國內(nèi)GPS地圖商走向壟斷 誰將是國內(nèi)三甲？

　　06、07兩年大規(guī)模發(fā)展，08年又遇運動會這個的難得的契機，國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈開始了期望已久的欣欣向榮發(fā)展局面，電子地圖行情更是一路看漲。但是以六家國內(nèi)圖商為主的電子地圖市場，雖然具備沒有國外對手競爭的先手優(yōu)勢，但是卻無法掩蓋電子地圖市場的暗波涌動，處于先手地位的六家圖商正以不同的方式演義著強者愈強的游戲。

　　國內(nèi)圖商向壟斷發(fā)展

　　當前國內(nèi)市場主流的圖商主要是瑞圖萬方、四維、高德、凱立德、靈圖、城際通六家，乍看上去，中國電子地圖行業(yè)似乎已經(jīng)進入了傳統(tǒng)行業(yè)中的寡頭壟斷的局面，但是由于是資本密集型為主的企業(yè)，對目前的中國市場來說國內(nèi)的圖商還是太多了。在歐美日這三個全球主要電子地圖市場上，分別是由美洲地圖市場為主的 Navteq、歐洲市場為主的TA，以及在日本占據(jù)絕對強勢地位的善鄰三家圖商壟斷。不過，即使三家在各自領(lǐng)域已經(jīng)無人可及，但是他們依然有意成為全球地圖壟斷的圖商，目前，Navteq、TA就已經(jīng)是跨國性質(zhì)的圖商。

　　國外成熟的電子地圖產(chǎn)業(yè)還如此，以目前的中國導(dǎo)航電子地圖市場現(xiàn)狀，要養(yǎng)活六家企業(yè)實在不容易。而現(xiàn)在圖商中凱立德、靈圖、城際通更是分別由于盜竊他人知識產(chǎn)權(quán)、資金問題、市場定位等問題在國內(nèi)圖商中地位似乎并不穩(wěn)定。

　　由于凱立德頻頻陷入盜竊他人知識產(chǎn)權(quán)的深淵，中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會有意根據(jù)最近出臺的《中國導(dǎo)航定位行業(yè)自律公約》將凱立德開除協(xié)會。據(jù)消息人士透露，北京四維，瑞圖萬方，北京靈圖等等將聯(lián)名將凱立德報國家測繪局，要求國家測繪局撤銷其測繪資；國家測繪局正在研究當中。更壞的消息是現(xiàn)在風(fēng)險投資終止了投資，凱立德公司目前處于癱瘓狀態(tài)。據(jù)恒基和凱立德打過交道的某人士透露，凱立德將面臨大面積裁人，以減輕其“黔驢技盡”的困境。

　　靈圖由于資金問題漸漸自動改變經(jīng)營方向，主攻網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用市場；而城際通是惟一一個軟件與硬件都做的地圖企業(yè)，與硬件商的關(guān)系既競爭又合作，這種關(guān)系再加上只立足于華東地區(qū)，城際通為自己的未來也作了非常明顯的定位。

　　而另外三家瑞圖萬方、四維、高德在牢牢把握國外圖商沒有進入國內(nèi)市場前的先手同時，紛紛開始暗自用力，依靠自身優(yōu)勢搶占市場。

　　國內(nèi)圖商先手吸引外國圖商

　　在國外市場，世界排名前兩位的導(dǎo)航品牌TomTom、Garmin分別位居歐洲和北美市場首位，而國外由于沒有裸機市場，所有的品牌都是預(yù)裝品牌圖商的地圖，比如采用Navteq、TA的地圖產(chǎn)品。今年初，TOMTOM等國際品牌紛紛高調(diào)宣布將進軍中國市場，Navteq和TA更是早早準備開始紛紛牽手四維圖新、瑞圖萬方，以備搶占中國市場。

　　中國圖商是依靠什么樣的優(yōu)勢打動了全球電子地圖的超級廠商Navteq和TA呢？最主要的優(yōu)勢有兩個，一是中國圖商的地圖生產(chǎn)方式，二是國家對外資圖商的限制。

　　第一個優(yōu)勢是國內(nèi)和國外地圖公司地圖本身的生產(chǎn)收集方式差異化造成。在國外，尤其是歐美國家，他們的基礎(chǔ)設(shè)備做得非常好，圖商地圖數(shù)據(jù)需要的大部分地理信息可以通過購買來實現(xiàn)。而反觀國內(nèi)市場，這個基礎(chǔ)設(shè)備是沒有的，所以就要求中國的圖商只能用實測為主的方式，也就是實地測繪的方式進行地圖數(shù)據(jù)的收集。由于通過其他方式獲取信息沒辦法驗證它的正確性，讓中國圖商無奈的使用了這種費力費時又費資金的方式，但是卻造就了中國圖商特有的優(yōu)勢。

