導(dǎo)航儀作用日益凸顯 導(dǎo)航系統(tǒng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)在即

　　據(jù)理財(cái)周報(bào)消息 “導(dǎo)航設(shè)備在汽車中的作用正變得越來(lái)越重要，現(xiàn)在車輛部件中的50%－60%都是由電子控制元件構(gòu)成的，這些電子控制元件產(chǎn)生的各種信息都需要通過(guò)導(dǎo)航設(shè)備來(lái)傳達(dá)。”日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行役員豐增俊一這樣向理財(cái)周報(bào)記者評(píng)價(jià)導(dǎo)航儀對(duì)于車的作用。

　　北京交通信息中心主任王剛告訴理財(cái)周報(bào)記者，在奧運(yùn)會(huì)前，除了日產(chǎn)汽車外，世界其他五大汽車公司都在跟北京交通信息中心商談關(guān)于道路交通信息服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)合作。從導(dǎo)航設(shè)備對(duì)于提升車輛性能的價(jià)值來(lái)看，圍繞小小的導(dǎo)航系統(tǒng)，各大廠商在電子領(lǐng)域的一場(chǎng)競(jìng)技戰(zhàn)已全面升級(jí)。

　　看中市場(chǎng)商機(jī)  廠商各出招式搶占市場(chǎng)

　　在去年10月第十屆智能交通大會(huì)上，日產(chǎn)汽車宣布與北京交通信息中心一起研發(fā)星翼動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。而豐田汽車也不甘落后，豐田（中國(guó)）投資有限公司總裁磯貝匡志宣布，在2009年豐田將首先在（日本本土外）中國(guó)推出車載智能通信系統(tǒng)。奧迪也在近日發(fā)布了其全新MMI（多媒體交互）系統(tǒng)。全新的MMI系統(tǒng)將首先裝備于新款A(yù)8上。

　　在北美市場(chǎng)上，通用汽車公司宣布在北美地區(qū)銷售的200萬(wàn)輛汽車上將采用完全智能化的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，即全新的OnStar服務(wù)系統(tǒng)將成為通用汽車在美銷售汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　目前，大眾汽車美國(guó)分公司正和Google公司以及圖形芯片制造商N(yùn)vidia聯(lián)手開發(fā)中，將在2010年將這套以三維真實(shí)效果呈現(xiàn)的導(dǎo)航系統(tǒng)投入使用。

　　借奧運(yùn)之機(jī)  日產(chǎn)率先啟動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)之戰(zhàn)

　　在北京奧運(yùn)會(huì)開幕前，日產(chǎn)公司將星翼動(dòng)態(tài)車載導(dǎo)航系統(tǒng)首次裝載在新一代天籟3.5公爵車型上；與此同時(shí)，200輛安裝內(nèi)置星翼系統(tǒng)的便攜式導(dǎo)航儀（PND）的出租車也在北京投入運(yùn)營(yíng)。

　　按照日產(chǎn)發(fā)布的星翼導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)際路測(cè)效果，在使用后，車主可以實(shí)現(xiàn)縮短18%的出行時(shí)間的效果。而通過(guò)北京工業(yè)大學(xué)進(jìn)行的交通仿真系統(tǒng)，也證實(shí)，在北京市普及約30%具有星翼系統(tǒng)類似功能的導(dǎo)航系統(tǒng)，將會(huì)使車輛到達(dá)目的地的行駛時(shí)間最大縮短16%、CO2排放減少27%.“日產(chǎn)也準(zhǔn)備在一些入門車型上考慮安裝。”豐增俊一說(shuō)，“未來(lái)我們希望在更多的車型上安裝推廣星翼動(dòng)態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)。”