“在日本市場(chǎng)中，今后新車銷售量的一半都將被輕型車和小型車占據(jù)，因此，對(duì)低價(jià)位PND的需求會(huì)逐漸增加?！倍?，目前日本市場(chǎng)中汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的普及率還只有35％左右。泉龍彥認(rèn)為，主要原因是以前沒(méi)有廠商能夠提供符臺(tái)消費(fèi)者需求的低價(jià)位汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，因此消費(fèi)者今后會(huì)更傾向于PND。

為了降低成本，Clarion公司自己并不制造PND，而是通過(guò)EMS方式從海外調(diào)集。公司準(zhǔn)備在2007年內(nèi)將銷往歐美市場(chǎng)的新型PND與終端實(shí)現(xiàn)通用化，力圖通過(guò)量產(chǎn)來(lái)降低成本。

神達(dá)日本公司對(duì)于推出低價(jià)位的PND表現(xiàn)出絕對(duì)的自信。該公司從2006年6月開始將PND推向日本市場(chǎng)，2007年4月開始銷售專門面向車載應(yīng)用的新產(chǎn)品MioDigiWalker C323。新產(chǎn)品與Clarion公司針對(duì)日本市場(chǎng)的PND一樣，采用了INCREMENT P公司的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用軟件和地圖數(shù)據(jù)。

神達(dá)日本公司營(yíng)業(yè)一部項(xiàng)目經(jīng)理山下勝寬表示：“在普及固定式汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家中，日本是一個(gè)特殊市場(chǎng)，還不適合推出在歐美市場(chǎng)急速擴(kuò)大的那種PND產(chǎn)品?！币虼耍槍?duì)日本市場(chǎng)，神達(dá)日本不僅致力于此次銷售的車載專用PND產(chǎn)品，還將積極推出可作為步行者導(dǎo)航設(shè)備的新產(chǎn)品。而且，為了滿足用戶的不同需要，今后公司還將通過(guò)組合多個(gè)終端實(shí)現(xiàn)各種場(chǎng)合下的導(dǎo)航功能，以擴(kuò)大銷售量。