技術(shù)撐腰 三星大屏全力輔助智能交通建設(shè)

　　奧運之后，北京的交通狀況讓政府再次陷入“進退兩難”的境地。但無論是限制市民用車還是限制車輛購買，都無法從根本上解決問題。面對這個大城市的通病，在學(xué)習(xí)和引進國外經(jīng)驗和設(shè)備的同時，政府將大力推進公共交通智能化管理系統(tǒng)的建設(shè)。

　　近兩年，政府通過建立公交線路運行顯示系統(tǒng)、多媒體綜合查詢系統(tǒng)、乘客服務(wù)信息系統(tǒng)、站點和停車場站管理系統(tǒng)，普及和完善公共交通IC卡系統(tǒng)，已經(jīng)大幅度優(yōu)化公交車輛的運營調(diào)度，不僅實現(xiàn)公交智能化調(diào)度管理，對日漸嚴重的交通擁堵也有所緩解。

　　8月，上海公交行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大、性能最完備、功能最完善的大屏幕智能化監(jiān)控調(diào)度平臺系統(tǒng)在巴士一汽投入運用。通過這套設(shè)備，調(diào)度人員可實時監(jiān)視所有受控公交車的具體運行位置、運行軌跡、行進速度及方向等有效信息，可隨意放大拉近或切換畫面，并通過平臺向分公司集群調(diào)度平臺和線路終點站調(diào)度平臺發(fā)布指令，及時處置各種突發(fā)情況。

　　實際上，顯示屏的應(yīng)用在公交樞紐已由來已久，從道路電子指示牌、道路監(jiān)視顯示系統(tǒng)、以及“拼接”而成的“矩陣墻”都離不開“顯示器”這一設(shè)備。尤其是近年來大屏幕顯示器廣泛應(yīng)用，在公共交通管理系統(tǒng)全面實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化管理的今天，已經(jīng)擔(dān)當(dāng)了無法替代的角色。

　　作為世界領(lǐng)先的生產(chǎn)廠商，三星一直致力于為公共交通系統(tǒng)提供從32英寸到82寸的全系列大屏幕顯示器，并針對行業(yè)應(yīng)用特點開發(fā)了MDC（多顯示器控制）、遠程工業(yè)控制、矩陣顯示屏幕墻等多項技術(shù)。作為這些技術(shù)的集大成者，三星大屏幕顯示器產(chǎn)品和已經(jīng)深受行業(yè)用戶青睞，包括上海虹橋機場、北京地鐵站、美國達拉斯機場、英國希思羅機場等國內(nèi)外重要公交樞紐均采用三星產(chǎn)品和方案。

　　高可靠性是交通行業(yè)用戶對顯示器提出的最主要的需求。由于交通行業(yè)用戶的顯示設(shè)備通常會長時間運行，所以大屏顯示器必須保證7×24小時的不間斷運行，因此，行業(yè)用戶對于顯示器的燈管壽命和連續(xù)工作下的穩(wěn)定性提出了最嚴格的要求。

　　三星提前考慮到機器對因操作時間長而可能引發(fā)的發(fā)熱、變形、著火等問題，并針對此采取了一系列的防范措施，如內(nèi)燃防護模式、內(nèi)燃防護定時等功能。不僅如此，為了達到高標準的監(jiān)控質(zhì)量，在產(chǎn)品的色彩飽和度、對比度、亮度、分辨率等關(guān)鍵指標上作足了功課，完全滿足了作為監(jiān)控設(shè)備顯示系統(tǒng)的應(yīng)用要求。目前，三星新型的產(chǎn)品還采用最先進的LED背光系統(tǒng)，可有效降低屏幕表面溫度，減少影像殘留，從而大大延長了使用壽命。無論在顯示效果還是其品牌塑造方面，三星專業(yè)大屏顯示器都位列交通行業(yè)設(shè)備的采購首選。

　　此外，三星還針對交通行業(yè)的監(jiān)控應(yīng)用，開發(fā)了邊框僅有11mm的“超窄邊拼接利器”—UXn系列顯示器。一般來說，傳統(tǒng)的拼接設(shè)備因邊框較大，在監(jiān)控時因畫面分割或顯示死角，會導(dǎo)致很多重要細節(jié)和信息無法從大屏幕上及時獲知，嚴重時會影響到對交通事故的判斷以及對肇事逃逸者的追蹤。由于其獨有的超薄邊框特征，三星的UXn系列顯示器無疑是“交通矩陣監(jiān)視屏”的最佳產(chǎn)品，且該產(chǎn)品不需要任何外部設(shè)備可自主支持實現(xiàn)最多5×5的畫面拼接。

　　目前，這種屏幕墻已經(jīng)廣泛應(yīng)用鐵路、地鐵、高速公路調(diào)度指揮中心；電力、水利監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)；城市交通管理中心、城市安全監(jiān)控中心等場所，市場非常廣闊。三星以技術(shù)為核心的不斷也將大大加速這種顯示形式的應(yīng)用及普及。

　　采用三星的顯示設(shè)備，不僅能滿足政府及企業(yè)對公共交通智能化管理系統(tǒng)的迫切需求。在某種程度上也將大幅提高市民對市政服務(wù)的滿意度。隨著道路中國交通事業(yè)發(fā)展,交通指揮中心需處理的數(shù)據(jù)量越來越大,依托信息技術(shù)、計算機系統(tǒng)、自動控制、人工智能、專家輔助決策系統(tǒng)等技術(shù)是交通智能管理的必然發(fā)展趨勢，而三星商用無疑在這一輪的技術(shù)競賽中已拔得頭籌，成為交通行業(yè)的首選品牌。