　　雖然這一方式也造成了國內(nèi)圖商和國外圖商在生產(chǎn)經(jīng)營方式、生產(chǎn)管理的不同，比如測繪手段，測繪方法，包括市場上競爭的手法都是不一樣的。但是，中國幾家圖商因此有了自己的差異化競爭方式，比如瑞圖萬方，其地圖就以全實測作為最大賣點，其全實測范圍囊括中國337個地級市和2860個縣級市的數(shù)據(jù)，覆蓋了中國內(nèi)地全部的縣級城市，而這種實力之舉也正是優(yōu)于對手的競爭方式。

　　在這種優(yōu)勢下 ，中國圖商發(fā)展即使遠沒有達到成熟階段，但是也有了若干年的發(fā)展積累。國外圖商在考慮成本、管理等一系列問題后，即使進入中國市場，也不可能在短期內(nèi)達到中國圖商的水平，更何況還有他們無法逾越的第二個優(yōu)勢。

　　第二個優(yōu)勢也是先天優(yōu)勢，出于軍事上的考慮，在中國地圖數(shù)據(jù)屬于國家機密，外資企業(yè)無法參與地圖繪制業(yè)務(wù)，這就造成目前外國圖商只能通過合作方式，采用中國圖商提供的地圖數(shù)據(jù)。而這種優(yōu)勢在短期內(nèi)還沒有看到失去的可能。

　　所以，不難看出兩大優(yōu)勢意味著國際導(dǎo)航儀品牌進入中國市場只能使用中國圖商的產(chǎn)品，這也是為什么Navteq和TA牽手四維和瑞圖萬方的主要原因。但是先手優(yōu)勢也為國內(nèi)圖商乃至整個GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)提供了相對不同的發(fā)展環(huán)境。

　　不同發(fā)展環(huán)境打造不同導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)

　　業(yè)內(nèi)人士表示，瑞圖萬方、四維圖分別與TA和Navteq合作，充分發(fā)揮國產(chǎn)廠商的優(yōu)勢，而高德雖然目前還沒有相關(guān)動作，但是在前裝市場高德具獨特的優(yōu)勢，因此，瑞圖萬方與四維圖新、高德很有可能成為中國電子地圖產(chǎn)業(yè)的三足鼎立。

　　雖然三足鼎立只是可能出現(xiàn)，但是至少在中國電子地圖行業(yè)短期內(nèi)不可能一家獨大的場面。除去實力的原因，與國外已經(jīng)制定了地圖數(shù)據(jù)標準不同，由于多家圖商各自為陣，這使得國內(nèi)電子地圖行業(yè)標準難以統(tǒng)一。另外，出于國家安全的考慮，我國政府對所控制的電子地圖資源也刻意采用不兼容的專有格式，加密、解密程序十分復(fù)雜，這也在一定程度加重了電子地圖標準的混亂程度。

　　由于標準不一，使得產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的產(chǎn)品對接難以順暢，依附于電子地圖之上的增殖服務(wù)同樣難以開展。而且由于各家電子地圖精準度、覆蓋面差異大，甚至車載GPS產(chǎn)品上出現(xiàn)了只在大城市受到追捧，而在二三級城市，信賴并使用車載GPS產(chǎn)品的用戶微乎其微。

　　不過，有弊就有利，雖然上游圖商短期內(nèi)的標準不統(tǒng)一，造成下游廠商發(fā)展的混亂，但是也為優(yōu)勝劣汰提供了條件。尤其在地圖市場上只有更精準、更全面的地圖才會受到用戶的歡迎，而用戶的滿意也就讓下游廠商知道該選擇什么樣的上游產(chǎn)品，如此良性循環(huán)，再加上全球最大的幾家導(dǎo)航產(chǎn)品廠商開始挺進中國，國內(nèi)中國電子地圖環(huán)境里表現(xiàn)出了強者愈強的發(fā)展態(tài)勢。

　　中國電子地圖的環(huán)境雖然有利有弊，但對國內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)企業(yè)來說，如何因勢利導(dǎo)，并借助先手優(yōu)勢，將弊端轉(zhuǎn)化成為打造品牌、提供優(yōu)良產(chǎn)品的契機，并讓整個中國的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)向健康快速的方向發(fā)展才是關(guān)鍵。