數(shù)字無線電：市場是否正在收聽？

　　20世紀初模擬無線電開始進入轎車之中，標志著車內娛樂開始了一個新時代。由于標準比較穩(wěn)定，而且可供選擇的AM和FM廣播有限，汽車廠商能夠推出這種廣受歡迎的免費播放技術，幾乎沒有什么限制。因此，模擬無線電非常流行，現(xiàn)在幾乎成為每輛汽車的必備功能。

　　相比之下，數(shù)字無線電市場已發(fā)展成包括衛(wèi)星和地面格式的復雜組合，采用了互補性、有時是競爭性的技術，各種技術都在爭奪消費及汽車領域中的市場份額。出于多種技術與經濟原因，不會有一種單一的解決方案能夠適應所有市場。因此，汽車廠商正在研究各種數(shù)字無線電技術標準之間的重疊地帶，然后再向全球推出這種技術。

　　雖然已經上市六年了，但各種數(shù)字無線電標準的未來仍然令人非常困惑。但iSuppli公司認為，即將出現(xiàn)的市場變化，包括美國的兩大衛(wèi)星廣播公司可能合并，以及歐洲對DAB+ (Plus)采取更為有利的態(tài)度，將使汽車廠商更有信心在其開發(fā)路線圖中支持數(shù)字無線電。

　　德國寶馬汽車決定從9月開始在其全部美國汽車中推出高清無線電，將其作為標準配置，這讓iSuppli公司深受鼓舞。iSuppli公司的客戶——包括半導體供應商和一線汽車設備生產商，意識到在轎車廠商開始提供數(shù)字無線電技術并將其作為汽車音響本體的標準配置以前，選配數(shù)字無線電的額外成本將繼續(xù)妨礙其得到廣泛接受。

　　美國衛(wèi)星無線電：合并之后

　　衛(wèi)星無線電提供商Sirius和XM一直保持著對其供價值鏈的全面控制，從硬件直到內容。這使得他們能夠開發(fā)整個生態(tài)系統(tǒng)，并自主推進自有的廣播與接收器標準。

　　相比之下，多數(shù)其它數(shù)字廣播標準都要求第三方的大力支持，因此多數(shù)其它數(shù)字無線電格式只得到零星接受。

　　今年3月，美國司法部的裁定支持Sirius與XM合并。這對于汽車產業(yè)中的戰(zhàn)略規(guī)劃者，以及一線供應商和配件市場供應商來說是好消息。他們在過去18個月一直“按兵不動”，就是在等待這宗合并案的結果。

　　對于這兩家衛(wèi)星無線電提供商來說，2007年都充滿不確定性，這一年的事情包括：

　　*OEM與配件市場單位出貨量比2006年增長6.3%。

　　*XM的配件/零售部門表現(xiàn)糟糕，出貨量比2006年減少25%。

　　*Sirius在OEM領域比2006年增長27%。

　　2008年增長速度將會加快，預計OEM與配件市場出貨量將比2007年增長9.4%。


　　　　　圖1所示為iSuppli公司對于2006-2014年全球汽車OEM衛(wèi)星無線電出貨量的預測。
　　　　　圖1：全球OEM衛(wèi)星無線電出貨量預測(以千為單位)


　　移動電視

　　人們仍然認為移動電視處于非常初期的布署階段，第一波移動電視服務通過現(xiàn)有蜂窩寬帶基礎設施發(fā)送。但是，將來多數(shù)移動電視服務可能受DVB-H、DVB-T、DVB-SH、T-DMB和ISDB-T等國際廣播標準的制約。

　　這種向“廣播”方向發(fā)展的趨勢(脫離單播/cellcast)，受到了移動網(wǎng)絡提供商之間爭論的進一步推動。這些提供商在爭論，如何能夠從電視這種多數(shù)消費者免費接收的服務中創(chuàng)造出一種收費業(yè)務模式。

　　只有三個國家在發(fā)展手機電視服務方面取得了實質進展：意大利，日本和韓國。多數(shù)其它地區(qū)不是陷于格式之爭，就是廣播基礎設施投資方式仍然不明。